[實用新型]節能環保型汽車有效
| 申請號: | 201520054961.0 | 申請日: | 2015-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN204436535U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 周光卓;周紅健 | 申請(專利權)人: | 成都東洋機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/04 | 分類號: | F01N3/04;F02M25/07;F02M35/024 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務所 51213 | 代理人: | 曾娟 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節能 環保 汽車 | ||
1.一種節能環保型汽車,包括發動機(1),所述發動機連接發動機排氣管道(120);其特征在于:所述的發動機排氣管道連接循環回收處理箱總成;所述循環回收處理箱總成包括廢氣處理箱(4),所述廢氣處理箱(4)內設置有高溫蒸汽處理器(2),所述高溫蒸汽處理器內設有彎曲供氣管(7),所述供氣管(7)進氣口連接所述發動機排氣管出氣口;所述供氣管出氣口處連接有高速排氣處理壓縮機(17),所述高速排氣處理壓縮機連接高壓水泵(5);所述高速排氣處理壓縮機連接帶孔管道處理器(18);所述帶孔管道處理器上設置有噴水網(8);所述噴水網(8)連接高壓水泵(5),所述高壓水泵(5)連接供水池(6);所述廢氣處理箱(4)底部設置有沉淀池(9);所述高溫蒸汽處理器上設置有進風口(21),所述高溫蒸汽處理器通過使氣體及可燃物循環進入發動機的進氣管連接發動機(1);所述發動機(1)與所述進氣管之間設置有增壓機(13);所述發動機排氣管道上連接有儲存氣囊(3)。
2.根據權利要求1所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的廢氣處理箱(4)連接有氧氣袋,所述氧氣袋固定在氧氣袋存放處(10);所述氧氣袋通過輸氧氣管(101)傳輸至發動機進氣口。
3.根據權利要求1所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的廢氣處理箱(4)上還設置有進氣口,所述進氣口上設置有進氣過濾器(16)。
4.根據權利要求3所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的進氣過濾器(16)包括微型調壓進風口(161);所述微型調壓進風口(161)內側設置有調壓軟彈簧(163);所述調壓軟彈簧(163)上連接錐形閥門(162)。
5.根據權利要求1所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的使氣體循環進入發動機的進氣管與所述發動機(1)的連接處依次設置有粗過濾器(11)?和細過濾器(12)。
6.根據權利要求1或5所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的使氣體循環進入發動機的進氣管與所述發動機(1)的連接處還設置有進氣口濾芯器(14)。
7.根據權利要求6所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的進氣口濾芯器(14)包括進氣閥門(143),所述進氣閥門(143)下方連接進氣彈簧(144);所述進氣彈簧(144)通過彈簧座(145)固定在所述進氣口濾芯器(14)內側;所述進氣口濾芯器(14)上設置有進氣調整螺桿(141)。
8.根據權利要求2所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的進氣管管口直徑與所述發動機進氣口的直徑比值大于5。
9.根據權利要求1所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的彎曲供氣管(7)是S形螺旋供氣管。
10.根據權利要求1所述的節能環保型汽車,其特征在于所述的循環回收處理箱總成設置在汽車大梁中間間距的閑置位置。
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