[實用新型]一種半閉式俯仰液壓系統

有效

• 申請號: 201520054740.3
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204416957U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 周東波;胡中望;劉冬一;毛兵;丁小峰
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B66C23/06
• 分類號: B66C23/06;B66C13/18
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

技術領域

本實用新型涉及一種液壓系統，尤其涉及應用在連續卸船機上的半閉式俯仰液壓系統。

背景技術

很多國內外散貨港口貨物在卸船時，塵土飛揚，落料到處都是，隨著全球環保要求的日益增高，公司順應形勢發展，研發了新型環保型大型鏈斗機，而該型設備由于機構方式、重心等要求采用了液壓俯仰系統，而傳統使用的節流回油調整速度的方式，在功率使用效率和經濟成本等方面都有較大缺陷。

目前國內外有類似系統的實際應用，但一般都是針對額定速度或者油缸面積配比正好2：1的情況下，而且在多級速度和變速控制方面技術缺失。

實用新型內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供了一種半閉式俯仰液壓系統，提高了功率使用效率和經濟成本，有效解決了傳統系統運行時不平穩的現象。

本實用新型的技術方案為：本實用新型揭示了一種半閉式俯仰液壓系統，系統由兩個俯仰油缸和一個俯仰液壓站組成，兩個俯仰油缸安裝在連續卸船機的回轉平臺上，其中俯仰油缸的無桿腔的一端安裝在連續卸船機的主支撐機構上，俯仰油缸的有桿腔的一端安裝在連續卸船機的可起伏旋轉的三角梁上，當俯仰油缸實現伸縮動作時，三角梁將圍繞主鉸點作旋轉運動，從而實現俯仰機構的上下運動，俯仰液壓站安裝在連續卸船機的回轉平臺的后側，為俯仰油缸提供動力源。

根據本實用新型的半閉式俯仰液壓系統的一實施例，系統還包括依次串聯的第一三相電機、閉式油泵、半閉式油泵，閉式油泵和半閉式油泵的進油口直接對應連接俯仰油缸的有桿腔，閉式油泵和半閉式油泵的出油口直接對應連接俯仰油缸的無桿腔，當俯仰機構向上運動時，第一三相電機提供動力源，俯仰油缸的有桿腔運行功率大于無桿腔的運行功率，閉式油泵做負功運行，半閉式油泵做正功運行。

根據本實用新型的半閉式俯仰液壓系統的一實施例，系統還包括補油泵，當管路中的油液不夠時補油泵通過單向閥將油液壓入液壓系統。

根據本實用新型的半閉式俯仰液壓系統的一實施例，系統還包括比例流量閥，當管路中的油液溢出時，比例流量閥控制溢出的油液從液壓系統中流出。

根據本實用新型的半閉式俯仰液壓系統的一實施例，系統還包括第二三相電機，當俯仰機構向上運動時，第一三相電機提供動力源，控制泵提供壓力油源，經單向閥到達電磁閥，電磁閥開啟后壓力油順著管路到達油缸液壓鎖的控制口，從而打開液壓鎖。

根據本實用新型的半閉式俯仰液壓系統的一實施例，當俯仰機構向下運動時，油缸液壓鎖打開，閉式油泵供油至俯仰油缸的有桿腔，俯仰油缸的無桿腔中的油液從油缸口流出，從油缸口流出的油液的一部分補入閉式油泵的進油口，油液的另一部分通過半閉式油泵返回油箱。

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：本實用新型可以推廣應用于大型油缸俯仰運行的設備，特別針對變速或者多級速度控制的機型。本實用新型的優點是：1、原理清晰，問題容易分析；2、調試內容簡化，降低30％調試工作量；3、電控運行程序得到很大簡化，有效降低程序復雜性；4、實用性強，適合多級速度以及無級速度控制；5、有效改善大型油缸低速運行特性，變速平穩。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的半閉式俯仰液壓系統在連續卸船機上的位置布置示意圖。

圖2示出了本實用新型的半閉式俯仰液壓系統的原理簡圖。

具體實施方式

在結合以下附圖閱讀本公開的實施例的詳細描述之后，能夠更好地理解本實用新型的上述特征和優點。在附圖中，各組件不一定是按比例繪制，并且具有類似的相關特性或特征的組件可能具有相同或相近的附圖標記。