[實(shí)用新型]一種載帶的收卷機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520055121.6 | 申請日: | 2015-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN204588242U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳剛 | 申請(專利權(quán))人: | 常州百惠包裝材料有限公司 |
| 主分類號: | B65H26/00 | 分類號: | B65H26/00;B65H20/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)雪*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及載帶生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種載帶的收卷機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
近年來,IC芯片、電容器等的片式電子部件在被貯藏于以一定間隔連續(xù)形成的載帶的壓紋部(embossed?portion)之后,作為通過蓋帶熱封的帶包裝體進(jìn)行搬運(yùn)、保管。在將貯藏于帶包裝體的電子部件安裝到電子電路板等時,高速且連續(xù)地剝離蓋帶并將電子部件一一取出。
載帶在收卷時由于前道工藝擠出速度一定,但是有載帶由于壓紋部的存在,在收卷時,隨著收卷圈數(shù)多,收卷實(shí)時半徑變化大,沒有較好的收卷方式。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,我們提出了一種載帶的收卷機(jī)構(gòu),通過在滑軌、滑塊和調(diào)整導(dǎo)輪的配合完成完成載帶的暫時性存儲,通過位置傳感器控制伺服電機(jī)的啟閉,當(dāng)載帶存儲量較大時,電機(jī)啟動進(jìn)行收卷,當(dāng)載帶儲存量少,電機(jī)關(guān)閉停止收卷。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種載帶的收卷機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、收卷樞軸、伺服電機(jī)、控制器、位置傳感器、滑軌和滑塊;所述機(jī)架一側(cè)設(shè)有所述收卷樞軸,所述收卷樞軸與所述伺服電機(jī)用皮帶連接;所述收卷樞軸上套設(shè)有紙盤;所述紙盤上部一側(cè)設(shè)有單向?qū)л?,所述單向?qū)л喭鈧?cè)設(shè)有進(jìn)料導(dǎo)輪;所述單向?qū)л喤c進(jìn)料導(dǎo)輪之間豎直設(shè)有所述滑軌,所述滑塊設(shè)于所述滑軌上;所述滑塊上設(shè)有調(diào)節(jié)導(dǎo)輪;所述滑軌上端與下端均設(shè)有位置傳感器;所述控制器與所述伺服電機(jī)、位置傳感器電連接。
優(yōu)選的,所述滑塊下端還設(shè)有配重塊。
通過上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型通過在滑軌、滑塊和調(diào)整導(dǎo)輪的配合完成完成載帶的暫時性存儲,通過位置傳感器控制伺服電機(jī)的啟閉,當(dāng)載帶存儲量較大時,滑塊運(yùn)行到滑軌下端的位置,控制器收到下端位置傳感器信號,給伺服電機(jī)信號啟動進(jìn)行收卷,當(dāng)載帶儲存量少,滑塊運(yùn)行到滑軌上端的位置,控制器收到上端位置傳感器信號,給伺服電機(jī)信號停止收卷,解決了載帶收卷時實(shí)時半徑變化大的問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的一種載帶的收卷機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
1.機(jī)架2.收卷樞軸3.伺服電機(jī)4.控制器5.位置傳感器6.滑軌7.滑塊8.紙盤9.單向?qū)л?0.進(jìn)料導(dǎo)輪11.調(diào)節(jié)導(dǎo)輪12.配重塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
本實(shí)用新型提供了一種載帶的收卷機(jī)構(gòu),其工作原理是:通過在滑軌、滑塊和調(diào)整導(dǎo)輪的配合完成完成載帶的暫時性存儲,通過位置傳感器控制伺服電機(jī)的啟閉,當(dāng)載帶存儲量較大時,滑塊運(yùn)行到滑軌下端的位置,控制器收到下端位置傳感器信號,給伺服電機(jī)信號啟動?進(jìn)行收卷,當(dāng)載帶儲存量少,滑塊運(yùn)行到滑軌上端的位置,控制器收到上端位置傳感器信號,給伺服電機(jī)信號停止收卷,解決了載帶收卷時實(shí)時半徑變化大的問題,配重塊還可以控制卷繞的張力。
實(shí)施例1.
如圖1所示,一種載帶的收卷機(jī)構(gòu),包括機(jī)架1、收卷樞軸2、伺服電機(jī)3、控制器4、位置傳感器5、滑軌6和滑塊7;所述機(jī)架一側(cè)設(shè)有所述收卷樞軸,所述收卷樞軸與所述伺服電機(jī)用皮帶連接;所述收卷樞軸上套設(shè)有紙盤8;所述紙盤上部一側(cè)設(shè)有單向?qū)л?,所述單向?qū)л喭鈧?cè)設(shè)有進(jìn)料導(dǎo)輪10;所述單向?qū)л喤c進(jìn)料導(dǎo)輪之間豎直設(shè)有所述滑軌,所述滑塊設(shè)于所述滑軌上;所述滑塊上設(shè)有調(diào)節(jié)導(dǎo)輪11;所述滑軌上端與下端均設(shè)有位置傳感器;所述控制器與所述伺服電機(jī)、位置傳感器電連接;所述滑塊下端還設(shè)有配重塊12。
通過上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型通過在滑軌、滑塊和調(diào)整導(dǎo)輪的配合完成完成載帶的暫時性存儲,通過位置傳感器控制伺服電機(jī)的啟閉,當(dāng)載帶存儲量較大時,滑塊運(yùn)行到滑軌下端的位置,控制器收到下端位置傳感器信號,給伺服電機(jī)信號啟動進(jìn)行收卷,當(dāng)載帶儲存量少,滑塊運(yùn)行到滑軌上端的位置,控制器收到上端位置傳感器信號,給伺服電機(jī)信號停止收卷,解決了載帶收卷時實(shí)時半徑變化大的問題。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的一種載帶的收卷機(jī)構(gòu)優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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