[實用新型]一種氣體發生器

有效

• 申請號: 201520060715.6
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204432595U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 姚俊;劉柳;王小強;張印明;牛振宇;李亞勇
• 申請（專利權）人: 湖北航天化學技術研究所
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月;馮媛

技術領域

本實用新型涉及一種氣體發生器，其安裝于車輛中的約束裝置，例如安全氣囊系統等，尤其涉及一種在側面碰撞氣囊系統中使用的氣體發生器，用于將氣囊在乘員側展開。

背景技術

用于車輛側面碰撞氣囊展開的氣體發生器，由于安裝位置空間限制，通常設計成細長筒狀。這樣的氣體發生器必須通過火焰試驗和慢加熱試驗而保證結構完整性的安全規定。

火焰試驗和慢加熱試驗中，氣體發生器相對于加熱方向，設定三種試驗位置：

1、氣體發生器的點火器朝向加熱位置；

2、氣體發生器的點火器遠離加熱位置；

3、氣體發生器軸線水平放置且加熱位于氣體發生器中間。

與盤狀結構的氣體發生器相比，細長筒狀結構軸向長度長，所以進行火焰或慢加熱試驗中的點火器遠離加熱位置或氣體發生器軸線水平放置時，對自動起爆藥位置或裝置結構更加注重，以防止氣體發生器殼體材料由于強烈加熱而導致的性能降低，增加結構破碎的危險。

發明內容

本實用新型的發明目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種細長筒狀的氣體發生器，其易于通過火焰和慢加熱試驗，且性能更優。

本實用新型的技術方案在于：筒狀殼體下端設有排氣端蓋；筒狀殼體內腔由下至上依次裝有氣體節流部件、管狀殼體、杯狀點火殼體、點火基座。

所述排氣端蓋呈杯狀結構，其開口一端與筒狀殼體下端相連；所述排氣端蓋上設有多個排氣口。

所述氣體節流部件呈杯狀結構，其開口端與排氣端蓋開口端相對；所述氣體節流部件開口端設有大凸緣；所述大凸緣處外徑等于與其對應處的筒狀殼體內徑；氣體節流部件封閉端端面上設有凹部；第二自動起爆藥經第二密封箔封裝于凹部內；氣體節流部件圓周壁上設有多個連通孔；連通孔數量優選為5—9的奇數個。

所述管狀殼體呈上段大下段小的臺階筒狀結構；小臺階段下端卡裝于氣體節流部件外圓周壁；大臺階段卡裝于所述筒狀殼體的內圓周壁；管狀殼體小臺階段外徑小于與其對應處的筒狀殼體內徑；管狀殼體圓周壁上設有多個通孔；通孔直徑設置應保證所述氣體發生劑不能穿過，數量優選36個至64個。管狀殼體下部的部分通孔與氣體節流部件上的連通孔對應連通；所述管狀殼體內裝有氣體發生劑，直徑優選3mm至5mm，厚度優選1mm至2mm。

所述杯狀點火殼體封閉端壓裝于管狀殼體上端；杯狀點火殼體封閉端端面上設有環狀凸緣，第一自動起爆藥經第一密封箔封裝于環狀凸緣中心處；環狀凸緣中心處設有一個或多個傳火口；杯狀點火殼體內裝有傳火劑；傳火口在尺寸上確保傳火劑或自動起爆藥不能穿過，或者由密封箔封閉該傳火口，阻塞傳火劑或自動起爆藥穿過。

杯狀點火殼體上端壓裝有點火基座。

所述排氣端蓋上的排氣口設置于排氣端蓋圓周壁上。

所述排氣端蓋上的排氣口設置于排氣端蓋底部。

所述排氣端蓋開口端設有凸緣，凸緣外沿與筒狀殼體下端相連。

所述管狀殼體大臺階段呈棱筒狀結構。

所述管狀殼體小臺階段呈圓筒狀結構。

所述管狀殼體大臺階段的長度與小臺階段的長度之比為1:2~3。

所述排氣端蓋上的排氣口由密封帶封閉以防止所述氣體發生劑受潮。

所述點火基座外圓周壁呈上段小下段大的臺階狀結構；所述筒狀殼體上端收口與點火基座小臺階部相卡以固定點火基座。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：第一、第二自動起爆藥分別置于筒狀殼體兩端的杯狀點火殼體環狀凸緣中心處和氣體節流部件封閉端端面上的凹部，通過杯狀點火殼體和氣體節流部件上的傳火口易于將自動起爆藥和傳火劑燃燒產生的熱量傳遞給置于管狀殼體內部的氣體發生劑，使得氣體發生器進行火焰或慢加熱試驗時，點火器遠離加熱位置或氣體發生器軸線水平放置試驗更易于通過。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為管狀殼體的結構示意圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

圖1中，本實用新型包括置于筒狀殼體30中的表面具有通孔的管狀殼體20；在筒狀殼體30的一端側，由杯狀點火殼體12所限定且用傳火劑、自動起爆藥填充的點火室；由管狀殼體20，以及氣體節流部件40所限定且用氣體發生劑、自動起爆藥填充的燃燒室；管狀殼體20的放置使得管狀殼體圓周外壁和筒狀殼體30圓周內壁之間形成間隙。

筒狀殼體30下端設有排氣端蓋50。筒狀殼體30內腔由下至上依次裝有氣體節流部件40、管狀殼體20、杯狀點火殼體12、點火基座11。