[實用新型]殘疾人手腳兩用駕車裝置

有效

• 申請號: 201520050369.3
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204398883U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 孫永庚
• 申請（專利權）人: 孫永庚
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/08
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯知識產權代理有限公司 65107
• 代理人: 王志剛

技術領域

本實用新型屬于汽車輔助裝置的設計與制造技術領域，特別是涉及一種殘疾人手腳兩用駕車裝置。

背景技術

目前，我國關于殘疾人駕駛自動擋汽車規定中，存在一些不合理的地方，主要是：殘疾人與健全人之間不能互換駕駛自動擋車輛的問題；審驗車輛繁瑣的問題；家庭購買的單車怎樣安排，都無法做到一家人駕駛都合法的問題。從技術角度來看：主要是在汽車裝置操作上，現有的汽車的操控腳踏板無法實現手控，或者能手控但是手控裝置又妨礙了腳控。

發明內容

本實用新型的目的在于：設計一種汽車操控的輔助裝置，這種裝置從結構上改變殘疾人手控與健全人腳控相互兼容的問題，是一款通用型操控裝置。

本實用新型的技術方案如下：??殘疾人手腳兩用駕車裝置，包括汽車腳踏板及汽車腳踏板與汽車本體連接的傳動連桿，在所述的傳動連桿上連接設置著連接件，所述連接件通過螺栓鎖緊在傳動連桿上；在所述的連接件上固結設置著柱狀銷，在柱狀銷的下側面固結設置著卡扣；所述柱狀銷及卡扣與帶有卡槽的空心筒狀手控桿相配合。所述的手控桿為直線形或曲線形。所述的手控桿上端設置著推把手。

本實用新型的有益效果：?本實用新型結構合理、易操控、易拆卸、易安裝、成本低，在對原車不進行任何違法改裝的前提下，能實現手控與腳控的實時互換。能保障駕車人的安全駕駛，值得大力推廣。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

具體實施方式

實施例1、殘疾人手腳兩用駕車裝置，如圖1所示，包括汽車腳踏板2及汽車腳踏板2與汽車本體連接的傳動連桿1，在所述的傳動連桿1上連接設置著連接件3，所述連接件3通過螺栓4鎖緊在傳動連桿1上；在所述的連接件3上固結設置著柱狀銷6，在柱狀銷6的下側面固結設置著卡扣5；所述柱狀銷6及卡扣5與帶有卡槽9的空心筒狀手控桿7相配合。所述的手控桿7為直線形或曲線形。所述的手控桿7上端設置著推把手8。

使用中，直接將連接件連接在傳動連桿上并用螺栓固定；然后將手控桿直接插入連接件上的柱狀銷上，柱狀銷上的卡扣卡入手控桿上預留的卡槽中可以保障手控桿在柱狀銷上不打滑和轉動。如果不需要使用按照上述方式反向拆卸下來即可。