[實(shí)用新型]一種用于汽車行業(yè)的車輛速度測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520051323.3
• 申請(qǐng)日: 2015-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204359809U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁剛;向龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都市科虹電子有限公司
• 主分類號(hào): G01P3/00
• 分類號(hào): G01P3/00
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛速度測(cè)量裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車行業(yè)的車輛速度測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著科技的不斷發(fā)展，車輛速度測(cè)量裝置以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)得到廣泛的應(yīng)用，但是傳統(tǒng)的用于汽車行業(yè)的車輛速度測(cè)量裝置仍然存在一定的問(wèn)題，申請(qǐng)?zhí)枮?01320143454.5的中國(guó)專利，具體內(nèi)容為：一種車速測(cè)量裝置，包括輸入模塊、聲音采集模塊、DSP處理器以及報(bào)警模塊；所述輸入模塊與所述DSP處理器電性相連，用來(lái)輸入上限車速并將所輸入的上限車速存儲(chǔ)至所述DSP處理器中；所述聲音采集模塊包括至少一麥克風(fēng)，所述麥克風(fēng)與所述DSP處理器電性相連，用于采集途經(jīng)車輛發(fā)出的聲音信號(hào)并將所述聲音信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳送給所述DSP處理器；所述DSP處理器與所述聲音采集模塊電性相連，用于向所述聲音采集模塊發(fā)出控制信號(hào)控制所述麥克風(fēng)采集途經(jīng)車輛發(fā)出的聲音信號(hào)，以及對(duì)所述聲音采集模塊傳送的電信號(hào)進(jìn)行頻譜分析獲得實(shí)時(shí)車速；所述報(bào)警模塊與所述DSP處理器電性相連，用于在所述實(shí)時(shí)車速超過(guò)所述上限車速時(shí)發(fā)出警報(bào)。以上專利存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)不科學(xué)，操作過(guò)程繁瑣，體積大占有空間大，工作性能不穩(wěn)定，工作效率不高等缺點(diǎn)，因此本人設(shè)計(jì)的實(shí)用新型改良了以上缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，功能強(qiáng)大，實(shí)用性強(qiáng)，工作性能穩(wěn)定，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，工作效率高的用于汽車行業(yè)的車輛速度測(cè)量裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種用于汽車行業(yè)的車輛速度測(cè)量裝置，包括信號(hào)接收裝置、車輛速度測(cè)量器指示燈、控制單元和車輛速度測(cè)量器，所述車輛速度測(cè)量器指示燈設(shè)置在所述車輛速度測(cè)量器上；所述車輛速度測(cè)量器與穩(wěn)定桿之間設(shè)置有保護(hù)裝置；所述保護(hù)裝置固定在所述穩(wěn)定桿上；所述穩(wěn)定桿與控制器相連接；所述控制器與支撐架之間設(shè)置有車輛速度測(cè)量轉(zhuǎn)換裝置；所述車輛速度測(cè)量轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置在固定底座上方；所述支撐架上方設(shè)置有控制單元；所述控制單元上方設(shè)置有所述信號(hào)接收裝置；所述信號(hào)接收裝置安裝在信號(hào)傳輸裝置上；所述信號(hào)傳輸裝置上方設(shè)置有信號(hào)桿；所述信號(hào)桿與所述信號(hào)傳輸裝置之間設(shè)置有所述信號(hào)接收裝置；所述信號(hào)接收裝置與控制單元之間安裝有所述信號(hào)傳輸裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述控制單元與所述固定底座之間設(shè)置有所述支撐架；所述控制單元設(shè)置在所述固定底座上方；所述信號(hào)傳輸裝置設(shè)置在所述固定底座上方。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述穩(wěn)定桿與所述車輛速度測(cè)量轉(zhuǎn)換裝置之間設(shè)置有所述控制器；所述控制器設(shè)置在所述固定底座上方；所述車輛速度測(cè)量器設(shè)置在所述車輛速度測(cè)器指示燈與所述保護(hù)裝置之間；所述信號(hào)桿設(shè)置在所述支撐架上方。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，工作性能穩(wěn)定，工作連續(xù)性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，車輛車速測(cè)量準(zhǔn)確。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部視圖；

圖3是本實(shí)用新型的局部視圖。

圖中：1、固定底座；2、車輛速度測(cè)量轉(zhuǎn)換裝置；3、支撐架；4、控制單元；5、信號(hào)傳輸裝置；6、信號(hào)接收裝置；7、信號(hào)桿；8、控制器；9、穩(wěn)定桿；10、保護(hù)裝置；11、車輛速度測(cè)量器；12車輛速度測(cè)量器指示燈、。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、圖2及圖3所示，一種用于汽車行業(yè)的車輛速度測(cè)量裝置，包括信號(hào)接收裝置6、車輛速度測(cè)量器指示燈12、控制單元4和車輛速度測(cè)量器11，所述車輛速度測(cè)量器指示燈12設(shè)置在所述車輛速度測(cè)量器11上；所述車輛速度測(cè)量器11與穩(wěn)定桿9之間設(shè)置有保護(hù)裝置10；所述保護(hù)裝置10固定在所述穩(wěn)定桿7上；所述穩(wěn)定桿7與控制器8相連接；所述控制器8與支撐架3之間設(shè)置有車輛速度測(cè)量轉(zhuǎn)換裝置2；所述車輛速度測(cè)量轉(zhuǎn)換裝置2設(shè)置在固定底座1上方；所述支撐架3上方設(shè)置有控制單元4；所述控制單元4上方設(shè)置有所述信號(hào)接收裝置6；所述信號(hào)接收裝置6安裝在信號(hào)傳輸裝置5上；所述信號(hào)傳輸裝置5上方設(shè)置有信號(hào)桿7；所述信號(hào)桿7與所述信號(hào)傳輸裝置5之間設(shè)置有所述信號(hào)接收裝置6；所述信號(hào)接收裝置6與控制單元4之間安裝有所述信號(hào)傳輸裝置5；所述穩(wěn)定桿9與所述車輛速度測(cè)量轉(zhuǎn)換裝置2之間設(shè)置有所述控制器8；所述控制器8設(shè)置在所述固定底座1上方；所述車輛速度測(cè)量器11設(shè)置在所述車輛速度測(cè)器指示燈12與所述保護(hù)裝置10之間。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，功能強(qiáng)大，實(shí)用性強(qiáng)，工作性能穩(wěn)定，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。