[實用新型]伸縮輸送機(jī)的保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520064165.5
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204507993U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 商積童
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州雙祺自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G21/14
• 分類號: B65G21/14
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種伸縮輸送機(jī)，更具體的說，它涉及一種伸縮輸送機(jī)的保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

伸縮輸送機(jī)是一種具有伸縮機(jī)構(gòu)的帶式輸送機(jī)，它具有若干個相互套設(shè)的伸縮箱，伸縮箱上設(shè)有傳送帶，若干個伸縮箱之間通過滑移在皮帶機(jī)的長度方向上自由伸縮，調(diào)節(jié)皮帶機(jī)的輸送長度。

在伸縮輸送機(jī)使用過程中，由于伸縮箱是通過電機(jī)帶動伸縮的，在伸縮輸送機(jī)伸長時，最前方的伸縮箱容易碰撞到操作人員或者其他物體，引發(fā)安全事故，通常在伸縮輸送機(jī)的前端都設(shè)置有防撞開關(guān)，用以控制電機(jī)停轉(zhuǎn)，使伸長運(yùn)動及時停止。

目前，市面上的伸縮輸送機(jī)的保護(hù)裝置由橫向設(shè)置在伸縮輸送機(jī)的最前端的防撞桿、設(shè)置在防撞桿上的使防撞桿向后收縮的導(dǎo)向裝置、與導(dǎo)向裝置連接的彈簧回復(fù)機(jī)構(gòu)以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)末端的行程開關(guān)構(gòu)成。

然而上述保護(hù)裝置具有以下缺點(diǎn)：保護(hù)裝置只能沿伸縮輸送機(jī)的長度方向向后收縮，當(dāng)伸縮輸送機(jī)向上轉(zhuǎn)動碰到其他物體時，防撞桿無法收縮，會造成安全事故。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種增加伸縮輸送機(jī)操作安全性的伸縮輸送機(jī)的保護(hù)裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種伸縮輸送機(jī)的保護(hù)裝置，包括伸縮箱，所述伸縮箱的最前端橫向設(shè)置有防撞桿，所述防撞桿連接有使防撞桿上下轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向裝置上連接有控制伸縮箱縮回的行程開關(guān)，所述防撞桿在上下運(yùn)動時能觸發(fā)行程開關(guān)。

作為優(yōu)選,?所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動部，所述轉(zhuǎn)動部與伸縮箱轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動部的一端凸出于機(jī)架并與防撞桿固定連接。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動部與伸縮箱鉸接，所述防撞桿的軸線位于轉(zhuǎn)動部與伸縮箱的鉸接軸所在水平面的下方。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動部上設(shè)置有第一限位塊，所述伸縮箱設(shè)置有與第一限位塊配合的第二限位塊，所述第一限位塊與第二限位塊之間設(shè)置有使防撞桿復(fù)位的彈簧，所述彈簧一端與第一限位塊固定連接，所述彈簧另一端與第二限位塊固定連接。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有下述優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)伸縮輸送機(jī)向上轉(zhuǎn)動過程碰到障礙物時，防撞桿向下轉(zhuǎn)動觸發(fā)行程開關(guān)，使伸縮輸送機(jī)收回，增加伸縮輸送機(jī)操作的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的剖面示意圖一；

圖3為本實用新型的剖面示意圖二。

圖中：1、第一伸縮箱；2、第二伸縮箱；21、通槽；22、第二限位塊；23、彈簧；24、鉸接塊；3、防撞桿；4、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；41、轉(zhuǎn)動部；42、鉸接軸；43、第一限位塊；5、行程開關(guān)；51、動觸點(diǎn)。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，伸縮輸送機(jī)包括第一伸縮箱1、第二伸縮箱2和電機(jī)（圖中未畫出），第二伸縮箱2套設(shè)在第一伸縮箱1內(nèi)，電機(jī)控制第二伸縮箱2伸出與縮回第一伸縮箱1內(nèi)，保護(hù)裝置為第二伸縮箱2前部橫向設(shè)置的防撞桿3。

如圖2所示，第二伸縮箱2內(nèi)部的前側(cè)面設(shè)有鉸接塊24，所述鉸接塊24上鉸接有轉(zhuǎn)動部41，轉(zhuǎn)動部41的形狀呈L型，轉(zhuǎn)動部41較短的一端與鉸接塊24通過螺栓鉸接，第二伸縮箱2的側(cè)壁設(shè)有供L型轉(zhuǎn)動部41活動的通槽21，通槽21可以使防撞桿3旋轉(zhuǎn)至第二伸縮箱2下部，使轉(zhuǎn)動部41具有更大的行程，防止轉(zhuǎn)動部41撞至通槽21側(cè)面，轉(zhuǎn)動部41較長的一端穿過通槽21與橫向設(shè)置在第二伸縮箱2外部的防撞桿3固定連接，轉(zhuǎn)動部41與防撞桿3的固定連接的方式為焊接，當(dāng)伸縮輸送機(jī)向上轉(zhuǎn)動時碰到障礙物，防撞桿3受到自上而下的力時，防撞桿3與轉(zhuǎn)動部41以螺栓為軸心進(jìn)行順時針轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)動過程中轉(zhuǎn)動部41觸發(fā)行程開關(guān)55上的動觸點(diǎn)51，行程開關(guān)55發(fā)送信號給PLC，PLC輸出信號控制伸縮箱縮回；防撞桿3的中心軸的高度低于轉(zhuǎn)動部41與鉸接塊24的鉸接軸42所在水平面，當(dāng)?shù)诙炜s箱2沿伸縮輸送機(jī)的長度方向伸出或向上轉(zhuǎn)動時碰到障礙物，由于防撞桿3的中心軸低于螺栓的鉸接位置，障礙物提供的反作用力會使防撞桿3沿鉸接位置向順時針方向旋轉(zhuǎn)直到觸碰到行程開關(guān)55上的動觸點(diǎn)51，行程開關(guān)55發(fā)送信號給PLC，PLC輸出信號控制伸縮箱縮回。