[實用新型]全斷面巖石隧道掘進機工法地鐵隧道泄壓式襯砌結構

有效

• 申請號: 201520054924.X
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204532364U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 林剛;史宣陶;李德才;羅世培;胡曉偉;陳軍;張建祥;張增;楊征;何旭蘇;陳錦;李俊;宋沐春
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/38;E21F16/02
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.全斷面巖石隧道掘進機工法地鐵隧道泄壓式襯砌結構，其特征是：它包括下部預制仰拱塊(10)和上部弧形襯砌結構，上部弧形襯砌結構的兩端與下部預制仰拱塊(10)的兩端對接；上部弧形襯砌結構由初期支護(12)、防排水層(14)和二次襯砌(13)復合構成，初期支護(12)施作于圍巖表面，防排水層(14)位于初期支護(12)、二次襯砌(13)之間；上部弧形襯砌結構與下部預制仰拱塊(10)的連接處設置有沿線路方向延伸的泄排水管(15)，泄排水管(15)與防排水層(14)的端部相連通。

2.如權利要求1所述的全斷面巖石隧道掘進機工法地鐵隧道泄壓式襯砌結構，其特征是：所述泄排水管(15)的內側沿線路方向間隔設置橫向排水管(16)，橫向排水管(16)內端與泄排水管(15)連接，外端延伸出襯砌結構外。

3.如權利要求1所述的全斷面巖石隧道掘進機工法地鐵隧道泄壓式襯砌結構，其特征是：所述下部預制仰拱塊(10)與基巖之間設置有吹填形成的豆礫石及注漿層(11)。

4.如權利要求1所述的全斷面巖石隧道掘進機工法地鐵隧道泄壓式襯砌結構，其特征是：所述下部預制仰拱塊(10)的內側具有位于中部的第一臺階面(10a)和位于第一臺階面(10a)橫向兩側外的第二臺階面(10b)。