[實用新型]一種雙重軌道式移動隔墻

有效

• 申請號: 201520059358.1
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN204435609U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 朱俊濤;蘇明波;李楓;李紹華;謝劉文;孔雪晴;鄒旭巖
• 申請（專利權）人: 鄭州大學
• 主分類號: E04B2/74
• 分類號: E04B2/74;E04B2/82
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種隔墻，具體涉及一種具有雙重移動軌道的隔墻。

背景技術

隔墻，萌芽于美國二戰時期，發展于五六十年代，至今已有70多年的歷史。隔墻能根據需要把大空間分割成小空間或把小空間連成大空間，能起一廳多能、一房多用的作用。移動隔墻作為隔墻的一種，既保留了隔墻隔斷、隔音、美化裝飾空間的效果，又新增了可移動的功能，其使用方便、快捷靈活，受到了廣泛的歡迎，為建筑設計者所青睞，現今已在餐廳、旅館、會展廳、高層寫字樓等大型場所廣泛應用。

中國人口密度大、人均住宅面積小，隨著人口數量的增長，地價房價不斷升高，提高空間利用率已成為當下中國亟待解決的一個社會問題。移動隔墻能夠快速分隔空間，有效提高空間利用率，在中國市場上有較大的需求。近代中國，市場經濟快速發展，工業化進程的不斷推進，為建筑裝飾行業的發展提供了良好的契機。市場容量與行業契機決定著移動隔墻的未來發展。現有的隔墻是固定式的，或者單軌道式移動的，其靈活性較差，安裝之后難以改變空間大小，不能滿足會展廳等的需求。

實用新型內容

本實用新型提出一種雙重軌道式移動隔墻，解決了現有技術中隔墻靈活性不足、難以根據需要隨時調整空間大小的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種雙重軌道式移動隔墻，包括隔板和固定引導軌道，固定引導軌道內設有次級軌道吊輪，次級軌道吊輪與次級軌道相連，次級軌道內設有隔板吊輪，隔板吊輪與隔板相連。

所述固定引導軌道和次級軌道垂直布置。

次級軌道上設有螺孔，次級軌道吊輪上設有與次級軌道相連的螺紋軸，隔板吊輪上設有與隔板配合的螺紋軸。

所述隔板底部連有萬向輪。

所述的隔板至少為兩個，相鄰隔板之間通過合頁和插銷相連。

固定引導軌道兩端設有電動機和驅動裝置。

本實用新型由固定引導軌道、次級軌道以及隔墻組成，固定引導軌道固定于樓板上，次級軌道安裝在固定引導軌道上，隔墻經由隔墻吊輪與次級軌道相連接，能快速劃分空間，提高空間的利用效率。與現有技術相比，本實用新型提高了空間利用率，減少了材料的浪費和環境的污染，符合大力發展我國工業化施工的要求，具有廣闊的前景。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的主視示意圖。

圖3為次級軌道吊輪和隔板吊輪安裝狀態示意圖。

圖4為次級軌道吊輪安裝狀態示意圖。

圖5為電力驅動次級軌道的原理示意圖。

其中：1.?固定引導軌道，2.?次級軌道，3.?隔板，4.?次級軌道吊輪，5.?隔板吊輪，6.?插銷，7.?樓板，8.?地面，9.?電動機，10.?萬向輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如附圖所示，一種雙重軌道式移動隔墻，包括隔板3和固定引導軌道1，固定引導軌道1內設有次級軌道吊輪4，次級軌道吊輪4與次級軌道2相連，次級軌道2內設有隔板吊輪5，隔板吊輪5與隔板3相連。其中，次級軌道2上設有螺孔，次級軌道吊輪4上設有與次級軌道2相連的螺紋軸，隔板吊輪5上設有與隔板3配合的螺紋軸。這種螺紋連接方式非常便于固定引導軌道1、次級軌道2和隔板3的連接和組裝，實際安裝的時候非常簡便。

在安裝的時候，可以使得所述固定引導軌道1和次級軌道2垂直布置。

這樣子，隔板3除了可以沿著豎直軸線轉動之外，還可以沿著次級軌道2和固定引導軌道1的方向滑動，能夠根據需要調整隔離的空間，其靈活性比較強。

另外，還可以在隔板3底部連接萬向輪10，這樣比較便于調整隔板3的位置和角度。隔板3可以設置多個，比如兩個、三個或者更多，相鄰隔板之間通過合頁和插銷6相連，而已采用手動固定。