[實用新型]智能折疊電動自行車

有效

• 申請號: 201520062480.4
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN204432877U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 頊偉;邱懿武;李科偉;但劍飛;沈月波
• 申請（專利權）人: 杭州云造科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62M6/45
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動自行車領域，尤其涉及帶有智能功能的折疊電動車。

背景技術

電動自行車已經成為了人們日常的代步工具，但是傳統的電動自行車體積龐大，重量較重，不能折疊，不能像拖行李箱一樣方便拖行；為此設計一款輕便的、可折疊電動車可滿足用戶的多樣化市場需求。其次，傳統的電動自行車難以與用戶發生交互，用戶與車分離之后就不能知道車的位置、電量等信息；再次，現有電動自行車不具有定位功能、防盜性能差。

實用新型內容

為克服以上問題，本實用新型提出一種智能折疊電動車。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是，

智能折疊電動自行車，其特征在于，包括車座、前叉組件、車梁、承重架、支撐架、第一后輪、第二后輪、腳踏板、第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸、第四轉軸、智能模塊；

所述前叉組件，包括前叉、把手、顯示屏，以及安裝在前叉底部的前輪；所述前叉中設計有嵌入至前叉內的電池、智能模塊；

所述前叉組件通過第一轉軸與承重架前端連接；

所述車梁，包括第一車梁桿、第二車梁桿；所述車梁尾端安裝有車座；

所述支撐架，位于車梁的尾部下方，通過第三轉軸與車梁轉動連接；

所述承重架，通過第四轉軸與支撐架底部轉動連接；所述承重架前端安裝有第一制動裝置，通過第一制動裝置使得前叉組件可以圍繞第一轉軸旋轉，實現電動自行車前叉組件往電動自行車車身方向的折疊；所述承重架包括基座、固定在基座兩側的第一承重桿、第二承重桿，第一承重桿、第二承重桿尾部各安裝有第二后輪；所述第一承重桿和第二承重桿尾部中間安裝有第一后輪；

所述承重架前端通過第二轉軸與車梁前端連接；所述車梁、支撐架之間安裝有第二制動裝置；通過第二制動裝置、第二轉軸、第三轉軸、第四轉軸的相互配合，使得車梁和承重架形成聯動，從而實現電動自行車車身部分的向下折疊；

智能模塊包括主控制器，以及與主控制互聯的電池、GSM/GPRS數據傳輸模塊、定位模塊、速度測量模塊；

所述電池為GSM/GPRS數據傳輸模塊、主控制器供電；

GSM/GPRS數據傳輸模塊，用于實現電動自行車與外界的數據交互；

速度測量模塊，用于測量電動自行車的行駛速度，并將電動自行車的行駛速度數據傳送給主控制器；

所述顯示屏與主控制器相連，用于顯示自行車的位置信息、報警信息、電池電量、速度信息數據。

進一步，所述前叉中間開有一凹槽，所述凹槽內嵌入有盒子，所述盒子里放置有供電動自行車充電的充電器；所述顯示屏固定于前叉上部，位于盒子上方。

進一步，智能模塊包括智能照明控制系統，智能照明控制系統根據騎行過程中周圍環境的明暗程度，調節車燈的開關與亮度。

進一步，所述智能模塊還包括有藍牙模塊，所述藍牙模塊與手機終端藍牙進行配對，實現雙向通信。

進一步，所述定位模塊，采用GPS、北斗衛星定位、基站、wifi相結合的方式進行定位；當有衛星信號時，使用GPS、北斗衛星定位；當沒有衛星信號時，采用基站、wifi定位。

進一步，所述智能模塊還包括有與主控制器相連的三軸加速度傳感器和三軸陀螺儀模塊，用于測量電動自行車的騎行方向，并將電動自行車的騎行方向數據傳送給主控制器；主控制器通過采集三軸加速度傳感器和三軸陀螺儀的數據計算出電動自行車的當前姿態。

進一步，所述第一制動裝置，采用彈簧按壓解鎖方式進行解鎖；承重架上的基座上開有一凹槽，凹槽內安裝有彈簧與彈簧插銷，基座尾端安裝有提把；通過撥動彈簧插銷，使得前叉組件圍繞第一轉軸旋轉。

進一步，所述腳踏為自動折疊腳踏，當騎行者的腳不放在腳踏上時，腳踏自動折疊縮至承重架上。

進一步，所述主控制器與電池之間電連接有降壓穩壓模塊，降壓穩壓模塊上連接有USB接口；降壓穩壓模塊用于將所述電池的電轉化為USB電源，給手機或平板電腦充電。