[實用新型]一種預制框架柱

有效

• 申請號: 201520068408.2
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204609126U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 柳忠東;吳永興
• 申請（專利權）人: 柳忠東
• 主分類號: E04C3/30
• 分類號: E04C3/30;E04C3/34;E04B1/342
• 代理公司: 北京大成律師事務所 11352
• 代理人: 陳福

技術領域

本實用新型涉及一種預制框架柱，屬于建筑領域。

背景技術

在國內，房地產的持續發展，大大帶動了國內經濟的增長，國家實力日益增強。然而在經濟飛速增長的同時，環境日益惡化的事實逐步擺在國人面前。讓我們不得不認真反省我們的所作所為，同時開始追求一種可持續發展路線。

建筑業是國民經濟的重要物質生產部門，與整個國家經濟的發展，人民生活的改善有這密切的關系。然而，面對資源環境的過度消耗和勞動力的日益匱乏，建筑業亟待轉型升級，建筑產業化已經成為行業發展的必然趨勢。推進建筑產業化將大大促進節能減排，推進綠色安全施工、提升住宅品質、改善人居環境、促進建設行業產業結構調整，是實現綠色低碳建筑的有效途徑。

在推進建筑產業化進程中，各類一體化技術、裝配式建筑技術如同雨后春筍；在住宅建筑產業化中開始普遍推廣。然而，公共建筑、工業建筑作為建筑業的重要組成部分，其產業化程度卻遠遠落后，而且，由于其功能對空間的特殊要求，現有技術仍然有很大的局限性。工程結構跨度與工程造價的矛盾，工程施工周期與投產時間或營業時間的矛盾，急需尋求一種新的建筑體系來解決這些問題。

為落實“節能、降耗、減排、環保”基本國策，實現資源與能源的可持續發展，國家正在全力推進建筑產業的現代化進程，提高工業化水平。裝配式建筑具有工業化水平高、便于冬季施工、減少施工現場濕作業量、減少材料消耗、減少工地揚塵和建筑垃圾等優點，它有利于實現提高建筑質量、提高生產效率、降低成本、實現節能減排和保護環境的目的。

近年來，由于節能減排國策要求的提高，以及勞動力價格的大幅度上漲、同時由于先進技術在裝配式結構中的普遍推廣，裝配式結構的應用開始擺脫低谷，呈現迅速上升的趨勢。裝配式建筑目前主要使用于非抗震設計以及抗震設防烈度為68度抗震設計地區的乙類以及乙類以下的各類民用建筑。其中包括居住建筑和公共建筑。結構體系主要包括：裝配整體式框架結構、裝配整體式剪力墻結構、裝配整體式框架剪力墻結構等。

裝配式建筑在工業建筑與公共建筑中的應用卻遜色很多，作為建筑業中的支柱領域工業建筑和公共建筑的產業化進程速度緩慢。因工業建筑一般對結構體系的跨度要求較大(因生產工藝需要)，現階段的大跨度工業建筑多數為鋼結構廠房，混凝土結構實現較為困難，一般跨度在18米以上的廠房多數為鋼結構廠房。混凝土結構鮮有實現。公共建筑如展廳、停車樓等對結構跨度要求也較高，但是由于現有技術的局限性，使得設計師在設計時不得不考慮結構造價問題，從而使該類建筑物使用功能大大縮水。

如何快速推進工業建筑和公共建筑的產業化進程，同時實現大跨度、降低成本、縮短施工周期，這是工業建筑和公共建筑中急需解決的問題。

目前，在單層工業廠房中普遍采用的一種大跨度結構體系為：“現澆排架+預制雙T板”結構形式。

雙T板：因其斷面形式類似“雙T”，故得名。雙T板為預制混凝土構件。板跨度較大可以實現27米以下跨度，是面前大跨度結構體系中較成熟的技術。

如圖1、2、3所示，“現澆排架+預制雙T板體系”包括框架柱1、框架梁2、雙T板3，框架梁1與框架柱2為整體現場澆注成型。雙T板3以框架梁2為支座，雙T板3肋梁根部、框架梁2相應位置均預留焊件，通過焊接連接。

現澆排架+預制雙T板體系存在兩大技術問題：一是抗震性能差；二是樓板開裂現象嚴重。

現澆排架雖然框架柱、梁均為現場澆注，但是由于上榀排架和下榀排架之間跨度太大，一般都在18到27米之間，連接太弱，對該方向的水平地震力耗能能力很弱，再加樓板均為預制雙T板，和排架梁的連接很弱，導致結構整體性能差，現在一般在地震設防區域均不建議采用該結構形式。

由于雙T板為預制樓板，雙T板的兩側懸挑翼緣非常薄，且由于構件是預應力構件，因為預應力結構反拱的影響，樓板不平整，雙T板和雙T板之間拼接時，因各自反拱程度不同，導致拼接位置總是裂縫。對后期的使用帶來很多不便。

該體系因其主體現澆工程量大，故不能視為裝配整體式框架結構。故不具備產業化建筑的優勢與特點。

實用新型內容