[實用新型]一種具有鎖定裝置的電動汽車充電插座

有效

• 申請號: 201520051695.6
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204361404U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 石旻磊;汪紀城
• 申請（專利權）人: 成都柯恩斯科技有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/633;H01R13/52
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型屬于機械設計技術領域，尤其是涉及一種具有鎖定裝置的電動汽車充電插座。

背景技術

在現有的技術中，普通的電動汽車充電插座都是即插即拔型的，在插拔過程中如果插頭與插座連接不緊則會導致插頭與插座的松動脫落，若插頭與插座連接緊固則又會導致插頭在拔離時用力過大而造成插座的損傷，因此普通的電動汽車充電插座具有一定的損壞隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供.一種具有鎖定裝置的電動汽車充電插座，該充電插座在插頭拔離時可利用固定桿對插頭進行輔助，能夠有效避免在插頭拔離時因用力過大而造成對插座的損傷。

為達上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種具有鎖定裝置的電動汽車充電插座，包括鎖定系統和插座固定系統，其特征在于：所述鎖定系統與所述插頭固定系統相連，所述鎖定系統包括鎖定擋板、鎖定轉動板、鎖定轉動軸和鎖定槽，所述鎖定槽設置在所述鎖定擋板上，所述鎖定擋板與所述鎖定轉動板一端相連，所述鎖定轉動板另一端兩側與所述鎖定轉動軸相連，所述鎖定系統通過所述鎖定轉動軸與所述插座固定系統相連，所述插座固定系統包括電極保護套、鎖定擋板旋轉槽、防塵蓋、防塵蓋轉動軸、插座結構架、正極連接圈、負極連接圈和接地連接圈，所述插座結構架與所述電?極保護套相連，所述鎖定擋板旋轉槽分別設置在所述電極保護套相對兩側，所述防塵蓋通過所述防塵蓋轉動軸與所述電極保護套相連，所述正極連接圈、所述負極連接圈和所述接地連接圈均設置在所述電極保護套內并且與所述插座結構架相連，所述插座固定系統的兩個所述鎖定擋板旋轉槽分別與兩個所述鎖定系統相連。

優選地，兩個所述鎖定系統的兩個所述鎖定轉動板具有不同的長度，所述鎖定系統為“L”型結構，所述鎖定槽為半圓形結構，所述鎖定轉動板一端為弧形結構。

優選地，所述插座固定系統的所述防塵蓋在所述防塵蓋轉動軸的作用下可進行水平轉動。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，使得該電動汽車充電插座能夠鎖定轉動板的轉動效果來實現對插頭的穩固，而且在插頭拔離時可利用鎖定轉動板對插頭進行輔助脫離，避免了插頭在拔離時因用力過大而對插座造成傷害，有效提高了充電插座的實際使用性能，另外防塵蓋的旋轉設計，與傳統的卡扣式設計相比更加方便實用。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的插座固定系統的直視結構示意圖。

圖中：1、鎖定系統；1-1、鎖定擋板；1-2、鎖定轉動板；1-3、鎖定轉動軸；1-4、鎖定槽；2、插座固定系統；2-1、電極保護套；2-2、鎖定擋板旋轉槽；2-3、防塵蓋；2-4、防塵蓋轉動軸；2-5、插座結構架；2-6、正極連接圈；2-7、負極連接圈；2-8、接地連接圈。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式，如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型提供一種具有鎖定裝置的電動汽車充電插座，包括鎖定系統1和插座固定系統2，鎖定系統1與插頭固定系統2相連，鎖定系統1包括鎖定擋板1-1、鎖定轉動板1-2、鎖定轉動軸1-3和鎖定槽1-4，鎖定槽1-4設置在鎖定擋板1-1上，鎖定擋板1-1與鎖定轉動板1-2一端相連，鎖定轉動板1-2另一端兩側與鎖定轉動軸1-3相連，鎖定系統1通過鎖定轉動軸1-3與插座固定系統2相連，插座固定系統2包括電極保護套2-1、鎖定擋板旋轉槽2-2、防塵蓋2-3、防塵蓋轉動軸2-4、插座結構架2-5、正極連接圈2-6、負極連接圈2-7和接地連接圈2-8，插座結構架2-5與電極保護套2-1相連，鎖定擋板旋轉槽2-2分別設置在電極保護套2-1相對兩側，防塵蓋2-3通過防塵蓋轉動軸2-4與電極保護套2-1相連，正極連接圈2-6、負極連接圈2-7和接地連接圈2-8均設置在電極保護套2-1內并且與插座結構架2-5相連，插座固定系統2的兩個鎖定擋板旋轉槽2-2分別與兩個鎖定系統1相連。兩個鎖定系統1的兩個鎖定轉動板1-2具有不同的長度，鎖定系統1為“L”型結構，鎖定槽1-4為半圓形結構，鎖定轉動板1-2一端為弧形結構。插座固定系統2的防塵蓋2-3在防塵蓋轉動軸2-4的作用下可進行水平轉動。