[實用新型]一種防止異響的穩定桿襯套結構

有效

• 申請號: 201520053704.5
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204451923U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 舒欣
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學之江學院
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

技術領域

本實用新型涉及一種穩定桿襯套結構，更具體的說涉及一種防止異響的穩定桿襯套結構。

背景技術

車輛路面行駛時，經常會聽到‘咯吱、咯吱’的聲音，特別是當氣候比較干燥時，會經常聽到這種異響。分析原因，發現是穩定桿和穩定桿安裝襯套之間繞襯套軸線方向產生相對轉動，摩擦而產生的聲音，因為襯套與穩定桿接觸面比較干燥，所以摩擦起來就會產生聲音。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種結構合理，保持襯套與穩定桿接觸面潤滑的防止異響的穩定桿襯套結構。

這種防止異響的穩定桿襯套結構，包括塑料帽，壓板和襯套，所述壓板上開有第一通孔，所述襯套上端開有第二通孔，第一通孔和第二通孔為同軸結構，在第二通孔上安裝有注油嘴，塑料帽和注油嘴配合，通過注油嘴可以把潤滑脂注入到襯套內；所述襯套內徑圓周方向開有第一凹槽，在襯套內軸向開有均勻分布的第二凹槽，潤滑脂經第二通孔注入后，潤滑脂沿著第一凹槽在襯套內側圓周方向擴散后，沿著第二凹槽在軸向擴散。

作為優選：所述第一凹槽相鄰凹槽在圓周方向的距離為3mm。

作為優選：所述襯套內軸兩端沿圓周方向設有兩個環狀凸起，凸起半徑比襯套內半徑小1.5mm，裝配后凸起和穩定桿緊密切合。

作為優選：所述塑料帽和壓板之間為過盈配合。

作為優選：所述襯套采用聚氨酯材料。

本實用新型的有益效果是：裝配后，注油嘴的下端剛好抵住穩定桿外徑，確保注油嘴不會在第二通孔的下端脫出。潤滑脂經注油嘴注入襯套內以后，沿第一凹槽在襯套內側沿圓周方向流動，再沿第二凹槽在軸向流動，從而使潤滑脂在襯套內均勻分布。在襯套內側兩端沿圓周方向設有兩個凸起，裝配后和穩定桿緊密切合，防止潤滑脂沿襯套兩端流出。塑料帽蓋在注油嘴的進油口處，防止車輛運動過程中，襯套受擠壓導致潤滑脂從進油口處倒流出來。塑料帽和壓板的第一通孔之間為過盈配合，確保塑料帽壓入第一通孔后不會脫出。

附圖說明

圖1為整體裝配結構示意圖；

圖2、圖3為本實用新型結構示意圖；

附圖標記說明：塑料帽1，壓板2，襯套3，穩定桿4，卡箍5，驅動軸6，穩定桿拉桿7，彈簧8，減振器9，制動盤10，轉向節11，下擺臂12，擋圈13，注油嘴14，第一通孔15,第二通孔16,凸起17，第一凹槽18,第二凹槽19，開口20。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步描述。雖然本實用新型將結合較佳實施例進行描述，但應知道，并不表示本實用新型限制在所述實施例中。相反，本實用新型將涵蓋可包含在有附后權利要求書限定的本實用新型的范圍內的替換物、改進型和等同物。

如圖1至圖3所示，在壓板2上開有第一通孔15，在襯套上開第二通孔16，第一通孔15和第二通孔16為同軸結構，注油嘴14和第二通孔16為過盈配合，注油嘴14裝配時直接壓入第二通孔16通過過盈配合被固定。裝配后，注油嘴14的下端剛好抵住穩定桿4外徑，確保注油嘴14不會在第二通孔16的下端脫出。潤滑脂經注油嘴14注入襯套3內以后，沿第一凹槽18在襯套3內側沿圓周方向流動，再沿第二凹槽19在軸向流動，從而使潤滑脂在襯套3內均勻分布。在襯套3內側兩端沿圓周方向設有兩個凸起17，裝配后和穩定桿4緊密切合，防止潤滑脂沿襯套3兩端流出。塑料帽1蓋在注油嘴14的進油口處，防止車輛運動過程中，襯套3受擠壓導致潤滑脂從進油口處倒流出來。塑料帽1和壓板2的第一通孔15之間為過盈配合，確保塑料帽1壓入第一通孔15后不會脫出。壓板2為金屬結構，用來把襯套3和穩定桿4固定在副車架上。