[實用新型]一種機械廠道路通行用升降裝置

有效

• 申請號: 201520065246.7
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204455912U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 華亮
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院;華亮
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械廠道路交通技術領域，尤其是涉及一種機械廠道路通行用升降裝置。

背景技術

機械廠為機械加工生產用場所，由于其內部設有大量大型機械設備和機械加工材料和產品，屬于危險場所，一般都是專業從事機械人員在內工作，如果外界人員或車輛進入，容易造成危險。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、能夠有效防止人員鉆桿的情況、且占用空間較小的機械廠道路通行用升降裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：提供一種機械廠道路通行用升降裝置，包括機箱和鉸接在機箱上的升降桿，所述升降桿包括第一桿和第二桿，所述第一桿轉動連接在所述機箱上，第一桿內設有通道，第一桿底面鉸接有若干第三桿，若干所述第三桿沿所述第一桿的軸線方向均勻設置，所述第二桿可伸縮地安裝于所述第二桿的通道內，第二桿底面鉸接有若干第四桿，若干所述第四桿沿所述第二桿的軸線方向均勻設置。

進一步地，所述第一桿的底面設有第一鉸接座，所述第三桿的頂端設有第三立耳，所述第一鉸接座與所述第三立耳之間通過第一轉軸連接。

進一步地，所述第一桿的底面上位于所述第一鉸接座的兩側設有通孔，所述第三側耳通過所述通孔插入到所述第一桿的通道內。

進一步地，所述第二桿的底面設有凹槽，所述第四桿鉸接在所述凹槽內。

進一步地，所述凹槽內設有第二鉸接座，所述第四桿頂部設有第四立耳，所述第二鉸接座與所述第四立耳之間通過第二轉軸連接。

進一步地，所述第四桿的底端的一個側面上設有槽。

本實用新型具有的優點和有益效果是：升降桿包括第一桿和第二桿，第二桿可伸縮地設置于第一桿上，在升降桿抬起的過程中可有效縮短升降桿的整體長度，占用空間較小；第一桿和第二桿的底面分別鉸接有第三桿和第四桿，在升降桿處于水平放置的狀態時，第三桿垂直于第一桿，第四桿垂直于第二桿，可有效將升降桿下部的空間擋住，有效防止了人員從升降桿下面鉆入鉆出的現象，保證人員的安全，而在第二桿向第一桿的通道內部伸縮的時候，第三桿和第四桿無需額外的力即可分別向第一桿和第二桿靠攏，節省空間，當升降桿放下時，第二桿伸出通道的同時，第三桿和第四桿逐漸恢復垂直狀態，操作簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1所示本實用新型的第一桿和第三桿結構右視圖；

圖3是圖1所示本實用新型的第一桿結構的俯視圖；

圖4是圖1所示本實用新型的第三桿和第四桿結構的俯視圖；

圖5是本實用新型的一種狀態結構示意圖。

圖中：1、機箱；??????????2、第一桿；?????????3、第二桿；????4、第四桿；????????5、第五桿；?????????6、第二轉軸；?????7、第一轉軸；?????21、第一鉸接座；??????22、通孔；????23、通道；????????31、凹槽；??????????32、第二鉸接座；????41、第四立耳；????42、槽；???????????51、第三立耳。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1-圖4所示，本實用新型提供一種機械廠道路通行用升降裝置，包括機箱1和升降桿，升降桿包括第一桿2和第二桿3。

第一桿2的一端轉動連接在機箱1上，第一桿2內設有通道23，第一桿2底面鉸接有若干第三桿5，多根第三桿5沿第一桿2的軸線方向均勻分布。第一桿2的底面設有第一鉸接座21，第三桿5頂部對稱設有兩個第三立耳51，第一鉸接座21位于兩個第三立耳51之間，并通過第一轉軸7與兩個第三立耳51鉸接。第一桿2的底面位于第一鉸接座21的兩側設有通孔22，第三立耳51通過通孔22后插入第一桿2的通道23內部。

第二桿3可伸縮地安裝于第一桿2的通道23內，第二桿3底面鉸接有若干第四桿4，若干第四桿4沿第二桿3的軸線方向均勻分布。第二桿3的底面沿其軸線方向設有凹槽31，凹槽31沿軸線方向均布有若干成對且對稱設置的第二鉸接座32，第四桿4的頂部設有第四立耳41，第四立耳41位于成對的兩個第二鉸接座32之間，并通過第二轉軸6連接。

其中，第三桿5頂部兩個第三立耳51之間的距離大于或等于第二桿3底部凹槽31的寬度相同。

另外，第四桿4的底端的一個側面上還設有槽42，槽42可以將相鄰地另一個第四桿4處的第二鉸接座32和第四立耳41容納其中。