[實(shí)用新型]一種汽車天窗生產(chǎn)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520060276.9
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN204524764U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許俊生;李海賓;孫凱明;孫書名;徐軍紅;葉玉軍;張明
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇德福來汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23Q3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?????????本實(shí)用新型涉及汽車天窗領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗的生產(chǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)

?????????汽車天窗有多個零部件組裝而成，在生產(chǎn)過程中需要不斷地定位、翻轉(zhuǎn)，安裝步驟繁瑣；很多領(lǐng)部件需要鉚接或螺釘連接，純手工定位、操作不便。隨著人工成本的升高級人工安裝效率低下對產(chǎn)能和成本的影響，需要自動生產(chǎn)線來輔助天窗的生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

?????????本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車天窗的自動化生產(chǎn)設(shè)備。

?????????本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

?????????一種汽車天窗生產(chǎn)設(shè)備，包括順次連接的橫梁與導(dǎo)軌鉚接工站、前框架鉚接工站、鏈條管組件及導(dǎo)風(fēng)板安裝工站、機(jī)械組安裝工站、遮陽板安裝工站、玻璃及電機(jī)安裝工站、初始磨合工站、面差測試工站和噪音測試工站；

所述橫梁與導(dǎo)軌鉚接工站與前框架鉚接工站均包括定位裝置、夾緊裝置和鉚接機(jī)床；

所述鏈條管組件及導(dǎo)風(fēng)板安裝工站包括傳送裝置、傳感器、對正裝置、限位裝置和夾緊裝置；

所述機(jī)械組安裝工站包括傳送裝置、傳感器、限位裝置、對正裝置和夾緊裝置，還包括輔助裝配裝置；

所述遮陽板安裝工站包括傳送裝置、傳感器、限位裝置、對正裝置和夾緊裝置，還包括輔助導(dǎo)向裝置；

所述玻璃及電機(jī)安裝工站包括傳送裝置、傳感器、限位裝置、對正裝置和夾緊裝置，還包括翻轉(zhuǎn)安裝裝置；

所述面差測試工站包括傳送裝置、傳感器、限位裝置、對正裝置和夾緊裝置，還包括測試裝置；

所述噪音測試工站包括密封噪音測試室以及噪音測試裝置；

所述傳送裝置包括兩條相互間隔且平行的傳送帶；所述傳感器安裝于兩條傳送帶之間，所述夾緊裝置對稱安裝與兩條傳送帶的外側(cè)，所述對正裝置相對安裝于傳送帶的外側(cè)，所述限位裝置安裝于兩條傳送帶之間的末端或兩傳送帶外側(cè)的末端。

進(jìn)一步地，所述夾緊裝置包括三個以上的夾緊單元，所述夾緊單元包括垂直的伸縮氣缸、安裝于伸縮氣缸輸出端的旋轉(zhuǎn)氣缸以及旋轉(zhuǎn)氣缸頭部的倒鉤狀壓頭；所述旋轉(zhuǎn)氣缸與伸縮氣缸同軸設(shè)置；所述各夾緊單元分別與天窗的邊梁配合。

進(jìn)一步地，所述限位裝置為安裝與兩條傳送帶末端之間或者兩傳送帶外側(cè)的的垂直升降氣缸，所述垂直升降氣缸的輸出端設(shè)有臺階狀限位擋塊。

進(jìn)一步地，所述對正裝置包括兩只垂直于軌道的運(yùn)動方向的水平氣缸，所述兩只水平氣缸相對分布于傳送裝置的兩側(cè)，所述水平氣缸的輸出端上安裝有對正板。

進(jìn)一步地，所述輔助裝配裝置包括輔助定位裝置和助力裝置，所述輔助定位裝置包括水平塊，所述水平塊的底部連接有升降氣缸，所述水平塊的頂面上設(shè)有兩端開口的凹槽，所述助力裝置包括滑軌，所述滑軌上安裝有對應(yīng)的滑塊，所述滑塊頂面上安裝有旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的自由端垂直連接有推桿，所述推桿的頭部連接有推塊；所述凹槽、滑軌均與傳送帶平行設(shè)置，所述推塊與凹槽位置對應(yīng)，所述滑塊在滑軌上滑動時，推塊呈在凹槽內(nèi)或凹槽正上方滑動的狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述輔助導(dǎo)向裝置包括設(shè)置于傳送帶兩側(cè)的升降臺，所述升降臺的底部均設(shè)有升降氣缸，所述各升降臺的頂部設(shè)有與傳送帶平行的軌滑槽。

進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)安裝裝置包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和安裝臺，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)框架，所述翻轉(zhuǎn)框架的經(jīng)轉(zhuǎn)軸鉸接于安裝臺的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)框架的下方設(shè)有三個以上的垂直氣缸，升降氣缸的伸出端朝向翻轉(zhuǎn)框架，所述翻轉(zhuǎn)框架相對的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩的相對的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括一個水平氣缸和一個垂直氣缸，所述垂直氣缸安裝于水平氣缸的伸出端，所述垂直氣缸的側(cè)面安裝有L狀的固定塊，所述垂直氣缸的伸出端安裝有夾塊，所述垂直氣缸伸縮時，固定塊與夾塊呈接觸或分離狀態(tài)；所述安裝臺包括固定的外框和設(shè)置于外側(cè)內(nèi)側(cè)的升降臺，所述升降臺上設(shè)有與玻璃配合的定位塊、與天窗配合的定位銷以及多個彈性緩沖裝置，所述升降臺的四個側(cè)壁與外框內(nèi)壁間經(jīng)直線軌道連接，所述升降臺的底部設(shè)有升降氣缸。

進(jìn)一步地，所述測試裝置包括面差測試裝置、防夾力測試裝置以及遮陽板拉力測試裝置；所述面差測試裝置包括豎直氣缸和多根豎直探針，所述氣缸帶動探針上下運(yùn)動，所述探針與數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)連接；所述防夾力測試裝置包括一擋塊，所述擋塊底部設(shè)有升降氣缸，所述擋塊與數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)連接；所述遮陽板拉力測試裝置包括絲杠機(jī)構(gòu)、豎直升降氣缸和拉塊，所述拉塊設(shè)至于豎直升降氣缸伸出端，所述豎直升降氣缸與絲杠機(jī)構(gòu)連接。