[實(shí)用新型]自行車(chē)座墊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520064022.4
• 申請(qǐng)日: 2015-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204567860U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李木榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李木榮
• 主分類(lèi)號(hào): B62J1/00
• 分類(lèi)號(hào): B62J1/00
• 代理公司: 天津三元專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203
• 代理人: 鄭永康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)的座墊及座弓結(jié)構(gòu)，特別涉及一種自行車(chē)座墊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

圖1、圖2是以自行車(chē)座墊的底面描述座墊本體1及其座弓2。座墊本體1為前半部窄而后半部寬的形態(tài)。座弓2大致由一金屬桿(管)彎折而成，其前端是彎折部，后端是該金屬桿(管)的二個(gè)端部，該座弓2的中間則是金屬桿(管)因彎折而形成的二相對(duì)段3，該座弓2的后端偏離該座墊本體的中軸線(xiàn)而向左、右延伸。該座弓2的前端穿套固定于該座墊本體1的一鼻套4內(nèi)，該座弓2的兩個(gè)后端分別穿套固定于該座墊本體1后端的二尾套5中。圖2是以自行車(chē)座墊的側(cè)面描述座墊本體1及其座弓2，前述的二相對(duì)段3更進(jìn)一步往下轉(zhuǎn)折形成弓形，與自行車(chē)座管結(jié)合的弓夾(圖未示)可結(jié)合于該處，從而將座墊定位在座管上。

上述座弓具有提供該座墊本體剛性支撐以及與弓夾結(jié)合的功能，座弓2僅于上述二相對(duì)段表現(xiàn)了些許的結(jié)構(gòu)彈性，座弓以后端兩個(gè)獨(dú)立的支撐點(diǎn)(二點(diǎn)支撐)支持座墊本體后半部，然而座墊本體后半部是支撐騎者臀部的主要部分，兩個(gè)獨(dú)立且無(wú)彈性表現(xiàn)的支撐點(diǎn)使座墊本體后半部失去了對(duì)騎者臀部的彈性緩沖功能，形成騎者臀部莫大的壓力，騎者為了減少臀部受壓不適感，會(huì)自然而然將重心往前挪一些，導(dǎo)致重心落在騎者的會(huì)陰部，引起會(huì)陰部磨擦受傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的座弓的彈性及緩沖菜單現(xiàn)不佳，以致座墊本體對(duì)騎者臀部造過(guò)大壓力，以及騎者重心往前導(dǎo)致會(huì)陰部磨擦受傷的問(wèn)題，而提供一種自行車(chē)座墊結(jié)構(gòu)，其可以提供更強(qiáng)而穩(wěn)定的支撐力及較佳的彈性表現(xiàn)，減少座墊本體對(duì)騎者臀部的壓力，減少臀部受壓不適感，騎者可保持重心落于臀部，減少將重心往前挪而致騎者會(huì)陰部受壓磨擦傷害的機(jī)率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種自行車(chē)座墊結(jié)構(gòu)，包括：

一座墊本體，該座墊本體的底面具有一前支承部、一后支承部、一左支承部、一右支承部；一座弓，是一體成型結(jié)構(gòu)，沿著中軸線(xiàn)由前而后依序?yàn)橐磺岸梭w、一前分叉部、一中間延伸部、一后收束部、一后端體，以及從該中間延伸部及該后收束部的交界處為起始點(diǎn)且向中軸線(xiàn)的左右方向偏離延伸的一左支撐桿和一右支撐桿；

該前端體經(jīng)由一膠結(jié)料而膠結(jié)固定于該前支承部，該后端體經(jīng)由一膠結(jié)料而膠結(jié)固定于該后支承部，該左支撐桿的末端穿置于該左支承部，該右支撐桿的末端穿置于該右支承部，且該左、右支承部與該左、右支撐桿的末端之間襯各一彈性套。

該座弓的后端體、右支撐桿和右支撐桿分別與該座墊本體的后支承部、左支承部及右支承部的組合，構(gòu)成該座墊本體后端區(qū)域的三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的功效，包括：

該座弓的前端體、前分叉部、中間延伸部、后收束部、后端體構(gòu)成一沿著該座墊本體中軸線(xiàn)的中軸支持結(jié)構(gòu)，該座弓的左支撐桿及右支撐桿則提供從座墊本體的中軸線(xiàn)向左、右兩側(cè)展開(kāi)的兩側(cè)支持結(jié)構(gòu)；以此該座弓提供該座墊本體良好的支撐剛性。

該座弓于座墊本體底面提供前、后、左、右四個(gè)支撐點(diǎn)，該四個(gè)支撐點(diǎn)按著該座墊本體的形狀而分布，該前、后支撐點(diǎn)支撐著該座墊本體的前、后端，該左、右支撐點(diǎn)支撐該座墊本體的后端部左、右區(qū)域；且四個(gè)支撐點(diǎn)透過(guò)該座弓而產(chǎn)生間接的連接關(guān)系，當(dāng)該座墊本體承受騎者的重量，四個(gè)支撐點(diǎn)可以穩(wěn)定的支持座墊本體。

該座弓可分配所承受的重量，使座弓的受力得以平均，減少任何一部位因應(yīng)力集中而斷裂的機(jī)率。

上述四個(gè)支撐點(diǎn)中有三個(gè)支撐點(diǎn)是位于該座墊本體的后端部，該座墊本體后端部的三點(diǎn)支撐以及該座弓的左支撐桿、右支撐桿等結(jié)構(gòu)特征，使座墊本體的后端部承受騎者的重量時(shí)可以將壓力分散，使座墊本體的后端部提供騎者臀部大面積的支持，減少座墊本體對(duì)騎者臀部的單點(diǎn)壓力；此外，該結(jié)構(gòu)特征也提升該座墊本體后端部相對(duì)于騎者臀部的彈性表現(xiàn)，減少臀部受壓不適感，騎者可保持重心落于臀部，減少將重心往前挪而致騎者會(huì)陰部受壓磨擦傷害的機(jī)率。

透過(guò)襯于該左、右支承部與該左、右支撐桿之間的彈性套，更進(jìn)一步發(fā)揮該座弓及座墊本體的彈性、減震、緩沖的效果。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為現(xiàn)有自行車(chē)座墊本體與座弓的底面示意圖。

圖2為現(xiàn)有自行車(chē)座墊本體與座弓的側(cè)視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型座墊本體與座弓的正面組合外觀圖。

圖4為本實(shí)用新型座墊本體與座弓的背面組合外觀圖。

圖5為本實(shí)用新型座墊本體與座弓的組合底視圖。

圖6為本實(shí)用新型座墊本體與座弓的第一視角立體分解圖。