[實用新型]一種立式減速器的除油裝置

有效

• 申請號: 201520060622.3
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN204610767U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 馬德福;馬科;周衛東;章遠;張華;馬政
• 申請（專利權）人: 九江德福電子材料有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 王珂

技術領域

本實用新型涉及機械、化學工程技術領域，具體來說，涉及一種立式減速器的除油裝置。

背景技術

目前，對于立式減速器來說，漏油是其固有特性，在工業領域的很多普通場合，減速器的漏油并不會影響主要工作的影響，但是，在特定的場合，如電化學工程的溶液制備中，制備溶液一旦被減速器漏的油所污染，油粒分子阻擋電沉積，將嚴重影響到產品的質量。

所以，在制液容器上安裝有效的除油裝置，使溶液免遭漏油的危害，成為業內人士亟需解決的問題。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種立式減速器的除油裝置，能夠完全解決立式減速器的漏油問題。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

????一種立式減速器的除油裝置，包括立式減速器，所述立式減速器下面設置有動力傳遞裝置，所述動力傳遞裝置包括減速器聯軸器和設置在減速器聯軸器下端的攪拌器聯軸器，所述攪拌器聯軸器的下端連接有制液容器，其中所述減速器聯軸器與攪拌器聯軸器之間密封設有甩油板。

進一步的，所述動力傳遞裝置包括殼體，所述殼體內部設置有所述減速器聯軸器和攪拌器聯軸器，所述殼體外側面設置有擋油板。

進一步的，所述甩油板為圓盤形狀。

本實用新型的有益效果：通過在減速器聯軸器和攪拌器聯軸器之間設置甩油板，從而可以靠立式減速器運轉時的離心力，將從立式減速器內孔和外表漏出的油甩到制液容器的圍堰之外，避免所制溶液受油污所污染，保證質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的立式減速器的除油裝置的結構示意圖。

圖中：

1、立式減速器；2、減速器聯軸器；3、甩油板；4、攪拌機聯軸器；5、擋油板；6、殼體；7、制液容器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，根據本實用新型實施例的?一種立式減速器的除油裝置，包括立式減速器1，所述立式減速器1下面設置有動力傳遞裝置，所述動力傳遞裝置包括減速器聯軸器2和設置在減速器聯軸器2下端的攪拌器聯軸器4，所述攪拌器聯軸器4的下端連接有制液容器7，其中所述減速器聯軸器與攪拌器聯軸器之間密封設有甩油板。

在一個實施例中，所述動力傳遞裝置包括殼體6，所述殼體6內部設置有所述減速器聯軸器2和攪拌器聯軸器4，所述殼體6外側面設置有擋油板5。

????在一個實施例中，所述甩油板3為圓盤形狀。

為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。

在具體使用時，根據本實用新型所述的立式減速器的除油裝置，將所述裝置接通電源，立式減速器1開始轉動，通過減速器聯軸器2和攪拌機聯軸器4以傳遞動力，同時，固定在所述兩個聯軸器上的甩油板5隨之轉動，利用轉動的離心力，甩油板5將從立式減速器1內孔和外表漏出的油甩到制液容器7的圍堰之外，避免所制溶液受油污所污染。

綜上所述，借助于本實用新型的上述技術方案，通過在減速器聯軸器2和攪拌器聯軸器4之間設置甩油板5，從而可以靠立式減速器1運轉時的離心力，將從立式減速器1內孔和外表漏出的油甩到制液容器7的圍堰之外，避免所制溶液受油污所污染，保證質量。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。