[實用新型]輪胎生產設備

有效

• 申請號: 201520054881.5
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204604949U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 鄭江家;于明進;宮一青;劉永祿;韓樂毅
• 申請（專利權）人: 青島軟控機電工程有限公司;軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/20
• 分類號: B29D30/20;B29D30/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及輪胎生產技術領域，具體而言，涉及一種輪胎生產設備。

背景技術

輪胎動平衡、均勻性直接關系到汽車的駕駛平穩性、安全性、節能性。隨著汽車行業的快速發展，對輪胎動平衡、均勻性等性能指標提出更高的要求。

當前輪胎的制作工藝是胎側、胎面先預制好冷卻待用，輪胎成型時，把預制好的冷胎面在成型機上冷貼頭尾對接，缺點是接頭處材料或多或少不均勻，大大降低輪胎動平衡均勻性，另外貼合不牢易產生氣泡夾層降低輪胎胎面強度。

在傳統的胎側、胎面貼合成型方法中，成型所需的胎面膠及胎側膠預先通過擠出聯動生產線獲取，在聯動生產線中包括膠料擠出、稱量、薄膠貼合、冷卻、吹干、定長裁斷、存儲等一系類工藝，存儲的材料通過運輸到成型機供料段；在輪胎成型操作時，預制的胎面膠及胎側膠在供料段展開并纏繞在成型鼓上，通過首尾接頭形成環形。擠出聯動生產線占地面積大，工藝路線復雜，每道工藝對最終成型膠料都有一定的影響，產品均一性難移保證。通過首尾接頭的方式形成環形，接頭處材料或多或少不均勻，大大降低輪胎動平衡均勻性，另外貼合不牢易產生氣泡夾層降低輪胎胎面強度。由上述內容可知，現有的輪胎生產設備所生產的輪胎的均勻性比較差。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種提高輪胎均勻性的輪胎生產設備。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種輪胎生產設備，包括：成型鼓，具有環形成型面，成型鼓可樞轉地設置，成型鼓的樞轉軸線與環形成型面的軸線重合并且沿水平第一方向延伸，輪胎生產設備還包括供膠裝置，供膠裝置包括：供膠擠出機，包括膠料進入口和膠條擠出口；按壓機構，包括按壓部，按壓部具有將由膠條擠出口擠出的膠條按壓在環形成型面上的按壓狀態和遠離環形成型面的解壓狀態，供膠擠出機還包括熔體計量泵，熔體計量泵位于膠條擠出口。

進一步地，供膠擠出機在垂直于水平第一方向的水平第二方向上可移動地設置。

進一步地，成型鼓在水平第一方向上可移動地設置。

進一步地，供膠裝置還包括：測速機構，檢測成型鼓的轉速。

進一步地，測速機構包括：測速輪，可樞轉地設置，測速輪的樞轉軸線與成型鼓的樞轉軸線平行，測速輪具有與環形成型面相接觸的測速狀態和與環形成型面相分離的待測狀態。

進一步地，供膠裝置還包括：膠條裁斷機構，包括裁斷部，裁斷部具有裁斷由膠條擠出口擠出的膠條的裁斷狀態和避讓由膠條擠出口擠出的膠條的避讓狀態。

進一步地，供膠裝置還包括：膠料輸送機構，將膠料輸送到膠料進入口。

進一步地，膠料輸送機構位于供膠擠出機和成型鼓之間，膠料輸送機構包括：在朝向膠料進入口的方向上間隔設置的多個支撐驅動輪。

進一步地，供膠擠出機在水平第一方向上可移動地設置。

進一步地，按壓機構包括：按壓輪，可樞轉地設置，按壓輪的樞轉軸線與成型鼓的樞轉軸線平行，按壓輪形成按壓部。

進一步地，本實用新型的輪胎生產設備還包括：第一供膠組件，包括多個供膠裝置，第一供膠組件中的多個供膠裝置在第一方向上間隔設置。

進一步地，本實用新型的輪胎生產設備還包括：第二供膠組件，包括多個供膠裝置，第二供膠組件中的多個供膠裝置在第一方向上間隔設置，成型鼓位于第一供膠組件和第二供膠組件之間。

應用本實用新型的技術方案，使成型鼓轉動，膠條從膠條擠出口擠出，將按壓部處于按壓狀態，這樣，膠條纏繞在成型鼓并隨著成型鼓轉動而形成胎面或胎側。由于熔體計量泵位于膠條擠出口，熔體計量泵能夠穩定膠條擠出口的壓力波動，使得膠條線性擠出從而提高擠出膠條的尺寸精度，進而避免胎面或胎側在接頭處變厚，使得胎面或胎側的厚度比較均勻。由上述分析可知，本實用新型的輪胎生產設備提高了輪胎的均勻性。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的輪胎生產設備的實施例的局部縱向剖視示意圖；

圖2示出了根據本實用新型的輪胎生產設備的實施例的縱向剖視示意圖；

圖3示出了圖2的輪胎生產設備的俯視示意圖。

其中，上述圖中的附圖標記如下：