[實(shí)用新型]一種可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前后四輪驅(qū)動(dòng)的牽引系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520051259.9
• 申請(qǐng)日: 2015-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN204432394U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉林景;蘇淵華;王連其;李永盈;羅光欽;杜萬梅;王德儒;曾福耀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西合浦縣惠來寶機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/344
• 分類號(hào): B60K17/344
• 代理公司: 北海市海城區(qū)佳旺專利代理事務(wù)所(普通合伙) 45115
• 代理人: 林以坤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前后四輪驅(qū)動(dòng)的牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造。

背景技術(shù)

目前我國(guó)的小型農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械主要是單獨(dú)前驅(qū)或單獨(dú)后驅(qū)的小型運(yùn)輸機(jī)械，由于該類運(yùn)輸機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格適中，深受廣大農(nóng)民朋友的喜愛。但是這種單獨(dú)前驅(qū)或單獨(dú)后驅(qū)的小型運(yùn)輸機(jī)械也存在一些問題，主要是馬力小，爬坡能力差等不足。為此，開發(fā)一種可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前后四輪驅(qū)動(dòng)功能的牽引系統(tǒng)，使拖拉機(jī)能實(shí)現(xiàn)前后四輪驅(qū)動(dòng)，將會(huì)得到業(yè)界的歡迎。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前后四輪驅(qū)動(dòng)的牽引系統(tǒng)，將其裝配拖拉機(jī)，使拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)在不同道路條件下使用不同的驅(qū)動(dòng)模式，達(dá)到降低能耗，合理分配動(dòng)力，爬坡能力強(qiáng)，通過性好，安全可靠的農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前后四輪驅(qū)動(dòng)的牽引系統(tǒng)，其特征為：包括固定在前車架2后端并與牽引軸6相連的牽引框5、固定在后車架10并與牽引軸6相連的牽引套7、套在牽引套7內(nèi)的牽引軸6、連結(jié)牽引軸6和牽引框5的牽引銷軸18。

牽引軸6一端具有牽引軸螺母19。

采取以上措施的本實(shí)用新型，將其裝配拖拉機(jī)，可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前后四輪驅(qū)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)在不同道路條件下使用不同的驅(qū)動(dòng)模式，達(dá)到降低能耗，合理分配動(dòng)力，爬坡能力強(qiáng)，并且安全可靠。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型牽引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是使用本實(shí)用新型裝配成可前后四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的主視圖；

附圖3是裝配成可前后四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的除去駕駛室和貨廂后的俯視圖；

附圖4是前車架減振系統(tǒng)圖。

附圖標(biāo)記說明：發(fā)動(dòng)機(jī)1、前車架2、前驅(qū)動(dòng)橋3、前傳動(dòng)軸4、牽引框5、牽引軸6、牽引套7、轉(zhuǎn)向油缸8、變速箱+分動(dòng)箱組9、后車架10、后傳動(dòng)軸11、后橋12、貨廂13、駕駛室14、等速萬向傳動(dòng)軸15、離合器總成16、皮帶17、牽引銷軸18、牽引軸螺母19、前減振彈簧鋼板20。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

具體實(shí)施方式：

附圖1是本實(shí)用新型牽引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。參考附圖1。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)為：包括固定在前車架2后端并與牽引軸6相連的牽引框5、固定在后車架10并與牽引軸6相連的牽引套7、套在牽引套7內(nèi)的牽引軸6、連結(jié)牽引軸6和牽引框5的牽引銷軸18。牽引框5為一鋼框架，牽引框5焊接在前車架2后端。牽引套7為一鋼套管，牽引套7焊接在后車架10前端。牽引軸6為一綱軸，牽引軸6裝套在牽引套7上。牽引軸6能夠在牽引套7內(nèi)繞軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引軸6與牽引框5之間用牽引銷軸18連接在一起，牽引軸6能夠繞著牽引銷軸18的軸向擺動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)前車架2與后車架10之間以牽引銷軸18左右擺動(dòng)，形成一定的夾角，實(shí)現(xiàn)折腰轉(zhuǎn)向的目的。

牽引軸6一端具有牽引軸螺母19。