[實用新型]伸縮輸送機

有效

• 申請號: 201520063999.4
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204507947U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 商積童
• 申請（專利權）人: 蘇州雙祺自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G15/26
• 分類號: B65G15/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自動化設備,更具體地說，它涉及一種伸縮輸送機。

背景技術

伸縮輸送機一般用于物流中心、企業倉儲、快遞、機場等場合，在貨物搬運和運輸的過程中，需要極大的靈活性，要求搬運和輸送時間短，效率高，目前，現有的一種伸縮輸送機，實現了邊伸縮邊輸送，但其傳動機構設置不合理，伸縮不平穩，邊伸縮邊輸送時皮帶容易松弛。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種傳動機構設置合理，伸縮平穩的伸縮輸送機。

針對現有技術存在的不足，本實用新型的次要目的在于提供一種邊伸縮邊輸送時皮帶依舊張緊的伸縮輸送機。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，包括機架、驅動裝置和多節傳動裝置，所述傳動裝置依次嵌套連接，所述最外側傳動裝置為主機段輸送裝置并與機架連接，內側為伸縮段傳動裝置，所述主機段輸送裝置一側連接有電控箱，所述驅動裝置通過鏈傳動使伸縮段傳動裝置實現伸縮，所述伸縮段傳動裝置一端為伸出端，另一端為尾端，驅動裝置包括鏈條傳動機構，所述鏈條傳動機構包括鏈條驅動器、主鏈輪、副鏈輪、主傳動鏈條和副傳動鏈條，所述鏈條驅動器位于尾端并與主鏈輪連接，所述副鏈輪轉動連接于伸出端，所述主傳動鏈條一端固接于外側一節的傳動裝置，另一端繞過主鏈輪固接于內側一節傳動裝置，所述副傳動鏈條一端固接于外側一節的傳動裝置，另一端繞過副鏈輪固接于內側一節的傳動裝置。

較佳的，驅動裝置還包括皮帶傳動機構，所述皮帶傳動機構包括皮帶驅動器、主傳動帶輪和皮帶，所述皮帶驅動器位于主機段輸送裝置內并與主傳送帶輪連接，所述尾端轉動連接有第一回程輪，所述伸出端轉動連接有第二回程輪，所述主機段輸送裝置后部轉動連接有輥筒，所述皮帶繞過主傳動帶輪后依次繞過第一回程輪和第二回程輪，然后繞過輥筒回到主傳動帶輪。

較佳的，傳動裝置上設有行走小車機構，所述行走小車機構包括安裝架、沿傳動裝置長度方向設置滑軌以及支撐在滑軌上的滾輪，所述安裝架上連接有用于調節滾輪與滑軌抵接的調節組件。

較佳的，調節組件包括連板和轉軸，所述安裝架上設有定位孔，所述轉軸穿設于定位孔內，所述連板一端與轉軸轉動連接，另一端與滾輪轉動連接，所述連板一側向外延伸形成調節板，所述安裝架上設有調節孔，所述調節孔內螺紋連接有與調節板抵接的調節桿。

較佳的，伸縮段傳動裝置內側設有安裝塊，所述安裝塊上設有輥筒滑移槽，所述第一回程輪兩端或第二回程輪兩端支撐在輥筒滑移槽內，所述支撐處設有用于調節皮帶松緊的張緊組件，所述張緊組件包括螺紋桿，所述安裝塊上設有第一螺紋孔，所述第一回程輪端部或第二回程輪端部設有第二螺紋孔，所述螺紋桿穿過第一螺紋孔后與第二螺紋孔連接。

較佳的，安裝塊包括上槽壁、下槽壁和右槽壁，所述上槽壁、下槽壁和右槽壁三者圍成呈U形的輥筒滑移槽，所述上槽壁的長度小于下槽壁的長度。

較佳的，機架包括升降導向機架，所述升降導向機架上設有滑槽，所述升降導向機架上連接有導向輪，所述導向輪兩端滑移連接于滑槽內，所述升降導向機架上連接有驅動導向輪與主機段輸送裝置外壁抵接的壓緊組件。

較佳的，壓緊組件包括調節螺栓，所述調節螺栓一端與壓緊輪抵設，所述調節螺栓與升降導向機架螺紋連接。

????本實用新型相對現有技術相比具有：驅動裝置包括鏈條傳動機構，鏈條傳動機構包括鏈條驅動器、主鏈輪、副鏈輪、主傳動鏈條和副傳動鏈條，鏈條驅動器位于尾端并與主鏈輪連接，副鏈輪轉動連接于伸出端，主傳動鏈條一端固接于外側一節的傳動裝置，另一端繞過主鏈輪固接于內側一節傳動裝置，副傳動鏈條一端固接于外側一節的傳動裝置，另一端繞過副鏈輪固接于內側一節的傳動裝置，這樣的設置方式主傳動鏈條和副傳動鏈條的長度是固定不變的，鏈條驅動器驅動伸縮段傳動裝置收縮時驅動主鏈輪，拉回內側的一節傳動裝置，內側的一節傳動裝置向內收縮，帶動副傳動鏈條，由于副傳動鏈條一端繞過副鏈輪與外側的一節傳動裝置固接，從而帶動伸縮段傳動裝置收縮，這時主傳動鏈條與副傳動鏈條傳輸的距離相同，每節伸縮段傳動裝置收回的距離相同，而且這樣能使得伸縮段傳動裝置同步伸縮，使得伸縮更加平穩。

附圖說明

圖1為伸縮輸送機皮帶傳動機構示意圖；

圖2為圖1中A部放大圖；

圖3為圖1中B部放大圖；

圖4為伸縮輸送機鏈條傳動機構示意圖；

圖5為圖4中C部放大圖；

圖6為圖4中D部放大圖；

圖7為圖4中E部放大圖；