[實用新型]一種全自動剝線機送線輪壓緊機構

有效

• 申請號: 201520063650.0
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204333579U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 倪君權;郝敬軍
• 申請（專利權）人: 嘉興君權自動化設備有限公司
• 主分類號: H01R43/28
• 分類號: H01R43/28;H02G1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械設備領域，主要用于加工電纜線束，具體涉及一種全自動剝線機送線輪壓緊機構。

背景技術

剝線機完成電線的送、切、剝都是依靠主輪、電線和輔輪之間的摩擦力來完成的。摩擦力的大小決定了電線的送線、剝頭、剝尾的效果，線的長短和刀的運動由電腦來控制。電腦剝線機是集機電一體化產品，廣泛適用電子行業、汽摩配行業、電器、電機等行業的導線的定長切斷，剝皮加工，最多可以剝九層，采用高速微處理器或者PLC控制，與先進的運動控制技術相結合的新一代線束加工設備。剝線機設備屬于高速電線束加工設備，生產力高、更換時間短、用戶易操作和高效的處理能力，如切割、剝皮、半剝等。

傳統剝線機送線輪壓緊機構操作過程繁瑣，每次更換電線加工要手動調節壓線手把，將電線放在進線輪主輪與輔助輪直接壓緊，壓緊力是通過旋鈕實現，主輪與輔助輪之間的間隙是通過旋鈕完成的，測試方法是：一手按住進線主輪，另一手把夾在進線主輪和進線輔輪之間的線材稍用力拉，拉不出來了，說明進線主輪和輔輪已經調節好了。這種老式的剝線機送線輪壓緊機構操作繁瑣、耗時，要求操作人員有一定的工作經驗。

上述傳統剝線機的壓緊機構，通常采用手動進行調節進線輪和出線輪的壓緊力和壓線間隙，但是手動調節會出現壓緊力大小不均以及壓線間隙大小不一致帶來的送線、剝線長度不準、電線表面壓傷的缺陷。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種全自動剝線機送線輪壓緊機構。

本實用新型采用的主要技術方案是：一種全自動剝線機送線輪壓緊機構，其特征在于：包括左電機、左電機支架、右電機和右電機支架，所述左電機和右電機分別安裝于左電機支架和右電機支架的一側，左電機支架另一側的上、下兩個安裝孔中分別設有銅套一和銅套二，右電機支架另一側的上、下兩個安裝孔中分別設有銅套三和銅套四，所述銅套一和銅套三內安裝有導輪升降絲桿且伸出銅套三的一端還安裝有錐齒輪一，所述銅套二和銅套四內安裝有導輪預緊力絲桿且伸出銅套二的一端還安裝有錐齒輪二，所述錐齒輪二與左電機的電機軸相連的錐齒輪三相互嚙合，所述錐齒輪一與右電機的電機軸相連的錐齒輪四相互嚙合，所述導輪升降絲桿的兩邊分別設有一個左滑塊和右滑塊，所述導輪預緊力絲桿的中間兩側分別設有一個預緊力左螺母座和預緊力右螺母座，所述預緊力左螺母座和左滑塊之間的導輪預緊力絲桿上套有導輪升降預緊力左螺母，所述預緊力右螺母座和右滑塊之間的導輪預緊力絲桿上套有導輪升降預緊力右螺母，所述導輪升降預緊力左螺母和導輪升降預緊力右螺母外各套有一根壓簧。

在上述壓緊機構中，所述左滑塊和右滑塊與壓簧之間各設有一個擋圈。

采用本實用新型帶來的有益效果是：通過本實用新型的壓緊機構，能輕松實現線束的壓緊、間隙的調整，而且精度高，操作簡單。

附圖說明

以下結合附圖作進一步說明：

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的立體圖；

圖3為本實用新型的主視圖與導輪連接的結構示意圖；

圖4為本實用新型的立體圖與導輪連接的結構示意圖。

其中部件名稱對應的標號如下：

錐齒輪三1、左電機支架2、左電機3、右電機支架4、右電機5、導輪升降絲桿6、預緊力右螺母座7、左滑塊8、右滑塊9、壓簧10、彈簧片11、齒輪箱12、上導輪13、下導輪14、線束15、銅套一16、導輪預緊力絲桿17、錐齒輪一18、擋圈19、銅套二20、銅套三21、銅套四22、錐齒輪四23、錐齒輪二24、導輪升降預緊力左螺母25、導輪升降預緊力右螺母26、預緊力左螺母座27。

具體實施方式