[實用新型]一種機車轉向架牽引座及機車轉向架有效
| 申請號: | 201520062910.2 | 申請日: | 2015-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN204506905U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 王磊;陳喜紅;李冠軍;陳曉峰;沈龍江;易慕霞;高祥;劉余龍 | 申請(專利權)人: | 南車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/02 | 分類號: | B61F5/02;B61F5/50 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 盧宏 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 轉向架 牽引 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機車轉向架牽引座及機車轉向架。
背景技術
機車轉向架牽引座是一種傳遞機車車體和轉向架之間縱向牽引力和制動力的核心部件。隨著列車運營速度的提高以及運營路線的垂向和橫向的不平順,機車車體牽引座所受到的載荷也不斷增加。現有的轉向架中,牽引座和軸箱拉桿座為兩個獨立的部件,然而由于轉向架安裝空間有限,牽引座和軸箱拉桿在裝配零部件時往往存在空間不足,操作不便的問題;而且,現有的牽引座為整體鑄造結構,其重量大,工藝實現難,成本較高。
另外,現有的牽引座其安裝高度較高,會使得機車粘著率降低。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型旨在提供一種節省安裝空間,機車粘著率較高,質量可靠的機車轉向架牽引座及機車轉向架。
本實用新型解決問題的技術方案是:一種機車轉向架牽引座,包括與構架側梁下蓋板固定連接的箱型結構體,該箱型結構體下端固定連接有牽引座本體,所述牽引座本體包括設置于中部的牽引桿銷孔,以及設置于牽引座本體兩端的用于連接軸箱拉桿的八字槽。
所述箱型結構體包括前后對稱的立板以及左右對稱的彎板,立板與彎板焊接圍成了箱型結構體,該箱型結構體上端與構架側梁下蓋板焊接,下端與牽引座本體焊接。
位于對稱的兩塊彎板之間的箱型結構體內腔中固定有筋板,以加強箱型結構體結構力。
所述牽引座本體為鑄造件。
為方便牽引銷的拆卸,所述箱型結構體內腔中設有中空的導筒,該導筒正對牽引桿銷孔設置,二者共中心軸線,導筒上端穿過側梁下蓋板,伸入側梁型腔中并固定在側梁上蓋板,并且該導筒頂端伸出側梁上蓋板與側梁上蓋板共面。在拆卸牽引銷時,只需在導筒空腔中插入鋼管即可將牽引銷頂出。
為防止滲漏及灰塵落入該牽引座型腔,所述導筒頂端設有密封導筒口的橡膠塞,導筒底端與箱型結構體接觸部位用橡膠塞密封。
同時,本實用新型還提供一種機車轉向架,該轉向架中安裝有上述技術方案中所述的機車轉向架牽引座。
本實用新型的顯著效果是:
1.將牽引座和軸箱拉桿座集成到了一起,節約了軸箱拉桿和一系簧的安裝空間。
2.將原來整體鑄造的牽引座改進成為箱型結構體焊接在鑄造的牽引座本體上的形式,使得整體重量減輕;而且由于鑄造部分減少,鑄造帶來的內部缺陷也減少,牽引座整體質量更加可靠。
3.導筒的設計使得拆卸牽引桿銷更加便捷,導筒上的橡膠塞也可防滲漏防塵。
4.箱型結構體帶來的一個優點就是將牽引座的高度降低,使得牽引高度降低,可以減小軸重轉移,提高機車粘著率。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型牽引座的立體結構圖。
圖2為圖1的內部結構示意圖。
圖3為本實用新型牽引座的主視圖。
圖4為本實用新型牽引座與機車部件裝配后的示意圖。
圖5為圖4翻轉后的示意圖。
圖中,1-牽引座本體;2-立板;3-彎板;4-筋板;5-導筒;6-牽引桿銷孔;7-八字槽;8-橡膠塞;9-軸箱拉桿;10-側梁;11-側梁上蓋板;12-側梁下蓋板;13-箱型結構體。
具體實施方式
為了便于描述,各部件的相對位置關系(如:前、后、左、右等)是依據說明書附圖的布圖方向來確定的。
如圖1~5所示,一種機車轉向架牽引座,包括與構架側梁下蓋板12固定連接的箱型結構體13,該箱型結構體13下端固定連接有牽引座本體1,所述牽引座本體1包括設置于中部的牽引桿銷孔6,以及設置于牽引座本體1兩端的用于連接軸箱拉桿9的八字槽7。
所述箱型結構體13包括前后對稱的立板2以及左右對稱的彎板3,立板2與彎板3焊接圍成了箱型結構體13,該箱型結構體13上端與構架側梁下蓋板12焊接,下端與牽引座本體1焊接。
位于對稱的兩塊彎板3之間的箱型結構體內腔中固定有筋板4。
所述牽引座本體1為鑄造件。
所述箱型結構體13內腔中設有中空的導筒5,該導筒5正對牽引桿銷孔6設置,二者共中心軸線,導筒5上端穿過側梁下蓋板12,伸入側梁10的型腔中并固定在側梁上蓋板11,并且該導筒5頂端伸出側梁上蓋板11與側梁上蓋板11共面。在拆卸牽引銷時,只需在導筒5空腔中插入鋼管即可將牽引銷頂出。
所述導筒5頂端設有密封導筒口的橡膠塞8,導筒5底端與箱型結構體13接觸部位用橡膠塞8密封。
同時,還提供一種機車轉向架,該轉向架中安裝有上述技術方案中所述的機車轉向架牽引座。
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