[實用新型]一種分配轉子式高壓油泵高速游車機械緩沖裝置

有效

• 申請號: 201520057009.6
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204511736U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 徐龍華;但海金;龔武明
• 申請（專利權）人: 九江匯鈴油泵油咀有限公司
• 主分類號: F02M59/44
• 分類號: F02M59/44
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 王珂

技術領域

本實用新型涉及機械緩沖裝置，具體來說，涉及一種分配轉子式高壓油泵高速游車機械緩沖裝置。

背景技術

隨著國家對非道路移動機械用柴油機實施三階段排放標準，非道路移動機械用柴油機的燃油系統面臨著升級換代，傳統的直列式高壓油泵不再適用。其中，分配轉子式高壓油泵和電控單體泵和共軌系統是值得人們期待的，但是電控單體泵和共軌系統均存在著柴油機改動大、成本高和售后服務體系不完善的缺點，難以推廣，與之不同的，分配轉子式高壓油泵卻可以達到三階段排放標準，并且安裝方便、成本低，容易大范圍推廣。

盡管如此，在諸多的臺架試驗過程中分配轉子式高壓油泵在保證低調速率的同時最高轉速會出現大范圍波動現象，這在柴油機使用過程中是絕對不允許出現的。

所以，研制出一種可以解決最高轉速時出現的大范圍波動現象的裝置，便成為業內人士亟需解決的問題。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種分配轉子式高壓油泵高速游車機械緩沖裝置，能夠解決最高轉速時出現的大范圍波動現象。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種分配轉子式高壓油泵高速游車機械緩沖裝置，包括泵體以及與所述泵體配合的泵蓋，所述泵蓋上設有相配合的緊座，所述緊座內設有調整桿，并且所述泵蓋內還設有與所述調整桿配合的調速支架；所述調整桿位于所述泵蓋內一端上設有與所述調速支架配合的彈簧，同時，所述調整桿的另一端螺紋連接有緊固螺母。

進一步的，所述調整桿上設有圈槽，所述圈槽內設有密封圈。

進一步的，所述緊座和泵蓋之間設有密封墊。

進一步的，所述緊固螺母與所述調整桿之間設有墊片。

進一步的，所述調整桿與所述彈簧之間通過過盈配合的方式固定連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型能夠保證柴油機低調速率的同時保證柴油機最高轉速不會來回波動，解決了分配轉子式高壓油泵高速游車的問題，不僅結構簡單、制造成本低，而且克服了現有技術存在的瓶頸，提高分配轉子式高壓油泵在非道路移動機械用柴油機上的推廣力度和量產可行性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的分配轉子式高壓油泵高速游車機械緩沖裝置的結構示意圖。

圖中：

1、密封墊；2、緊座；3、彈簧；4、調整桿；5、密封圈；6、墊片；7、緊固螺母；8、泵蓋；9、調速支架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，根據本實用新型實施例所述的一種分配轉子式高壓油泵高速游車機械緩沖裝置，包括泵體以及與所述泵體配合的泵蓋8，所述泵蓋8上設有相配合的緊座2，所述緊座2內設有調整桿4，并且所述泵蓋8內還設有與所述調整桿4配合的調速支架9；所述調整桿4位于所述泵蓋8內一端上設有與所述調速支架9配合的彈簧3，同時，所述調整桿4的另一端螺紋連接有緊固螺母7。

在一個實施例中，所述調整桿4上設有圈槽，所述圈槽內設有密封圈5。

在一個實施例中，所述緊座2和泵蓋8之間設有密封墊1。

在一個實施例中，所述緊固螺母7與所述調整桿4之間設有墊片6。

在一個實施例中，所述調整桿4與所述彈簧3之間通過過盈配合的方式固定連接。

為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。