[實用新型]車體運輸重心調整用輪式后支腿

有效

• 申請號: 201520052793.1
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204506854U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 張可品;魏巍;王龍;趙傳來;趙磊
• 申請（專利權）人: 濟寧市金常青機械有限責任公司
• 主分類號: B60S9/00
• 分類號: B60S9/00
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 樊嵩

技術領域

本實用新型涉及運輸車輛輔助裝置，尤其涉及車體運輸重心調整用輪式后支腿。

背景技術

傳統的大型設備在轉移工作場地及近距離運輸時，一般采用運輸車拖運的方式，或者直接開過去，這樣做既浪費錢財又浪費時間，但在現有技術條件下，目前并沒有很好的解決方案，另一方面，對于大型工作設備當需要車體重心前移時，一般采用前面加配重等古老的方法，并不能快速高效地解決問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種車體運輸重心調整用輪式后支腿，結構簡單，工作可靠，維修方便，經濟實惠，使用方便，當需要托運設備時只需要一分鐘的時間，就能將設備轉移到需要的位置。

本實用新型所述的車體運輸重心調整用輪式后支腿，包括有連接橫梁、油缸體、油缸下端桿、滑槽、滾輪和活動支腿。連接橫梁是本實用新型所述車體運輸重心調整用輪式后支腿的主體連接件，在連接橫梁的上端，以活動連接的形式，連接設置有油缸體，具體是油缸體的上端連接到連接橫梁的上端，連接橫梁的下端則連接到活動支腿的上端，油缸體的下端以管中桿的形式連接設置有油缸下端桿，油缸下端桿的下端則連接到活動支腿中部位置設置的滑槽中。活動支腿的下端，連接設置有滾輪。當車體需要運輸時，將后支腿向下支起，車體離地，車的前方掛在托運運輸車上，后輪滾動行走，即可把設備運送到需要的位置。在工作的時候，當車體前方需要有較大的向下的力量時，把后支腿支起，重心即前移，解決工作時車身被抬起的問題。本實用新型所述的車體運輸重心調整用輪式后支腿，工作時連接橫梁與車體相連接，油缸體的上端連接安裝在連接橫梁的上端側上，活動支腿連接安裝在連接橫梁的下端側，滾輪則安裝在活動支腿的下端。收起狀態時，油缸下端桿收縮進入到油缸體中，帶動銷軸滑動到活動支腿中滑槽的凹槽處，油缸下端桿收縮到極限位置，將活動支腿和滾輪拉高到垂直狀態。工作狀態時，油缸體將油缸下端桿伸出，帶動銷軸滑動到活動支腿中滑槽的直滑槽處，油缸下端桿繼續伸出，直至到最大位置，滾輪接觸地面，將車體抬高離開地面一定的高度，即可完成車體運輸及重心前移的動作。

本實用新型所述的車體運輸重心調整用輪式后支腿，整體結構簡單，安裝和操作使用方便，穩定性好，可靠性高，維修方便，經濟實惠。

附圖說明

附圖1是本實用新型所述車體運輸重心調整用輪式后支腿的主體結構示意圖；附圖2是油缸下端桿收縮將滾輪拉高到上死點位置的結構示意圖。1—連接橫梁??2—油缸體??3—油缸下端桿??4—滑槽??5—滾輪??6—活動支腿。

具體實施方式

現參照附圖1和附圖2，結合實施例說明如下：本實用新型所述的車體運輸重心調整用輪式后支腿，包括有連接橫梁1、油缸體2、油缸下端桿3、滑槽4、滾輪5和活動支腿6。連接橫梁1是本實用新型所述車體運輸重心調整用輪式后支腿的主體連接件，在連接橫梁1的上端，以活動連接的形式，連接設置有油缸體2，具體是油缸體2的上端連接到連接橫梁1的上端，連接橫梁1的下端則連接到活動支腿6的上端，油缸體2的下端以管中桿的形式連接設置有油缸下端桿3，油缸下端桿3的下端則連接到活動支腿6中部位置設置的滑槽4中。活動支腿6的下端，連接設置有滾輪5。當車體需要運輸時，將后支腿向下支起，車體離地，車的前方掛在托運運輸車上，后輪滾動行走，即可把設備運送到需要的位置。在工作的時候，當車體前方需要有較大的向下的力量時，把后支腿支起，重心即前移，解決工作時車身被抬起的問題。本實用新型所述的車體運輸重心調整用輪式后支腿，工作時連接橫梁與車體相連接，油缸體的上端連接安裝在連接橫梁的上端側上，活動支腿連接安裝在連接橫梁的下端側，滾輪則安裝在活動支腿的下端。收起狀態時，油缸下端桿收縮進入到油缸體中，帶動銷軸滑動到活動支腿中滑槽的凹槽處，油缸下端桿收縮到極限位置，將活動支腿和滾輪拉高到垂直狀態。工作狀態時，油缸體將油缸下端桿伸出，帶動銷軸滑動到活動支腿中滑槽的直滑槽處，油缸下端桿繼續伸出，直至到最大位置，滾輪接觸地面，將車體抬高離開地面一定的高度，即可完成車體運輸及重心前移的動作。本實用新型所述的車體運輸重心調整用輪式后支腿，整體結構簡單，安裝和操作使用方便，穩定性好，可靠性高，維修方便，經濟實惠。