[實用新型]電梯附墻裝置

有效

• 申請號: 201520064548.2
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204528999U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 韓國強;曹靜;陳雨生;陳立;楊志敏;唐偉;鄭憶南;陳瀟
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B11/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，尤指一種電梯附墻裝置。

背景技術

高層建筑逐漸成為現代建筑發展的大趨勢，需要用到施工電梯，施工電梯是一種傳動裝置使吊籠做垂直或傾斜運動，輸送施工人員、設備或物料的建筑機械，與其他提升機構相比，施工電梯無需另設機房或井道，結構穩定、安全可靠。通常，采用標準附墻架作為施工電梯導軌架與建筑物之間的聯接部件，標準附墻架位于施工電梯導軌架與建筑物之間；但是，由于建筑物的造型新穎，建筑物的部分樓層處縮進，施工電梯導軌架與該部分樓層建筑物之間的距離大于與其他部分樓層建筑物之間的距離，標準附墻架的長度不夠，無法固定在建筑物上。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種電梯附墻裝置，解決現有技術中建筑物樓層縮進處無法安裝標準附墻架的問題。

實現上述目的的技術方案是：

提供一種電梯附墻裝置，包括：

固定于建筑物的鋼梁上且朝向電梯標準節延伸的一對延伸架，所述延伸架包括：頂板，所述頂板的頂面形成有附著點；多個豎向支撐桿，支撐連接于所述頂板和所述鋼梁之間；

支設于所述延伸架和所述電梯標準節之間的附墻架，與所述延伸架的所述附著點和所述電梯標準節連接。

本實用新型電梯附墻裝置的有益效果：

在建筑物鋼梁上安裝附著延伸架，并在延伸架上安裝標準附著，從而將施工電梯的標準節連接于建筑物上，有效解決了由于建筑物部分樓層縮進，建筑物的該部分樓層與施工電梯的導軌之間的距離大于其他部分樓層的距離，不能和其他部分樓層一樣使用現有的附墻架進行附著的問題。

本實用新型電梯附墻裝置的進一步改進在于，所述延伸架還包括：

設于兩個相鄰的所述豎向支撐桿之間的橫向支撐桿，與所述豎向支撐桿連接；設于兩個相鄰的所述豎向支撐桿之間的斜向支撐桿，與所述豎向支撐桿連接。

本實用新型電梯附墻裝置的進一步改進在于，兩個相鄰的所述豎向支撐桿之間設有兩個所述斜向支撐桿，且兩個所述斜向支撐桿的一端部相鄰設置，另一端部相遠離設置。

本實用新型電梯附墻裝置的進一步改進在于，所述豎向支撐桿、所述橫向支撐桿和所述斜向支撐桿為鋼管。

本實用新型電梯附墻裝置的進一步改進在于，所述豎向支撐桿的底端為扁平狀。

本實用新型電梯附墻裝置的進一步改進在于，所述豎向支撐桿的底端焊接于所述鋼梁。

本實用新型電梯附墻裝置的進一步改進在于，所述附墻架包括依次連接的一對并排的導軌架連接桿、一矩形連接架、一梯形連接架和一對并排的固定桿。

本實用新型電梯附墻裝置的進一步改進在于，所述附墻架的固定桿通過耳座連接于所述延伸架的頂板。

本實用新型電梯附墻裝置的進一步改進在于，所述頂板為鋼板。

附圖說明

圖1為本實用新型電梯附墻裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中的B的主視圖；以及

圖3為圖1中的B的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

本實用新型提供一種電梯附墻裝置，下面結合附圖對本實用新型電梯附墻裝置進行說明。

參閱圖1，顯示了本實用新型電梯附墻裝置的主視圖。結合圖1所示，施工電梯標準節設于建筑物墻體的側部，通過電梯附墻裝置連接電梯標準節和建筑物，在從電梯標準節到建筑物墻體的方向上，該電梯附墻裝置包括附墻架A和一對延伸架B。

附墻架A包括依次連接的一對并排的導軌架連接桿10、矩形連接架11、梯形連接架12和一對并排的固定桿13，其中導軌架連接桿10的一端連接于電梯標準節，導軌架連接桿10的另一端連接于矩形連接架11，矩形連接架11為四個連接桿依次連接圍合形成的矩形框架，在矩形框架的對角線處還連接有一個連接桿，矩形連接架11的另一端與梯形連接架12連接，梯形連接架12的另一端與一對固定桿13連接。

參閱圖2，顯示了圖1中的延伸架B的主視圖；參閱圖3，顯示了圖1中的延伸架B的俯視圖。結合圖1、圖2和圖3所示，延伸架B的一端連接于附墻架A的固定桿13，另一端連接于建筑物的鋼梁3，延伸架B包括頂板21、豎向支撐桿22、橫向支撐桿23和斜向支撐桿24。

在本實施例中，頂板21的頂面形成附著點，用于與附墻架A的固定桿13連接。優選地，頂板21為300mm×300mm正方形鋼板，厚為16mm，但鋼板的形狀不以此為限，還可以采用菱形或三角形，具體根據實際需要而定。