[實用新型]一種數控車床用多功能切削動力裝置

有效

• 申請號: 201520065083.2
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204430916U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 景小龍;王鵬義
• 申請（專利權）人: 景小龍
• 主分類號: B23Q5/10
• 分類號: B23Q5/10;B23B19/00
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

技術領域

本實用新型屬于數控車床動力裝置技術領域，具體涉及一種數控車床用多功能切削動力裝置。

背景技術

目前，隨著數控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發展，傳統的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。普通的數控車床只具備傳統的功能，無法滿足更高效率和精度的生產加工。因此車銑復合加工機床應運而生，與常規數控加工工藝相比，復合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方面。

一、縮短產品制造工藝鏈，提高生產效率。

二、減少裝夾次數，提高加工精度。

三、減少占地面積，降低生產成本。

盡管復合加工具有常規單一加工無法比擬的優勢，但實際上目前在機械制造領域里車銑復合加工機床的利用率并未得到充分發揮。其關鍵原因是連續化批量生產中，零件對機床也有較強的針對性，功能復雜的復合機床應用于連續化生產中好多功能造成了閑置和浪費。復合機床功能的多樣化和制造成本的增加因此售價較高，加重了中小型企業的投資成本，尤其是小型的加工企業。因此，發明一種新型的可直接用于數控車床的多功能動力切削裝置是非常有益的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種數控車床用多功能切削動力裝置，克服了現有數控車床的功能單一，車銑復合加工機床利用率低的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：包括伺服電機和主軸箱體,伺服電機的一側配置有電機機座，主軸箱體內設有主軸，主軸穿過主軸箱體兩端且其一端設有刀盤，另一端與同步帶輪相配合；同步帶輪通過同步帶將伺服電機與主軸連接；主軸上設有用于配套安裝刀具的錐孔。

進一步的，所述錐孔的型號為莫氏4號。

進一步的，所述電機機座為可調式結構。

本實用新型與現有技術相比具有的優點和效果：不僅通過主軸上的錐孔安裝麻花鉆及銑刀等刀具進行鉆削和銑削加工，也可在刀盤上安裝合適的刀具進行多棱體加工，具有多種功能，結構簡單、使用方便，可拆卸式安裝且操作簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型一種數控車床用多功能切削動力裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

一種數控車床用多功能切削動力裝置，結構如圖1所示，包括伺服電機4和主軸箱體3,伺服電機4的一側配置有電機機座6，主軸箱體3內設有主軸2，主軸2穿過主軸箱體3兩端且其一端設有刀盤1，另一端與同步帶輪5相配合；同步帶輪5通過同步帶7將伺服電機4與主軸2連接；主軸2上設有用于配套安裝刀具的錐孔。

本實用新型主軸2上設有一莫氏4號的錐孔，可安裝麻花鉆及銑刀等刀具進行鉆削和銑削加工。主軸2前段裝有一多功能可調節式的刀盤1，在機床進行多邊形加工時，根據要求在刀盤1安裝合適的刀具進行加工，合理選擇刀具數量和安裝位置，檢查調試完畢后再對零件進行多邊形型的加工。主軸箱體3作為整個裝置的載體，保證了主軸的安全平穩運行。為了配合車床整體的運行，采用數控編程控制，提高加工精度，降低勞動強度，選用了伺服電機4。同步帶輪5通過同步帶7將伺服電機4和主軸2連接，同步帶7的選用保證了傳輸精度。電機機座6能及時的對伺服電機4的位置進行調整，以此來進一步提高加工精度。將本實用新型安裝于數控車床的中托板上，定位壓緊后，對伺服電機4的線路進行程序化系統調節，以便之后整體的編程操作。

上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型的實施范圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等同變化，均應包括在本實用新型權利要求范圍之內。