[實用新型]一種混合動力車電池組擋板

有效

• 申請號: 201520058344.8
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204333081U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 劉舒龍;趙久志;張寶鑫;秦李偉;夏敬保
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種混合動力車電池組擋板，其特征在于，包括擋板本體，所述擋板本體上開有風道固定孔、風管固定孔和電池模組固定孔，所述擋板本體表面具有橫向加強筋和縱向加強筋，所述電池模組固定孔為多個并且全部位于所述橫向加強筋與所述縱向加強筋交叉位置的第一凸臺上，所述第一凸臺的高度高于所述橫向加強筋和所述縱向加強筋的高度。

2.根據權利要求1所述的混合動力車電池組擋板，其特征在于，所述風道固定孔為多個，且所述風道固定孔比所述電池模組固定孔更靠近所述擋板本體的邊緣。

3.根據權利要求2所述的混合動力車電池組擋板，其特征在于，多個所述風道固定孔位于所述橫向加強筋或所述縱向加強筋局部膨脹形成的第二凸臺上，所述第二凸臺的高度與所述橫向加強筋和所述縱向加強筋的高度平齊。

4.根據權利要求1所述的混合動力車電池組擋板，其特征在于，所述風管固定孔為兩個，所有所述電池模組固定孔位于兩個所述風管固定孔之間。

5.根據權利要求1所述的混合動力車電池組擋板，其特征在于，所述風管固定孔的高度高于所述橫向加強筋和所述縱向加強筋的高度。

6.根據權利要求5所述的混合動力車電池組擋板，其特征在于，所述風管固定孔的高度至少與所述第一凸臺的高度平齊。