[實用新型]天然氣發動機點火線圈用壓套

有效

• 申請號: 201520068359.2
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204436670U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 張騰
• 申請（專利權）人: 濰柴西港新能源動力有限公司
• 主分類號: F02P3/02
• 分類號: F02P3/02
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型屬于天然氣發動機配件技術領域，尤其涉及一種天然氣發動機點火線圈用壓套。

背景技術

現階段，天然氣發動機上所用的壓套只能用來固定高壓線，無法對點火線圈進行固定；同時，隨著科學技術的進步和對天然氣發動機的布置、空間占用率的要求，高壓線和點火線圈融合為一體，并形成了筆式點火線圈，現有的壓套同樣無法對該筆式點火線圈進行固定(該筆式點火線圈是傾斜安裝在天然氣發動機缸蓋上的)，從而在工作中，該筆式點火線圈會隨著天然氣發動機機體的振動而振動，甚至會發生松動，進而會造成點火能量損失，功率不足，影響天然氣發動機的動力性；同時，會導致天然氣燃燒不充分，產生氮氧化合物等有害氣體，影響天然氣發動機的排放性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種天然氣發動機點火線圈用壓套，達到固定點火線圈，保證點火線圈正常工作的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：天然氣發動機點火線圈用壓套，包括鍛造而成的壓套本體，所述壓套本體上設有延伸至天然氣發動機缸蓋內的圓柱形延伸部，所述延伸部與所述天然氣發動機缸蓋間隙配合；

位于所述延伸部上方的所述壓套本體上設有用于將所述壓套本體固定安裝于所述天然氣發動機缸蓋上的固定安裝部，位于所述延伸部兩側的所述固定安裝部上鏡像有壓套固定孔；

所述壓套本體上設有容納點火線圈的導向孔，所述導向孔軸向貫通所述延伸部和所述固定安裝部；

位于其中一所述壓套固定孔一側的所述固定安裝部上設有點火線圈固定孔，所述點火線圈固定孔和所述導向孔以及兩所述壓套固定孔平行設置。

作為一種改進，所述點火線圈固定孔上設有內螺紋。

作為進一步的改進，所述點火線圈固定孔位于所述壓套固定孔和所述導向孔之間。

作為再進一步的改進，與所述點火線圈固定孔對應位置的所述固定安裝部的外圍設有第一弧形過渡部，所述第一弧形過渡部與所述點火線圈固定孔同心設置；

與所述壓套固定孔對應位置的所述固定安裝部的外圍設有第二弧形過渡部，所述第二弧形過渡部與所述壓套固定孔同心設置。

作為更進一步的改進，所述延伸部包括與所述天然氣發動機缸蓋過盈配合的第一圓柱部和與所述天然氣發動機缸蓋過盈配合的第二圓柱部；所述第一圓柱部的直徑小于所述第二圓柱部的直徑；

所述第二圓柱部位于所述第一圓柱部和所述固定安裝部之間。

作為又進一步的改進，所述導向孔遠離所述第一圓柱部的一端設有直徑大于所述導向孔的導向部。

由于采用了上述技術方案，本實用新型提供的天然氣發動機點火線圈用壓套的有益效果是：

由于壓套本體上設有與點火線圈相適配并軸向貫通延伸部和固定安裝部的導向孔，且固定安裝部上設有點火線圈固定孔，從而將天然氣發動機點火線圈用壓套傾斜安裝于天然氣發動機缸蓋上后，使延伸部與天然氣發動機缸蓋間隙配合，并通過連接元件穿過壓套固定孔將固定安裝部安裝于天然氣發動機缸蓋上，之后，將點火線圈插入導向孔內，并使連接元件依次穿過點火線圈和點火線圈固定孔，使點火線圈固定安裝于固定安裝部，實現點火線圈的固定，達到在工作中點火線圈正常工作的目的，保證了天然氣發動機的動力性和排放性。

由于點火線圈固定孔上設有內螺紋，結構簡單，固定安裝部與點火線圈連接方便可靠。

由于點火線圈固定孔位于壓套固定孔和導向孔之間，從而減少了導向孔與點火線圈固定孔之間的距離，便于點火線圈進行安裝。

由于第一弧形過渡部與點火線圈固定孔同心設置；第二弧形過渡部與壓套固定孔同心設置，不僅便于加工，而且能保證加工精度。

由于延伸部包括與天然氣發動機缸蓋過盈配合的第一圓柱部和第二圓柱部，從而通過第一圓柱部和第二圓柱部不僅保證與天然氣發動機缸蓋上的內孔相適配，而且大大增加了該天然氣發動機點火線圈用壓套與天然氣發動機缸蓋的配合性。

由于導向孔遠離第一圓柱部的一端設有導向部，從而通過導向部便于點火線圈進入導向孔。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A的剖視圖；

圖3是圖1中B-B的剖視圖；

圖中，1-壓套本體；11-固定安裝部；12-壓套固定孔；13-第二弧形過渡部；14-點火線圈固定孔；15-第一弧形過渡部；2-導向孔；21-導向部；3-延伸部；31-第一圓柱部；32-第二圓柱部。

具體實施方式