[實用新型]復合管加工機有效
| 申請號: | 201520059801.5 | 申請日: | 2015-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN204431900U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 王通;任述嶺 | 申請(專利權)人: | 濰坊瑞通復合管道科技有限公司 |
| 主分類號: | B32B37/12 | 分類號: | B32B37/12;B32B37/06 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 37216 | 代理人: | 張曰俊 |
| 地址: | 261100 山東省濰坊市寒亭*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復合管 加工 | ||
技術領域
本實用新型屬于復合管生產設備技術領域,尤其涉及一種復合管加工機。
背景技術
陶瓷內襯復合管因充分發揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好,克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。因此,陶瓷內襯復合管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能,是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質等理想的耐磨、耐蝕管道,可廣泛應用于電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業作為輸送砂、石、煤粉、灰渣、鋁液等磨削性顆粒物料和腐蝕性介質,是一種理想的耐磨蝕管道。
現有的陶瓷內襯復合管通常是采用自蔓延高溫離合合成法制造而成。其復合管生產設備通常是在待涂鋼管的外部設置型筒,將型筒放在離心機的托輪上,其不足是,在生產過程中,物料反應產生大量的熱量,熱量傳遞給鋼管,鋼管的外部由于型筒的存在,鋼管的熱量不能有效的排放,使鋼管溫升過高,導致鋼管內襯的陶瓷層易出現崩裂現象。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種復合管加工機,以解決現有的復合管在生產過程中,鋼管的熱量不能有效的排放,使鋼管溫升過高,導致鋼管內襯的陶瓷層出現崩裂現象的技術問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:復合管加工機,包括機架,所述機架上設有相對設置的第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架之間轉動安裝有兩相對設置的托輥,兩所述托輥之間形成用于放置鋼管的放料空間,一所述托輥為連接動力裝置的主動托輥,另一所述托輥為無動力托輥,兩所述托輥上方的所述第一支架和所述第二支架之間轉動安裝有用于套裝所述鋼管的芯軸,所述鋼管的兩端均安裝有擋圈,所述擋圈的內徑與所述芯軸的外徑相一致,所述芯軸位于所述放料空間內且所述芯軸內設有加熱裝置;所述芯軸的兩端分別設有第一安裝座和第二安裝座,所述第一安裝座由第一直線驅動裝置驅動且豎向滑動安裝于所述第一支架上,所述第二安裝座連接第二直線驅動裝置且可拆卸的安裝于所述第二支架上。
作為一種改進,所述第一支架上設有豎向設置的導軌,所述第一直線驅動裝置包括第一氣缸,所述第一氣缸的缸體安裝于所述第一支架上,所述第一氣缸的活塞桿連接有一滑塊,所述滑塊連接所述第一安裝座,所述滑塊滑動安裝于所述導軌上。
作為一種改進,所述第二直線驅動裝置包括第二氣缸,所述第二氣缸的缸體設置在所述第二支架上,所述第二氣缸的活塞桿與連接座連接,所述連接座與所述第二安裝座通過銷軸連接在一起。
作為一種改進,所述加熱裝置包括環繞所述芯軸的內表面分布的加熱電阻。
作為進一步的改進,所述機架上設有用于防止所述芯軸傾斜的施力裝置,所述施力裝置包括設于所述機架上的固定座,所述固定座上設有豎向設置的間隙,所述芯軸穿過所述第一支架和所述間隙,所述固定座上設有豎向設置的施力桿,所述施力桿的下端位于所述芯軸的上方且位于所述間隙內。
作為進一步的改進,所述施力桿的上端伸出所述固定座且設置有把手。
采用了上述技術方案后,本實用新型的有益效果是:由于復合管加工機包括機架,所述機架上設計了第一支架、第二支架、兩相對設置的托輥、放料空間、動力裝置、芯軸、加熱裝置、第一安裝座和第二安裝座、第一直線驅動裝置和第二直線驅動裝置,因而在使用時,首先通過第一直線驅動裝置和第二直線驅動裝置將芯軸頂起,將第二安裝座從芯軸上卸下,然后將鋼管套裝于所述芯軸上,將陶瓷和黏合劑放入鋼管與芯軸之間,然后在鋼管的兩端安裝上擋圈并將第二安裝座安裝于芯軸上;然后通過第一直線驅動裝置和第二直線驅動裝置使芯軸以及其上的鋼管向下運動直至鋼管抵靠于兩托輥上;然后通過動力裝置帶動主動托輥轉動,從而使鋼管、芯軸和無動力托輥轉動,依靠芯軸的輥壓作用將陶瓷和黏合劑均勻的壓在鋼管的內壁上,在此過程中,同時使加熱裝置加熱避免芯軸粘上陶瓷以及黏合劑,最終加工出陶瓷內襯復合管。本實用新型提供的復合管加工機是依靠芯軸的輥壓作用將陶瓷和黏合劑均勻的壓在鋼管的內壁上,有效避免了鋼管溫升過高,進而有效避免了復合管的陶瓷層的崩裂,提高了產品質量。
由于所述第一直線驅動裝置包括第一氣缸,使得第一直線驅動裝置結構簡便,成本低;由于第一支架上設有豎向設置的導軌,導軌對第一氣缸的運動起導向作用,保證芯軸的運動精確。
由于所述第二直線驅動裝置包括第二氣缸,使得第二直線驅動裝置結構簡便。
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