[實用新型]一種具有新型結構的LED燈

有效

• 申請號: 201520068144.0
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204437772U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 付超;傅文華;李偉剛;陳欣平;孫玉民
• 申請（專利權）人: 橫店集團得邦照明股份有限公司
• 主分類號: F21S2/00
• 分類號: F21S2/00;F21V15/02;F21V19/00;F21V17/16;F21V3/00;F21Y101/02
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 張金剛

技術領域

本實用新型涉及LED燈技術，具體來說是一種具有新型結構的LED燈。

背景技術

隨著社會的發展，當今使用LED節能環保的光源應用越來越廣，市場各種燈具廠家也發展越來越快，燈具外形各異。

傳統的燈已經逐步被LED燈取代，LED燈的外形與傳統的燈相仿，包括驅動電源盒多個發光二極管組成的LED光源，驅動電源驅動發光二極管發光進行照明。但現有技術中LED燈會存在以下技術問題：

1、結構復雜、不易裝配、結構成本高；

2、傳統形狀的燈結構散熱效率較低；

3、結構不夠緊湊；

4、燈罩與燈頭之間的連接復雜，拆裝更換不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服以上現有技術存在的不足，提供了一種結構簡單、造價便宜、結構緊湊、連接簡單及拆裝更換方便的具有新型結構的LED燈。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種具有新型結構的LED燈，包括第一燈罩、第一LED基板、第一后蓋、第二后蓋、第二LED基板、第二燈罩、驅動蓋、PCB板及燈頭；其中，第一LED基板、第二LED基板分別對應裝入第一燈罩、第二燈罩中；第一后蓋與第二后蓋通過定位柱扣緊；第一燈罩夾住第一后蓋，第二燈罩夾住第二后蓋；驅動蓋通過第一卡扣扣入第一燈罩和第二燈罩的下部；PCB板裝入燈頭，燈頭通過第二卡扣扣緊第一燈罩和第二燈罩的底部。

所述第一燈罩、第二燈罩中間部位凹陷，分別與第一LED基板、第二LED基板平面貼緊；第一燈罩、第二燈罩下部設有通孔，通孔與驅動蓋上的第一卡扣連接。

所述第一后蓋與第二后蓋連接后中間位置設有間隙。

所述間隙寬度為2～6mm，長度為20～100mm。

所述第一燈罩和第二燈罩緊密對接并于中部形成有一狹縫，狹縫與間隙對應。

所述第一燈罩、第二燈罩高度為50～200mm。

所述第一后蓋、第二后蓋的材質為塑料或者金屬。

所述第一LED基板、第二LED基板材質為鋁合金或玻釬板或陶瓷板；第一燈罩、第二燈罩使用超聲波焊接或涂膠粘接或卡扣連接。

一種具有新型結構的LED燈的組裝方法，包括以下步驟：

(1)、第一LED基板、第二LED基板分別對應裝入第一燈罩、第二燈罩中；

(2)、第一后蓋與第二后蓋通過定位柱扣緊；

(3)、第一燈罩夾住第一后蓋，第二燈罩夾住第二后蓋；

(4)、驅動蓋通過第一卡扣扣入第一燈罩和第二燈罩的下部；

(5)、PCB板裝入燈頭，燈頭通過第二卡扣扣緊第一燈罩和第二燈罩的底部；

(6)、第一燈罩、第二燈罩連接牢固。

所述步驟(1)中的第一燈罩、第二燈罩中間部位凹陷，分別與第一LED基板、第二LED基板平面貼緊；步驟(2)中的第一后蓋與第二后蓋連接后中間位置設有間隙，間隙寬度為2～6mm，長度為20～100mm；步驟(3)中的第一燈罩和第二燈罩緊密對接并于中部形成有一狹縫，狹縫與步驟(2)中的間隙對應；步驟(6)中第一燈罩、第二燈罩使用超聲波焊接或涂膠粘接或卡扣連接。

本實用新型相對于現有技術，具有如下的優點及效果：

1、本實用新型包括第一燈罩、第一LED基板、第一后蓋、第二后蓋、第二LED基板、第二燈罩、驅動蓋、PCB板及燈頭；其中，第一LED基板、第二LED基板分別對應裝入第一燈罩、第二燈罩中；第一后蓋與第二后蓋通過定位柱扣緊；第一燈罩夾住第一后蓋，第二燈罩夾住第二后蓋；驅動蓋通過第一卡扣扣入第一燈罩和第二燈罩的下部；PCB板裝入燈頭，燈頭通過第二卡扣扣緊第一燈罩和第二燈罩的底部，具有結構簡單、造價便宜、結構緊湊、連接簡單及拆裝更換方便等特點。

2、本實用新型將后蓋、驅動蓋等組件均容納入第一燈罩和第二燈罩，并通過卡扣的方式將第一燈罩與第二燈罩與燈頭扣緊，燈罩以及LED相關組件的結構緊湊，并且燈罩與燈頭之間的連接簡單，拆裝更換方便。

3、本實用新型中的第一燈罩、第二燈罩中間部位凹陷，分別與第一LED基板、第二LED基板平面貼緊，實現第一LED基板和第二LED基板的固定，固定方式簡單且有利于減小體積，減少熱阻，縮短散熱路徑，提高散熱效率。

4、本實用新型中第一后蓋與第二后蓋連接后中間位置設有間隙，間隙寬度為2～6mm，長度為20～100mm；由于后蓋間隙的存在，空氣可流通帶走熱量，并且增加了散熱面積，縮短散熱路徑。