[實用新型]一種防止電動車腳踏板跟轉裝置

有效

• 申請號: 201520065691.3
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204415655U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 楊志兵
• 申請（專利權）人: 淮安滬佳車業科技有限公司
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08;B62M3/00
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

技術領域

本實用新型涉及電動車，具體的說是一種防止電動車腳踏板跟轉裝置。

背景技術

隨著社會的發展，電動車行業發展迅速，不僅節能環保，而且非常便捷，但是目前很多電動車都可以通過電動和人力腳踩兩種方式工作，但是目前存在當使用電動驅動時，腳踏板跟轉的現象，而且旋轉的速度非常快，當車速較高下轉彎或者特殊情況，非常容易導致腳踏板撞擊物體或與地面接觸，造成人身傷害和財產損失，后果非常嚴重。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的在于提供一種防止電動車腳踏板跟轉裝置，不僅結構簡單，制造成本低，操作方便，有效的防止腳踏板跟轉，避免了腳踏板撞擊物體或與地面接觸，造成人身傷害和財產損失，增加了電動車的安全性和可靠性。

技術方案：本實用新型所述的一種防止電動車腳踏板跟轉裝置,?包括電動車支架，在電動車支架前部位于放腳的位置設有凹槽，且位于凹槽底部邊緣處還開設有一圈弧形通槽,在凹槽中還設有腳踏板鎖緊裝置，腳踏板鎖緊裝置包伸縮桿、伸縮桿底座和撥桿，伸縮桿底座安裝在凹槽中，伸縮桿底座位于弧形通槽正上方開設有U形孔，在U形孔底部還開設有貫穿的通孔，伸縮桿套設在通孔中做往復運動，伸縮桿沿其長度方向一端還設有連接頭，連接頭上設有圓弧卡槽，伸縮桿沿其長度方向遠離連接頭的一端截面方向設置撥桿，撥桿套設在伸縮桿底座上端面開設的長U形孔中；腳踏板鎖緊裝置還包括腳踏板，腳踏板沿其長度方向靠近伸縮桿底座的一端還延生出與圓弧卡槽相匹配的圓形卡頭。

通過本實用新型的技術方案，在電動車支架上設置腳踏板鎖緊裝置，利用撥桿推動伸縮桿來回運動，使圓弧卡槽與圓形卡頭相互卡合，避免了腳踏板跟轉，保護了人身安全和避免財產損失，當需要人力踩踏腳踏板時，只需將腳踏板逆時針旋轉，將圓弧卡槽遠離圓形卡頭即可，并且通過一圈弧形通槽避免腳踏板與車架接觸，操作簡單方便，同時也增加了電動車的安全性和可靠性。

本實用新型進一步限定的技術方案是：

前述的防止電動車腳踏板跟轉裝置，在伸縮桿上位于通孔中還套設有復位彈簧，設置復位彈簧，當需要人力踩踏腳踏板時，只需將腳踏板逆時針旋轉，使圓弧卡槽與圓形卡頭分離，在復位彈簧的驅動下，伸縮桿自動收回，操作簡單方便，節約體力，工作效率高。

前述的防止電動車腳踏板跟轉裝置，在所述伸縮桿底座上端面還設有相匹配的蓋板，設置端蓋能增加其美觀性和隱秘性，減輕質量，降低成本。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：在電動車支架上設置腳踏板鎖緊裝置，利用撥桿推動伸縮桿來回運動，使圓弧卡槽與圓形卡頭相互卡合，避免了腳踏板跟轉，保護了人身安全和避免財產損失，當需要人力踩踏腳踏板時，只需將腳踏板逆時針旋轉，將圓弧卡槽遠離圓形卡頭即可，并且通過一圈弧形通槽避免腳踏板與車架接觸，操作簡單方便，同時也增加了電動車的安全性和可靠性；設置復位彈簧，當需要人力踩踏腳踏板時，只需將腳踏板逆時針旋轉，使圓弧卡槽與圓形卡頭分離，在復位彈簧的驅動下，伸縮桿自動收回，操作簡單方便，節約體力，工作效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型中電動車支架結構示意圖；

圖4為圖1中D的局部放大圖；

圖5為圖2中C的局部放大圖；

圖6為本實用新型中腳踏板鎖緊裝置主視圖；

圖7為圖6中B-B的剖視圖；

圖8為實用新型中腳踏板鎖緊裝置結構示意圖；

其中：1-電動車支架，2-凹槽，3-弧形通槽，4-伸縮桿，5-伸縮桿底座，6-撥桿，7-U形孔，8-通孔，9-連接頭，10-圓弧卡槽，11-長U形孔，12-腳踏板，13-圓形卡頭，14-復位彈簧，15-蓋板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例1：