[實用新型]城市公路鋼橋吊裝結構

有效

• 申請號: 201520050193.1
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204418032U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 朱連吉;孟立彬
• 申請（專利權）人: 任丘市永基建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

?本實用新型涉及一種城市公路鋼橋，屬于建筑交通領域。

背景技術

在現代城市交通管理中，路口交通擁堵已成為急需解決的難題之一。在我國的某些城市，隨著機動車保有量的迅速增加，城市機動車的增長速度遠遠超過了道路擴展的速度，致使路面交通擁堵日益嚴重。城市路口作為道路、人流和車流的交匯節點，交通擁堵體現的最為直接。

?目前來看，緩解或解決路口交通擁堵問題，總體上可分為兩類解決方案。一類是主動解決方案，即在路口發生交通擁堵后，由交警現場指揮，達到快速疏導路口交通擁堵的目的。另一類是主動解決方案，即通過采用交通信號燈控制設備，拓寬進口車道，增加路口渠化設施等手段，從時間和空間上分離路口交通沖突，達到解決路口交通擁堵的目的。城市鋼橋是一種快速施工建造，并且安全可靠的解決交通擁堵問題的橋梁，城市鋼橋通過工廠化生產，運輸至施工地點快速安裝，但是由于城市鋼橋部件自重可達100噸，在傳統的吊裝方法下承重能力差，橋梁易變形。

實用新型內容

本實用新型的目的在于設計一種適用于城市公路鋼橋安裝的城市公路鋼橋吊裝結構，由于鋼橋在工廠內生產焊接完成后再運往施工地點安裝，鋼橋部件需公路運輸吊裝，由于鋼橋部件自重可達100噸，需要一種安全可靠的吊裝部件實行吊裝。

本實用新型由吊裝部分與固定部分兩部分組成，兩者均為T形鋼板，且均在???T形橫線部分開有4個螺栓孔，兩者螺栓孔位置相同，螺栓孔位置根據鋼橋橋面斜梁位置確定，可以使螺栓安裝后與鋼橋固定；吊裝部分和固定部分兩者均在T形豎線部分底部開有一個螺栓孔，且位置相同，根據鋼橋主梁位置確定，吊裝部分T形橫線兩端與豎線底部均焊接鑄鐵吊裝環，鑄鐵吊裝環上方為環形，下方為矩形，兩者一體切與吊裝部分主體焊接在一起。

?本實用新型具有以下優點：制作工藝要求低，在工廠可批量制作質量可控；造價低廉，無復雜零件批量生產降低成本；適用于快速安裝鋼橋，可在工廠預制生產；安裝簡便，只需螺栓連接即可，省時省力；承重能力強，固定效果好，可以通過調節吊裝繩長度保持吊裝各部分受力一致，防止鋼橋部件變形。

附圖說明

附圖1為安裝成功后示意圖，附圖2為吊裝部分俯視圖，附圖3為吊裝部分側視圖，附圖4為固定部分側視圖。

附圖標記：1是吊裝結構主體，2是螺栓孔，3是吊裝環，4是鋼橋主梁，5是鋼橋斜梁。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細描述。但本實用新型的實施方式并不限于此。

參照附圖1、2、3、4所示，本實用新型具體實施方法如下：首先確定所需吊裝橋梁規格，根據橋梁規格確定吊裝結構主體1規格、螺栓孔2開口位置、吊裝環3焊接位置，并進行加工制造。

將加工制造好的吊裝結構安裝在橋梁指定位置，吊裝部分位于鋼橋上方，固定部分位于鋼橋下方，并如附圖1所示通過螺栓固定吊裝部分與固定部分于鋼橋主梁4與鋼橋斜梁5上。

?將吊裝繩固定于吊裝環3上，并調節吊裝繩長度，使整體受力均勻。

將鋼橋的6-8處吊裝結構安裝完成后即可進行吊裝作業。

本實用新型不局限于上述實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的產品。凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬于本實用新型的涵蓋范圍。