[實用新型]新型沙料卸載系統

有效

• 申請號: 201520050965.1
• 申請日: 2015-01-08
• 公開（公告）號: CN204432664U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 尚明玲
• 申請（專利權）人: 濰坊科技學院
• 主分類號: B61D11/02
• 分類號: B61D11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于沙料場運輸工具領域，具體涉及一種新型沙料卸載系統。

背景技術

國內目前大多數沙料場仍然采用運輸車運輸，運輸車運輸因方便等優點，而在整個沙料運輸環節中占重要地位。現有的在沙料場內短途運輸車大多采用后卸式，應用此種運輸車時卸載不干凈，并且帶來的粉塵污染嚴重，而且運輸車運輸成本過高，因此，出現了利用翻車機和罐籠進行卸載的方式，而利用該方式進行卸載，卸載時間較長，影響沙料的使用。

實用新型內容

為了解決現有技術中沙料卸載系統卸載效率低的問題，本實用新型提出了一種新型沙料卸載系統。

其技術解決方案包括：

一種新型沙料卸載系統，其包括沙料卸載裝置和輔助裝置，所述輔助裝置用于向所述沙料卸載裝置提供運行軌道和卸載軌道，所述沙料卸載裝置是由若干個運料車依次相連形成的，每個運料車包括車本體和驅動所述車本體行駛的輪體，所述車本體由車底板、前后側板和左右側板形成，所述車底板的截面為拱形，所述車底板的左右側面上固設有連桿柱，所述左右側板的外側面與所述連桿柱相對的位置設置有連桿，所述連桿與所述連桿柱活動連接，所述連桿的兩側分別設置有導向桿，兩側的導向桿的交叉點為所述連桿的頂點，并且兩側的導向桿沿所述連桿呈鏡像對稱；所述左右側板的頂部分別設置有一條側梁，每條側梁的外側面上均設置有卸載輪軸，所述卸載輪軸上安設有輔助卸載軌輪，所述輔助卸載軌輪呈圓柱狀并向車本體外側伸出；

所述輔助裝置包括與地面持平的平行鐵軌和與地面呈一定角度的拱形鐵軌，所述平行鐵軌為所述沙料卸載裝置提供運行軌道，所述拱形鐵軌為所述沙料卸載裝置提供卸載軌道，所述拱形鐵軌安裝在卸沙井內，所述拱形鐵軌包括拱形曲桿和支撐所述拱形曲桿的支撐桿，所述沙料卸載裝置運行至拱形鐵軌時，所述輔助卸載軌輪可在所述拱形曲桿上滑動。

所述每個運料車的車底板的前后側面上均設置有掛孔，相鄰的運輸車通過向所述掛孔內穿入鐵鏈進行連接。

所述支撐桿設置有四個，間隔均勻的設置在拱形曲桿下方。

本實用新型提出了一種新型沙料卸載系統，其通過在車底板與左右側板、車底板與前后側板之間形成卸載窗口，從而將承載在運輸車內的沙料自動卸載到卸沙井內，一方面，車體結構與輔助裝置相互配合，在車本體的左右側板的頂部分別設置有一條側梁，每條側梁的外側面上均設置有卸載輪軸，在卸載輪軸上設置有向車體外側伸出的圓柱形輔助卸載軌輪，當運輸車經過安裝在卸沙井內的拱形鐵軌時，輔助卸載軌輪沿拱形曲軌滑移，將車體架空，車底板向下滑動，通過連桿及導向桿帶動側卸板打開形成卸載窗口；另一方面，本實用新型卸載系統不需要人工參與，其完全自動化，節省人力；通過鐵鏈與掛孔配合固定相連的運輸車，與單個運輸車運輸卸載相比，本實用新型節省時間，提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步清楚、完整的說明：

圖1為本實用新型中運輸車的結構示意圖；

圖2為本實用新型中運輸車的俯視圖；

圖3為圖2的A-A向視圖；

圖4為本實用新型輔助裝置的結構示意圖；

圖5為本實用新型中運輸車卸載狀態正視圖；

其中，1、車底板，2、前側板，3、輪體，4、運輸車連接部，5、掛孔，6、卸載輪軸，7、右側板，8、輔助卸載軌輪，9、平行鐵軌，10、拱形鐵軌，11、支撐桿，12、導向桿，13、連桿柱，14、側梁。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，新型沙料卸載系統，其由沙料卸載裝置和輔助裝置組成，輔助裝置用于向沙料卸載裝置提供運行軌道和卸載軌道，沙料卸載裝置是由若干個運輸車依次相連形成的，每個運輸車包括車本體和驅動所述車本體行駛的輪體，圖1示出了單個運輸車的結構示意圖，每個運輸車行駛在圖4所示的沙料卸載裝置上，沙料卸載裝置是由與地面持平的平行鐵軌和與地面呈一定角度的拱形鐵軌組成，平行鐵軌為運輸車提供運行軌道，拱形鐵軌安裝在卸沙井內為運輸車提供卸載軌道。