[實用新型]一種水面導流集漂清掃船

有效

• 申請號: 201520051159.6
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204432967U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 姚智衡;姚奉
• 申請（專利權）人: 宜昌東江造船有限公司
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型涉及一種水面清掃船，特別是適于水面漂浮物、水面生長植物的清掃、搜集和運輸處理的水面導流集漂清掃船。

背景技術

現有水面清掃船有單體船和雙體船兩種船型，水面清掃船的作業環境對于螺旋槳推進而言，工況處于水面漂浮物大量聚集的水域環境，最甚時漂浮物堆集如丘，工況惡劣，需要一種能避開這種惡劣工況的解決方法。常規單體船、雙體船很難解決這一難題，而雙體船船型決定了必定設置雙機，又使船舶總體設計復雜化，造價高。

動力裝置設置有掛槳機船和常規螺旋槳船，清掃方式有人工清掃和機械清掃，人工清掃有手持小網收集和拖曳搜集；機械清掃有格柵式清掃裝置、鏟式清掃裝置、機械手打撈裝置、鏈式打撈裝置等。

原始的人工打撈清掃費時費力，作業安全性差，效率低下。上述機械打撈清掃裝置結構復雜，造價高昂，其中格柵式清掃裝置容易出現漂浮物卡滯等機構故障。而大多數裝置又是單一專業設計，零配件需專業廠定點配置，不易維修保養，不適普遍推廣。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種將大面積分散狀緩慢移動的漂浮物高效聚集、快速清掃的導流集漂清掃船，特別適用于三峽庫區水面等大面積水庫。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種水面導流集漂清掃船包括船體、及設在船體首部的集漂井；

所述集漂井包括二個側壁件、及連接二個側壁件的連接件，所述的側壁件一端為大頭、一端為小頭，側壁件從小頭到大頭表面為流線型，側壁件的縱向截面為機翼形剖面，側壁件的大頭與船體連接，側壁件的小頭通過連接件連接；

在二個側壁件之間的船體首部集漂井后設有二個導流管，導流管前端位于集漂井、后端從船體左、右兩舷側導出。

進一步講，船體尾部底面設有凸腹，螺旋槳軸通過尾管總成穿過凸腹球尾與船體內的發動機連接。

進一步講，船體的首部設有收集裝置，收集裝置包括皮帶輸送機、及設在皮帶輸送機上的收集斗，皮帶輸送機通過活動轉軸固定在機架上。

進一步講，船體上設有貨艙，貨艙內設有刮板，驅動裝置驅動刮板在貨艙內水平移動。

進一步講，船體上設有吊車裝置。

本實用新型優點在于，集漂井的側壁件設計成機翼型表面，根據機翼升力原理，來流通過機翼表面使流速增加，之后進入首部兩側導流管，機翼型表面形狀使井內來流快速、通暢、加上船舶前進的雙重效應，從而引導漂浮物向集漂井內快速聚集，然后將集漂井內的漂浮物收集，即可完成水面的漂浮物的收集。

船體尾部底面設有凸腹球尾，螺旋槳軸通過尾管總成穿過凸腹球尾與船體內的發動機連接，凸腹是局部增加船舶型深，對淺吃水和淺型深船型機艙提供了足夠合理的高度，便于發電機組和推進系統的安裝，合理地利用了全船空間，同時降低了軸系中心線高度，使螺旋槳具有足夠的浸深，提高了推進效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖3為本實用新型的右視圖。

圖4為本實用新型的俯視圖。

圖5為優選的艙倉結構示意圖。

圖6為收集裝置結構示意圖。

圖7為本實用新型的優選結構示意圖。

如圖，船體1、集漂井2、側壁件3、連接件4、導流管5、凸腹球尾6、收集裝置7、皮帶輸送機8、收集斗9、機架10、吊車裝置11、貨艙12、刮板13。

具體實施方式

如圖1、2、3、4中，一種水面導流集漂清掃船包括船體1、及設在船體1首部的集漂井2，船體1上設有貨艙12，船體1尾部底面設有凸腹球尾6，螺旋槳軸通過尾管總成穿過凸腹球尾6與船體1內的發動機連接，船體1的首部設有收集裝置7，如圖6中，收集裝置7包括皮帶輸送機8、及設在皮帶輸送機8上的收集斗9，皮帶輸送機8通過活動轉軸固定在機架10上，工作時，收集裝置7的皮帶輸送機8帶動收集斗9轉動，將集漂井2中的漂浮物收集到貨艙12中，也可以根據需要轉動皮帶輸送機8的角度，優選的如圖7中，船體1上設有吊車裝置11，吊車裝置11能方便的將貨艙12中的漂浮物送至岸邊或是其它大船上；