[實用新型]用于架橋機下導梁的拉錨裝置

有效

• 申請號: 201520066908.2
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204435242U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 宋永強;錢超俊;史茂名;林荷;張教才;楊俊東;余朝陽;王海波;張文麗
• 申請（專利權）人: 中鐵二十三局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;劉雪蓮

技術領域

本實用新型涉及架橋機技術領域，具體涉及用于架橋機下導梁的拉錨裝置。

背景技術

架橋機是橋梁工程中將預制好的箱梁運送并放置到預制好的橋墩上的設備，廣泛的運用于目前的橋梁施工中。就架橋機的結構而言，目前的架橋機主要分為一體式架橋機、簡支桁式架橋機、下導梁式架橋機。其中下導梁式架橋機具有運架分離、定點起吊、結構輕巧、安全可靠的特點，得到了廣泛的運用。

下導梁式架橋機主要包括有主梁、吊具、前支腿、中支腿、后支腿、下導梁，在施工中，架橋機布置到位后，主梁上的吊具吊起箱梁安裝到橋墩之間，當該箱梁安裝到位施工完畢后，主梁沿下導梁移動至下一跨的橋墩上，主梁到位后，下導梁通過吊具再移動到再下一級的橋墩上，然后再通過主梁起吊箱梁進行安裝，按照上述步驟重復，直至所有箱梁被安裝完畢。

在上述步驟中，主梁沿下導梁移動至下一跨的橋墩上，在工程中稱為橋機過孔，在具體操作中，發明人發現，由于架橋機本身重量極重，主梁在沿下導梁滑動過程中，會對下導梁施以一定的推力，當推力過大時，下導梁將發生移位，使支撐下導梁的支腿從橋墩上滑落，使橋機過孔失敗，嚴重時還會導致安全事故。

所以，基于上述，目前，亟需一種能夠在橋機過孔工序中，使下導梁固定，避免下導梁從橋墩上滑落的固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對架橋機施工中存在的上述問題，提供一種能夠在橋機過孔工序中，使下導梁固定，避免下導梁從橋墩上滑落的固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

用于架橋機下導梁的拉錨裝置，包括有錨固件本體，所述錨固件本體包括有第一錨座和第二錨座，所述第一錨座設置在已安裝好的箱梁上，所述第二錨座設置在所述下導梁上，所述第一錨座與所述第二錨座之間設置有連接件。在進行橋機過孔工序中，先將第一錨座固定設置在已安裝好的箱梁上，第二錨座固定設置在下導梁上，然后通過連接件連接第一錨座和第二錨座，當主梁在沿下導梁滑動過程中，會對下導梁施以一定的推力，而錨固件本體對下導梁施以拉力抵消主梁施以的推力，進而在橋機過孔工序中避免了下導梁從橋墩上的滑落。

作為優選，所述第一錨座包括有絲桿，所述絲桿下端位于所述箱梁的頂板的下方，所述絲桿的上端穿過所述頂板位于所述頂板的上方，所述絲桿的下端設置有與所述絲桿相配合的螺帽，所述螺帽與所述頂板的下側之間設置有墊塊，所述絲桿的上端設置有第一耳板，所述連接件與所述第一耳板和所述第二錨座連接。通過設置絲桿，絲桿穿過箱梁的頂板，使得在絲桿與箱梁之間形成穩固的連接，在絲桿下端設置螺帽和墊塊，方便絲桿的安裝和拆卸，并且通過墊塊避免安裝拆卸絲桿時損傷箱梁。

作為優選，所述第二錨座包括有第二耳板，所述連接件與所述第一耳板和第二耳板連接。在第一耳板和第二耳板之間設置連接件，方便了連接件的安裝和拆除。

作為優選，所述連接件為具有柔性的柔性連接件，所述連接件的長度可調。采用柔性的連接件，在連接好第一錨座和第二錨座之后，再拉緊連接件，方便了連接件的安裝。

作為優選，所述連接件為手拉葫蘆。采用手拉葫蘆作為連接件，在安裝過程中，手拉葫蘆連接第一錨座和第二錨座之后，再使手拉葫蘆呈繃緊狀態，在拆除時，先使手拉葫蘆呈松弛狀態，然后再拆除，所以，方便了安裝和拆除。

作為優選，所述拉錨裝置包括有兩套錨固件本體，兩套錨固件本體沿所述下導梁的長度方向的中心軸線對稱布置。通過兩個錨固件本體，進一步的保證拉錨裝置對下導梁施以可靠的拉力，避免下導梁的滑落。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

錨固件本體對下導梁施以拉力抵消主梁施以的推力，使得在橋機過孔工序中避免下導梁從橋墩上滑落。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中的局部放大圖，

圖中標記：1-錨固件本體，2-第一錨座，3-第二錨座，4-箱梁，5-下導梁,6-連接件，7-橋墩，21-絲桿，22-螺帽，23-墊塊，24-第一耳板，31-第二耳板。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。