[實用新型]一種汽車盤式電磁制動器及配置盤式電磁制動器的汽車

有效

• 申請號: 201520055787.1
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204533287U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 朱學民;張鵬;彭雙印;楊彪;未永超;吳海濤;劉林;李剛
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D55/224
• 分類號: F16D55/224;F16D65/14;F16D123/00;F16D121/04;F16D121/20;F16D127/06;F16D129/10
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

1.一種汽車盤式電磁制動器，所述汽車盤式電磁制動器包括制動盤（1）、制動鉗組件（2）、電磁機構（3）和電控系統（4）；所述制動盤（1）固定在車輪輪轂上；所述制動鉗組件（2）以浮動安裝方式與車橋裝配，并套裝在所述制動盤（1）的外面；所述電磁機構（3）布置在所述制動鉗組件（2）的側壁上，在所述電磁機構（3）中設有油缸（3-9）、第二電磁線圈（3-4）和活塞（3-5）；所述第二電磁線圈（3-4）和活塞（3-5）布置在所述油缸（3-9）中，在所述活塞（3-5）上設有與所述制動鉗組件（2）配裝的推桿（3-6）；其特征在于，所述電磁機構（3）還設有儲油腔（3-3）、第一電磁線圈（3-1）、磁性滑塊（3-2）和駐車制動鎖止裝置（3-7），所述第一電磁線圈（3-1）、磁性滑塊（3-2）布置在所述儲油腔（3-3）中；所述儲油腔（3-3）和油缸（3-9）之間設有油液流通孔。

2.根據權利要求1所述的汽車盤式電磁制動器，其特征在于，所述駐車制動鎖止裝置（3-7）包括驅動元件（3-7-1）、鎖止銷（3-7-2）和設置在所述磁性滑塊（3-2）的側壁上的鎖止孔（3-8），所述驅動元件固定在所述儲油腔（3-3）側壁上，在所述驅動元件（3-7-1）動力輸出端固定所述鎖止銷（3-7-2），所述鎖止銷（3-7-2）與所述鎖止孔（3-8）匹配。

3.根據權利要求2所述的汽車盤式電磁制動器，其特征在于，所述驅動元件（3-7-1）為直線電機，在所述直線電機輸出軸端部固定所述鎖止銷（3-7-2），所述鎖止銷（3-7-2）與所述鎖止孔（3-8）匹配。

4.根據權利要求2所述的汽車盤式電磁制動器，其特征在于，所述驅動元件（3-7-1）為步進電機，所述步進電機動力輸出端設有蝸輪蝸桿傳動單元，所述蝸輪蝸桿傳動單元的蝸輪安裝在所述步進電機輸出軸上，在所述蝸輪蝸桿傳動單元的蝸桿端部固定所述鎖止銷（3-7-2），所述鎖止銷（3-7-2）與所述鎖止孔（3-8）匹配。

5.根據權利要求2所述的汽車盤式電磁制動器，其特征在于，所述驅動元件（3-7-1）為步進電機，所述步進電機動力輸出端設有齒輪齒條傳動單元，所述齒輪齒條傳動單元的齒輪安裝在所述步進電機輸出軸上，在所述齒輪齒條傳動單元的齒條端部固定所述鎖止銷（3-7-2），所述鎖止銷（3-7-2）與所述鎖止孔（3-8）匹配。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的汽車盤式電磁制動器，其特征在于，所述電控系統（4）包括ECU、輪速傳感器（4-3）、檔位傳感器（4-4）、制動傳感器（4-5）、節氣門位置傳感器（4-6）、位移傳感器（4-2）、駐車制動傳感器（4-1）、電流方向轉換器（4-8）、第一電磁線圈控制開關（4-9）、第二電磁線圈控制開關（4-11）和駐車制動鎖止裝置驅動元件控制開關（4-10），所述輪速傳感器（4-3）、檔位傳感器（4-4）、制動傳感器（4-5）、節氣門位置傳感器（4-6）、位移傳感器（4-2）和駐車制動傳感器（4-1）與所述ECU的信號輸入端連接，所述電流方向轉換器（4-8）、第一電磁線圈控制開關（4-9）、第二電磁線圈控制開關（4-11）和駐車制動鎖止裝置驅動元件控制開關（4-10）與所述ECU的信號輸出端連接。

7.根據權利要求6所述的汽車盤式電磁制動器，其特征在于，所述電控系統（4）中還設有備用電源（4-7），所述備用電源（4-7）用于所述汽車盤式電磁制動器的應急控制。

8.根據權利要求7所述的汽車盤式電磁制動器，其特征在于，所述制動鉗組件（2）包括骨架（2-1）和制動片；所述骨架為兩片式結構，通過一組連接板（2-4）連為一體，在所述骨架（2-1）的左側或右側裝配所述電磁機構（3）；所述制動片由布置在所述制動盤（1）兩側的第一制動片（2-2）和第二制動片（2-3）組成，所述第一制動片（2-2）與所述電磁機構（3）的推桿（3-6）配裝，所述第二制動片（2-3）固定在所述骨架（2-1）的內壁上。

9.一種配置盤式電磁制動器的汽車，其特征在于，在所述汽車的制動系統中安裝如權利要求1至8中任一項所述的盤式電磁制動器。