[實用新型]一種液壓泵外接管路及裝載機

有效

• 申請號: 201520057010.9
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204646869U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 呂允九
• 申請（專利權）人: 斗山工程機械(山東)有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 北京摯誠信奉知識產權代理有限公司 11338
• 代理人: 李延虎;呂品

技術領域

本實用新型涉及工程機械液壓油路領域，尤其涉及一種液壓泵外接管路及裝載機。

背景技術

裝載機及挖掘機的液壓泵：通過傳動軸將發動機的能量(旋轉力、力矩)傳達給液壓泵，驅動其旋轉進而建立液壓油的壓力。該壓力可以驅動裝備的油缸等液壓件工作，液壓泵可分為齒輪泵、葉片泵、活塞泵等。

參照圖1所示，液壓泵的出油口1通過外接油管2與待供油的部件連通。液壓泵建立壓力，其旋轉時，因泵體內部加工及平品質問題等多種原因，可能會產生很大的震動，通過與其相連的外接油管，該脈動和噪音又會放大，進而導致整機的震動和噪音惡化。

實用新型內容

為了克服現有技術中液壓油泵的震動通過與之連接的外接管路會放大，進而導致整機的震動和噪音惡化這一技術問題，本實用新型提供了一種液壓泵外接管路及裝載機。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種液壓泵外接管路，包括液壓油泵上設置的出油口，所述液壓油泵外接管路還包括：

多通閥，其一閥口與所述出油口連接，待供油部件通過外接油管與所述多通閥連接；

至少一盲管，所述盲管的一端與所述多通閥連接，所述盲管的另一端進行密封。

進一步來說，所述的液壓泵外接管路中，所述盲管的一端設置一金屬快接頭，所述盲管的另一端通過金屬箍頭進行密封，其兩端之間的部分為一軟管。

本實用新型還提供了一種裝載機，包括如上所述的液壓泵外接管路。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的液壓泵外接管路，通過在液壓泵的出油口增加多通閥及與之連接的盲管，以減少液壓泵的脈動和噪音，從而減少了整機的震動及噪音，提高了整機的品質。

附圖說明

圖1表示現有技術中液壓泵的外接管路的連接方式示意圖；

圖2表示本實用新型實施例中一種液壓泵外接管路連接示意圖；

圖3表示本實用新型實施例中另一種液壓泵外接管路連接示意圖一；

圖4表示本實用新型實施例中另一種液壓泵外接管路連接示意圖二；

圖5表示本實用新型實施例中盲管的結構示意圖；

圖6表示本實用新型實施例中三通閥的結構示意圖；

圖7A表示現有技術中液壓泵產生的脈動波形圖；

圖7B表示本實用新型實施例中液壓泵產生的脈動波形圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

參照圖2所示，本實用新型提供了一種液壓泵外接管路，包括液壓油泵上設置的出油口，與待供油部件連接，液壓油泵連接管路還包括：多通閥3，其一閥口與出油口連接，待供油部件通過外接油管2與多通閥連接；至少一盲管4，盲管4的一端與多通閥3連接，盲管4的另一端進行密封。圖中，多通閥3包括的兩個閥口分別與一外接油管2連接。現有的液壓泵出油管上增加多通閥，是通過對比分析頻率測試結果和理論計算值而得出的方案，制作單獨的盲管安裝在多通閥上，液壓泵上所產生的脈動經盲管消減，從而減低噪音和震動。

參照圖5和圖6所示，盲管的一端設置一金屬快接頭401，該快接頭401與多通閥的接頭301配合，實現盲管和多通閥的實現快速的拆卸和安裝。盲管的另一端通過金屬箍頭402進行密封，其兩端之間的部分為一軟管403。

下面接合具體的實施方式來介紹本實用新型中的液壓泵外接管路的不同連接方式。

第一種方式，該多通閥可以設置為一三通閥，其中一閥口連接液壓油泵的一個出油口，第二閥口通過油管連接待供油部件，第三閥口與一盲管連接。

第二種方式，參照圖2所示，該多通閥也可以設置為一閥口數目大于3的多通閥3，多通閥3的一個口連接一個液壓油泵的出油口，或者該多通閥的多個閥口分別連接一個液壓油泵的出油口，該多通閥上可以連接一個或多個盲4。具體的設置方式可以根據需要選取。

第三種方式，參照圖3和圖4所示，本實用新型提供的一種液壓泵外接管路，包括2個多通閥3，多通閥3可以設置為一三通閥。兩個多通閥3的其中一閥口連接液壓油泵的一個出油口，第二閥口通過油管2連接待供油部件，第三閥口與一盲管4連接。除此之外，每個液壓油泵的出油口還可以連接一個閥口數大于3的多通閥，其中每個多通閥可以連接一個或多個油管或盲管。

以上僅為本實用新型實施例中，對多通閥、盲管和外接油管之間連接配合的有限舉例，其他根據上述原理得到的不同的連接方式，均屬于本實用新型的保護范圍。