[實用新型]一種用于調整汽輪機低壓缸缸座軸承球面自位的螺栓裝置

有效

• 申請號: 201520061014.4
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204804890U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 童小忠;應光耀;虞國平;趙衛正
• 申請（專利權）人: 浙江浙能技術研究院有限公司
• 主分類號: F01D25/16
• 分類號: F01D25/16;F16B35/00;F16B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是一種用于調節汽輪機低壓缸缸座軸承球面自位的螺栓裝置，適用于低壓缸缸座軸承坐落在低壓缸上的非落地式軸承。

背景技術

大型汽輪機低壓轉子的軸承座通常坐落在低壓缸上，由于凝汽器建立真空時，由于低壓缸內壓力小于外界大氣壓，低壓缸將下沉，位于低壓缸上的軸承座將隨之下沉。實際運行時常出現軸承座兩側下沉高度不一致，出現有一側瓦溫低，另一側瓦溫高的現象。軸承單側瓦溫高容易引發燒瓦事故，威脅到汽輪機機組安全穩定運行。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：在軸承座上某一側安裝一種螺栓裝置，可在盤車狀態下通過調節螺栓裝置來調整低壓缸缸座軸承球面自位，解決了軸承兩側瓦溫相差較大的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于調節汽輪機低壓缸缸座軸承球面自位的螺栓裝置，包括調節裝置、鎖緊裝置。所述的調節裝置包括螺桿、螺母、墊片，所述的螺桿上下兩端都有螺紋，下部螺紋與軸承下瓦上的螺紋孔聯接，上部螺紋與調整螺母聯接，其特征在于：通過擰緊所述的螺母來調整所述的螺桿伸長位置，調整所述的軸承下部的球面自位。所述的墊片固定在螺母和軸承座之間，所述的鋼板上鉆有通孔，螺桿穿過所述的通孔。

所述的鎖緊裝置包括螺桿、螺母、鋼板，所述的螺桿上下兩端都有螺紋，下部螺紋與軸承座頂部螺紋孔聯接，上部螺紋與所述的螺母聯接，所述的固定鋼板兩側上鉆有通孔，所述的螺桿穿過所述的鋼板通孔，所述的鋼板固定在螺母和螺桿之間，其特征在于：通過調整所述的螺桿高度，進而調節所述的鋼板高度，使得所述的鋼板中部頂住所述的調節裝置中的螺桿，防止所述的調節裝置中的螺桿松動。

本實用新型具有結構簡單、合理，使用方便、可靠，有效地解決因低壓缸軸承座兩側下沉量不同引起軸瓦單側受力大，瓦溫高的問題，提高汽輪機組安全運行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的B向側視圖。

圖3為螺桿1的結構示意圖。

圖4為螺桿5的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2，本實用新型主要在盤車狀態下對非落地式的低壓缸缸座軸承球面自位的調整。

參見圖1，調節裝置包括軸瓦、軸承座、螺桿1、墊片2、螺母4，軸瓦上鉆有內螺紋，螺桿1兩端均有螺紋，一端與軸瓦通過螺紋聯接，螺桿1另一端與螺母4通過螺紋聯接。

參見圖2，鎖緊裝置包括墊片2、固定鋼板3、螺桿5、螺母6，螺桿5兩端均有螺紋，一端與墊片2聯接，另一端與螺母6聯接，固定鋼板3中部頂住螺桿1，使螺桿1不會升高。

圖3、圖4分別是螺桿1、螺桿5的結構示意圖。

在汽輪機組運行時，低壓缸軸承兩側瓦溫相差較大時，在盤車狀態下通過旋轉螺母4調整螺桿1升降，調整量由螺桿1升降量來控制。通過螺桿5和螺母6調整固定鋼板3的高度，固定鋼板3中部頂住螺桿1，使螺桿1不會松動。