[實用新型]一種穿芯上料防錯機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520068400.6
• 申請日: 2015-02-02
• 公開（公告）號: CN204564858U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 范佳;劉東海;寇立峰;孫建麗;王文彬;李欣;劉永昌
• 申請（專利權）人: 凌云工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B21D7/16
• 分類號: B21D7/16
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本實用新型涉及一種防錯機構，特別是用于鋁保險杠拉彎成型工序中的穿芯上料防錯機構。

背景技術

隨著汽車輕量化技術的發(fā)展，鋁制保險杠以其重量輕、強度高的特點越來越多的應該在汽車中。鋁制保險杠制作過程中有一道重要的工序是拉彎成型，在該工序中，由于鋁保險杠截型中間多為空心，為防止拉彎時左右兩端頭夾緊時壓塌條形，在進行拉彎工序時需要對鋁保險杠的空心部位進行穿芯操作。不同保險杠產(chǎn)品的截面形狀各不相同，有些保險杠產(chǎn)品的截面為對稱結構，這樣的產(chǎn)品在拉彎成型工序中穿芯子時不會出現(xiàn)上錯料的現(xiàn)象；但也有一些保險杠產(chǎn)品的截面為非對稱，而且其特征很不明顯。如：有的保險杠產(chǎn)品只是前后兩端面的壁厚不同，而且厚度僅相差1mm左右，這樣的保險杠產(chǎn)品在成型工序中就很容易出現(xiàn)將料放反的事故，從而導致產(chǎn)品報廢。目前尚缺乏有效的技術手段檢測上料正確與否，只能靠工人的肉眼識別來防止上錯料，這樣是非常不可靠的。一根鋁制保險杠條型的價格很高，一旦出現(xiàn)反料事故將會給企業(yè)造成較大損失，因此設置穿芯上料防錯機構是非常必要的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術之弊端，提供一種有效杜絕鋁保險杠拉彎成型工序中反料現(xiàn)象的穿芯上料防錯機構。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現(xiàn)的：

一種穿芯上料防錯機構，所述機構安裝在穿芯裝置的芯子上，包括防錯觸塊、導向塊、感應開關和復位彈簧，所述導向塊固定在芯子上部，所述防錯觸塊與導向塊滑動配合，防錯觸塊可相對芯子前后移動，防錯觸塊前部設有檢測槽，檢測槽高度與被加工鋁制保險杠工件的壁厚匹配，所述芯子上還設有感應開關，感應開關與防錯觸塊后端位置對應。

上述穿芯上料防錯機構，所述導向塊設有彈簧安裝槽，所述復位彈簧位于彈簧安裝槽內(nèi)，復位彈簧兩端分別觸接防錯觸塊和彈簧安裝槽底板，復位彈簧內(nèi)套裝彈簧限位桿，彈簧限位桿與導向塊固定。

上述穿芯上料防錯機構，增設感應開關安裝板，感應開關安裝板與芯子固定，所述感應開關設置在感應開關安裝板上，防錯觸塊與鋁制保險杠工件不接觸的狀態(tài)下其后端與感應開關的間距H為8-10毫米。

上述穿芯上料防錯機構，所述導向塊為T形截面，導向塊下部與防錯觸塊匹配插合，導向塊上部觸壓在防錯觸塊上表面。

本實用新型針對解決鋁保險杠拉彎成型工序中的上反料問題而設計。所述機構安裝在芯子上，包括防錯觸塊、導向塊、感應開關和彈簧。通過穿芯動作檢測上料是否正確，當上料正確時，防錯觸塊與鋁制保險杠不接觸，設備正常工作；當上料錯誤時，穿芯過程防錯觸塊與鋁制保險杠接觸，并壓縮彈簧向后移動，當防錯觸塊后端與感應開關距離小于5毫米時，觸發(fā)感應開關，設備報警并復位，有效實現(xiàn)了防錯。本實用新型在保持設備通用性的基礎上，采用機械部件和電器部件結合徹底杜絕反料現(xiàn)象，避免由反料造成的損失。本實用新型具有結構簡單、使用可靠、降低人工操作要求等特點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖（鋁制保險杠正確上料狀態(tài)）；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖；

圖4是圖1?B處的局部放大視圖；

圖5是鋁制保險杠反料狀態(tài)示意圖；

圖6是圖5?D處的局部放大視圖。

圖中各標號清單為：1、鋁制保險杠，2、芯子，3、防錯觸塊，3-1、檢測槽，4、導向塊，4-1、彈簧安裝槽，5、復位彈簧，6、彈簧限位桿，7、感應開關，8、感應開關安裝板。

具體實施方式

參看圖1-圖4，本實用新型所述穿芯上料防錯機構安裝在鋁保險杠拉彎成型工序中穿芯裝置的芯子2上，所述機構包括防錯觸塊3、導向塊4、感應開關7和復位彈簧5。所述導向塊4為T形截面，導向塊經(jīng)螺釘固定在芯子上部。導向塊下部與防錯觸塊3匹配插合，導向塊上部觸壓在防錯觸塊上表面，導向塊與防錯觸塊為滑動配合，即防錯觸塊可沿導向塊相對芯子2前后移動。在防錯觸塊的前部設有檢測槽3-1，檢測槽高度與被加工鋁制保險杠工件的壁厚匹配。在芯子上還設有感應開關安裝板8，感應開關安裝板與芯子固定，感應開關7固定在感應開關安裝板上。防錯觸塊與鋁制保險杠工件不接觸的狀態(tài)下其后端與感應開關的間距H為8-10毫米。感應開關經(jīng)線路連接報警器及設備控制元件。

參看圖1，為使防錯觸塊自動回位，導向塊設有彈簧安裝槽4-1，復位彈簧5位于彈簧安裝槽內(nèi)，復位彈簧兩端分別觸接防錯觸塊和彈簧安裝槽底板，復位彈簧內(nèi)套裝彈簧限位桿6，彈簧限位桿與導向塊固定。

本實用新型的工作過程如下：圖1所示的鋁制保險杠1的上側壁厚尺寸小于下側壁厚尺寸1.2毫米，而檢測槽3-1的高度尺寸依據(jù)鋁制保險杠的上側壁厚設計。上料正確時如圖1、圖4所示，檢測槽3-1的高度稍大于鋁制保險杠上側壁厚，穿芯過程當芯子到達限位位置后，防錯觸塊3與鋁制保險杠1不接觸，防錯觸塊3不動作，防錯觸塊后端與感應開關的距離保持在8-10毫米，感應開關不動作，設備正常工作。當上料錯誤時鋁制保險杠被1反裝，鋁制保險杠壁厚尺寸大于檢測槽3-1的高度尺寸，如圖5、圖6所示。穿芯過程防錯觸塊與鋁制保險杠接觸，防錯觸塊壓縮復位彈簧5并相對芯子向后移動，當防錯觸塊的后端與感應開關距離小于5毫米時（感應開關感應距離為5毫米），觸發(fā)感應開關7，報警器報警同時設備復位，由此實現(xiàn)了上料防錯。