[實用新型]改良型汽車LED大燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520062706.0
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204460007U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭家文
• 申請（專利權(quán)）人: 郭家文
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/60;F21V29/77;F21V29/83;F21V19/00;F21V8/00;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及汽車燈產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種改良型汽車LED大燈。

背景技術(shù)：

汽車燈是為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，分為照明燈和信號燈兩類。汽車燈作為汽車的“眼睛”，其是黯淡還是炯炯有神，不僅關(guān)系到一個車主的外在形象，而且是在夜間或壞天氣條件下開車的安全保障。照明效果差的汽車燈容易導(dǎo)致駕駛員眼睛疲勞，更無法提供駕駛員有效的照射亮度和區(qū)域，好的汽車燈能為駕駛員提供更高的亮度以及更好的視野，也能提高駕駛的舒適性和安全性，確保駕駛安全，使駕駛充滿信心。因此，汽車燈明亮的燈光是駕駛員行車安全的重要保證。

目前普遍使用的汽車燈采用鹵鎢燈泡，鹵鎢燈泡是填充氣體內(nèi)含有部分鹵族元素或鹵化物的充氣白熾燈泡，其發(fā)光效率為20Lm/W，色溫3000K，使用壽命2000小時左右。由此可以直觀地看出，這種鹵鎢燈泡不但使用壽命短，而且能耗較高，另外，鹵鎢燈泡在使用的過程中亮度會逐漸降低，出現(xiàn)光衰的現(xiàn)象。在資源短缺、大力提倡節(jié)能減排的今天，這種鹵鎢燈泡的使用顯然已不能滿足時代的需求。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改良型汽車LED大燈。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了下述技術(shù)方案：該改良型汽車LED大燈，其包括一燈座及安裝于燈座中的LED發(fā)光組件，所述的燈座后端設(shè)置有散熱器組件，該散熱器組件包括：安裝于燈座后端的散熱器及封裝于散熱器內(nèi)的散熱風(fēng)扇，其中，該散熱器外圍具有復(fù)數(shù)個均勻分布的散熱翅片，該散熱翅片后端之間形成有散熱間隔，且該散熱器后端設(shè)置復(fù)數(shù)個散熱孔。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述散熱器包括一散熱座及固定于散熱座后端的封裝蓋，其中，該散熱座中形成有一供所述散熱風(fēng)扇安裝的腔室，封裝蓋固定于腔室端口處，且封裝蓋后端面與散熱座后端面齊平，其中，該封裝蓋中設(shè)置有復(fù)數(shù)個散熱孔。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述散熱器通過一連接座及一扣座與所述燈座后端固定。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述連接座安裝于散熱器中，并伸出散熱器前端外與所述燈座后端套接；所述扣座套接于連接座及燈座后端外圍，并分別與連接座及燈座定位。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述燈座后端設(shè)置有卡槽，所述扣座上成型有與該卡槽適配的卡凸，該扣座通過該卡凸卡嵌于該卡槽，以形成扣合定位。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述連接座與扣座之間還設(shè)置有一安裝支架。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所的燈座包括相互包夾固定于LED發(fā)光組件兩側(cè)且形狀結(jié)構(gòu)一致的第一座體和第二座體以及套接于第一、第二座體前端的座套，其中，第一座體上端設(shè)置有一導(dǎo)光槽及貫通導(dǎo)光槽的穿孔，該導(dǎo)光槽包括有相對的第一導(dǎo)光面及第二導(dǎo)光面，該第一導(dǎo)光面及第二導(dǎo)光面相互傾斜。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一導(dǎo)光面沿所述穿孔朝向座套的方向傾斜，該第二導(dǎo)光面沿所述穿孔朝遠離座套的方向傾斜，且該第一導(dǎo)光面的傾斜角度大于第二導(dǎo)光面的傾斜角度；所述LED發(fā)光組件中的LED伸出所述的穿孔顯露并收藏于導(dǎo)光槽中。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一導(dǎo)光面及第二導(dǎo)光面均為傾斜的平面，其中，該第一導(dǎo)光面與第一座體底部平面之間形成的夾角角度為0°-90°，第二導(dǎo)光面與第一座體底部平面之間形成的夾角角度為0°-60°。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的導(dǎo)光槽還包括有相對的第三導(dǎo)光面及第四導(dǎo)光面，該第三導(dǎo)光面及第四導(dǎo)光面分別連接于所述第一導(dǎo)光面及第二導(dǎo)光面兩側(cè)。