[實(shí)用新型]送料振動(dòng)盤全自動(dòng)控制器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520060467.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204642973U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 屠卡繁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 屠卡繁 |
| 主分類號(hào): | B65G27/32 | 分類號(hào): | B65G27/32 |
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| 地址: | 325600 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 振動(dòng) 全自動(dòng) 控制器 | ||
?技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電子控制器,更確切地說是一種在自動(dòng)化流程中實(shí)行自動(dòng)排除障礙的控制器。
背景技術(shù)
在“中國制造”的大好局面下,工業(yè)生產(chǎn)流程自動(dòng)化已被廣泛應(yīng)用。在自動(dòng)化的生產(chǎn)流程中,用振動(dòng)盤輸送元器件是不可或缺的一環(huán)。然而,一些凹凸不平的元件在被輸送時(shí),時(shí)而重疊成堆,時(shí)而斷續(xù)不濟(jì)的現(xiàn)象較為突出,尤其是重疊成堆的現(xiàn)象必須人工去排除。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述之不足,本實(shí)用新型提供一種能自動(dòng)調(diào)節(jié)振動(dòng)送料快慢的控制器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它是以第一調(diào)速器、第二調(diào)速器為主要元件,先將第一調(diào)速器設(shè)置為慢速度,再將第二調(diào)速器設(shè)置為快速度,再由感應(yīng)器、時(shí)間繼電器、小型繼電器進(jìn)行自動(dòng)切換。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例原理結(jié)構(gòu)圖;
圖2為感應(yīng)器、報(bào)警器的安裝位置。
圖1中:1、送料振動(dòng)盤,2、感應(yīng)器,3、報(bào)警器,4、小型繼電器,5A、第一調(diào)速器,5B、第二調(diào)速器,6、時(shí)間繼電器,7、電源插頭,8、切換按鈕,9、自動(dòng)流程電路的電源線(火線),10、手動(dòng)電路的電源線(火線),11、零線。
圖2中:21、輸送道出料口,22、報(bào)警器,23、感應(yīng)器,24、輸送道,25、送料振動(dòng)盤。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1的示意,首先將第一調(diào)速器5A的速度調(diào)節(jié)為比實(shí)際用料的速度慢20%(假設(shè)),將第二調(diào)速器5B的速度調(diào)節(jié)為比實(shí)際用料的速度快20%(假設(shè))。?
運(yùn)行開始,首先是第一調(diào)速器5A的電源通過小型繼電器4的觸點(diǎn)4.8、4.9、4.7、4.6給送料振動(dòng)盤1工作,由于這時(shí)候的振動(dòng)速度慢于實(shí)際所需,即會(huì)使送料振動(dòng)盤1和輸送道24的連接處逐步出現(xiàn)空檔,當(dāng)空檔到達(dá)感應(yīng)器23的位置時(shí)(見圖2),感應(yīng)器23自動(dòng)接通電源,使時(shí)間繼電器6工作,時(shí)間繼電器6的5號(hào)觸點(diǎn)通電給小型繼電器4的11號(hào)觸點(diǎn),使小型繼電器4開始工作,切斷小型繼電器的10號(hào)、7號(hào)觸點(diǎn)的電源,連通小型繼電器4的10、9、5、6號(hào)觸點(diǎn),使送料振動(dòng)盤1實(shí)行快速震動(dòng)及送料,這時(shí)被送的元件迅速補(bǔ)足于空檔處,當(dāng)空檔被補(bǔ)足時(shí),時(shí)間繼電器6的5號(hào)觸點(diǎn)變通于6號(hào)觸點(diǎn),切斷了小型繼電器4的11號(hào)觸點(diǎn)(時(shí)間根據(jù)實(shí)際所需預(yù)先設(shè)定),使送料振動(dòng)盤1又恢復(fù)于慢震的狀態(tài)。就此周而復(fù)始,避免了被送料的重疊與不濟(jì),實(shí)現(xiàn)了輸送流暢之目的。
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