[實用新型]電池電芯端部組合結構有效
| 申請號: | 201520056712.5 | 申請日: | 2015-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN204333096U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 許銘欽 | 申請(專利權)人: | 昆山市信克德精密五金塑膠有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/30 | 分類號: | H01M2/30;H01M2/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215326 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 電芯端部 組合 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車以及電動車行業中的一種電池結構,尤其是涉及一種電池電芯端部組合結構。
背景技術
目前,普通路面上開的汽車多采用石油作為燃料,為了保護環境,為了電動汽車將取代燃油汽車,電動汽車主要采用電能來驅動,這就需要大容量的電池,因為電池都帶有腐蝕性,在密封不好的情況下,會對車體造成損壞,現有的電池電芯的密封結構是通過在鋁管上安裝鋁板,之后在鋁板上依次安裝有防漏包膠片、不銹鋼墊片、螺絲以及螺母組合,這種組合結構的密封接觸面積較小,很容易發生泄漏現象,并且不具備抗拉性,而且安裝工件較多,安裝復雜,不能確保電池在使用過程中的安全性和質量的穩定性。
中國專利ZL201420307971.6,名稱電池電芯組裝結構通過使用頂部螺絲、底部螺絲以及防漏包膠片的結合解決了上述問題,但是通過實際使用過程中,在大扭矩的轉動過程中,防漏包膠片會一起轉動,造成摩擦力不夠,不方便使用,而且防漏包膠片會有破損現象發生,造成短路以及腐蝕,從而減少產品的使用壽命。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種提高密封接觸面積具有抗拉性并且減少破損增大摩擦的電池電芯端部組合結構。
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種電池電芯端部組合結構,包括安裝于鋁管端面上的鋁板,在所述的鋁板中心開設有通孔,在通孔上設有防漏包膠片,在所述的防漏包膠片上鋁板一側設有頂部螺絲,在鋁板的另一側設有底部螺絲貫穿通孔與頂部螺絲連接,所述的防漏包膠片包括覆蓋在通孔內部的豎直包膠片以及覆蓋在通孔表面上的第一水平包膠片和第二水平包膠片,所述的豎直包膠片位于第一水平包膠片和第二水平包膠片之間,在所述的第一水平包膠片和第二水平包膠片的外側均設有若干外側凸起,在所述的第一水平包膠片和第二水平包膠片的內側均設有若干內側凸起,在所述的通孔周圍的鋁板上設有若干第一盲孔,所述的內側凸起插入第一盲孔內;在所述的頂部螺絲以及底部螺絲的端面上開設有若干第二盲孔,所述的外側凸起插入第二盲孔內。
進一步具體的,所述的通孔周圍的鋁板上設有若干鋁板凸起,在所述的第一水平包膠片和第二水平包膠片的內側設有包膠片盲孔,所述的鋁板凸起插入包膠片盲孔內。
進一步具體的,所述的頂部螺絲包括螺絲頭部以及螺絲頭部下方的螺桿部,所述的螺絲頭部的柱面上設有一圈用于限制頂部螺絲位置的擋板,在所述的螺絲頭部的端面上設有一連接槽與底部螺絲連接。
本實用新型的有益效果是:采用上述結構之后,通過防漏包膠片、頂部螺絲以及底部螺絲的進一步改進,能夠在效能和效率上得到提升增加產品產出,增加密封效果,增大摩擦,減少對環境的污染,能夠簡化加工工序,減少作業人員的工傷傷害,降低了產品的不合格率,增加了產品的抗拉性,結構簡單,安裝方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型鋁板的結構示意圖;
圖3是本實用新型防漏包膠片的結構示意圖;
圖4是本實用新型頂部螺絲的結構示意圖;
圖5是本實用新型底部螺絲的結構示意圖。
圖中:1、鋁板;2、防漏包膠片;3、頂部螺絲;4、底部螺絲;11、第一盲孔;12、鋁板凸起;21、第一水平包膠片;22、第二水平包膠片;23、外側凸起;24、包膠片盲孔;25、豎直包膠片;26、內側凸起;31、螺絲頭部;32、螺桿部;33、41、第二盲孔;34、連接槽。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作詳細的描述。
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