[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)式多功能應(yīng)急飲用水制取裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520052509.0
• 申請(qǐng)日: 2015-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204418275U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王均;周偉;周晗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶瑞盛機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E03B3/28
• 分類(lèi)號(hào): E03B3/28
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;李海華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種集水系統(tǒng)，尤其涉及一種適用于沙漠等干燥地區(qū)的可移動(dòng)的應(yīng)急型可移動(dòng)式多功能應(yīng)急飲用水制取裝置。

背景技術(shù)

水是生命之源，和人們的生活密切相關(guān)，特別是在戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)和野外作業(yè)期間下，飲用水供應(yīng)尤顯重要。在現(xiàn)實(shí)情況下，我國(guó)的野外作業(yè)分隊(duì)、搶險(xiǎn)救災(zāi)人員，野戰(zhàn)陸軍部隊(duì)、艦艇部隊(duì)、海島守護(hù)部隊(duì)、民用野外勘探等所需生活及飲用水多采用送水車(chē)或補(bǔ)給艦運(yùn)送，這樣不僅供水成本高，艦船上大量?jī)?chǔ)存淡水還占用了船只的有限空間，最重要的是野戰(zhàn)中的運(yùn)水補(bǔ)給線(xiàn)很容易將軍事機(jī)密暴露給敵對(duì)方，導(dǎo)致受到攻擊和鉗制。因此，開(kāi)發(fā)一種滿(mǎn)足野戰(zhàn)部隊(duì)、艦船、海島守護(hù)抗震救災(zāi)沙漠生存保障等各種情況下的多功能應(yīng)急制取裝置就具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

而在生活中，尤其在發(fā)生地震、旱災(zāi)等特殊情況下，以及在沙漠等干旱地區(qū)作業(yè)的情況下，水源顯得尤為重要，通過(guò)運(yùn)輸桶裝水、瓶裝水等，不僅非常麻煩，并且成本較高。市面上雖然也出現(xiàn)了一些從空氣中取水的裝置，但其大都是通過(guò)冷凝技術(shù)進(jìn)行取水，而利用冷凝技術(shù)取水有一個(gè)共同的局限，就是對(duì)空氣環(huán)境的參數(shù)要求較高。報(bào)道稱(chēng)，加拿大的“水磨”在空氣濕度低于大約30%的情況下，基本失去功效，美軍裝備的取水設(shè)備要求空氣濕度≥60%；國(guó)內(nèi)某微型的空氣取水裝置要求空氣濕度≥40%等等；從而大大制約了空氣取水裝置的使用范圍。

因此，如何提供一種能夠就地取水，尤其在特殊情況下能夠提供充足的水源，并兼具供電等功能的系統(tǒng)，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于怎樣解決現(xiàn)有集水器功能單一，取水效率低，能耗高的問(wèn)題，提供一種可移動(dòng)式多功能應(yīng)急飲用水制取裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種可移動(dòng)式多功能應(yīng)急飲用水制取裝置，包括車(chē)體、取水裝置以及發(fā)電機(jī)組，所述車(chē)體包括牽引車(chē)頭和載物底盤(pán)，所述取水裝置固定于該載物底盤(pán)上，其特征在于：所述取水裝置包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)有取水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)；

所述取水系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、處理風(fēng)機(jī)、吸水轉(zhuǎn)輪、蒸發(fā)器、冷凝器、再生加熱器以及取水循環(huán)風(fēng)機(jī)；所述吸水轉(zhuǎn)輪由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)，該吸水轉(zhuǎn)輪具有吸濕區(qū)和再生區(qū)，在吸水轉(zhuǎn)輪的吸濕區(qū)進(jìn)風(fēng)端設(shè)有空氣過(guò)濾器，所述處理風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端與吸水轉(zhuǎn)輪的吸濕區(qū)的出風(fēng)端相連；所述再生加熱器的出風(fēng)端與吸水轉(zhuǎn)輪的再生區(qū)的進(jìn)風(fēng)端相連，吸水轉(zhuǎn)輪的再生區(qū)的出風(fēng)端經(jīng)蒸發(fā)器后與取水循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端相連，取水循環(huán)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端經(jīng)冷凝器后與再生加熱器的進(jìn)風(fēng)端相連；在冷凝器和蒸發(fā)器的下方有集水托盤(pán)，所述集水托盤(pán)與源水箱相連；所述車(chē)體的尾氣排放管通過(guò)管道與吸水轉(zhuǎn)輪的再生區(qū)相連通；

所述凈化系統(tǒng)包括凈化系統(tǒng)，該凈化系統(tǒng)的進(jìn)水端與源水箱相連，在凈化系統(tǒng)與源水箱之間還設(shè)有一給水泵，凈化系統(tǒng)的出水端經(jīng)增壓泵和反滲透裝置后與凈水箱相連；該凈水箱的出水端同時(shí)與熱飲機(jī)和出水管相連；

所述發(fā)電機(jī)組為取水裝置供電，且該發(fā)電機(jī)組具有供電接口。

進(jìn)一步地，所述控制系統(tǒng)安裝于殼體的后端，其包括電氣柜和操作面板，所述操作面板安裝于殼體的后側(cè)面上。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)組為柴油發(fā)電機(jī)組、天然氣發(fā)電機(jī)組、油氣混合發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組和風(fēng)能發(fā)電機(jī)組中的一種或多種，并位于載物底盤(pán)的前端；發(fā)電機(jī)組的尾氣排放管也與吸水轉(zhuǎn)輪的吸濕區(qū)相連通。

進(jìn)一步地，所述冷凝器、蒸發(fā)器以及源水箱位于載物底盤(pán)的后端，凈水箱位于載物底盤(pán)的前端，所述凈化系統(tǒng)位于取水系統(tǒng)的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述凈化系統(tǒng)包括濾水箱、過(guò)濾系統(tǒng)、殺菌劑投加裝置、絮凝劑投加裝置以及還原劑投加裝置，所述源水箱與該濾水箱相連，該濾水箱經(jīng)過(guò)濾系統(tǒng)與反滲透裝置相連；所述殺菌劑投加裝置和絮凝劑投加裝置與濾水箱相連，所述還原劑投加裝置設(shè)于濾水箱與過(guò)濾系統(tǒng)之間。

進(jìn)一步地，所述濾水箱還通過(guò)一管道與一吸水泵相連。

進(jìn)一步地，在載物底盤(pán)的后端還設(shè)有工具箱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、節(jié)能性好，通過(guò)尾氣對(duì)轉(zhuǎn)輪再生區(qū)進(jìn)行加熱，將汽車(chē)（和/或發(fā)電機(jī)）尾氣排放管與取水裝置的吸水轉(zhuǎn)輪連接，充分利用汽車(chē)（和/或發(fā)電機(jī)組）尾氣的熱量，對(duì)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行加熱，從而提高設(shè)備的出水率，并更大程度的提高尾氣利用率。

2、通過(guò)凈化系統(tǒng)對(duì)水進(jìn)行凈化后，能夠通過(guò)熱飲機(jī)對(duì)凈化后的水進(jìn)行加熱，從而使出水滿(mǎn)足人們的需求。

3、既能通過(guò)柴油、天然氣進(jìn)行發(fā)電，又能通過(guò)風(fēng)能和太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，不僅能提高節(jié)能效果，并且能夠進(jìn)行臨時(shí)對(duì)外供電，從而使使用更能更加全面。