[實用新型]一種料桶轉運車有效
| 申請號: | 201520050119.X | 申請日: | 2015-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN204399217U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發明(設計)人: | 徐潤星;蘆軍平;朱福忠 | 申請(專利權)人: | 岳陽環宇藥業有限公司 |
| 主分類號: | B62B1/06 | 分類號: | B62B1/06 |
| 代理公司: | 長沙丁卯專利代理事務所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 陳書誠 |
| 地址: | 414300 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉運 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種制藥行業使用的料桶轉運車。
背景技術
制藥行業的的料筒很多,這些料筒經常需要轉運。目前主要采用板車轉運,雖然能夠滿足使用要求,但其不足之處:料筒上下板車勞動強度大,操作非常不方便,降低工作效率,容易引發安全事故。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足,提供一種操作方便,能夠降低勞動強度的,提高工作效率的,有效避免安全事故的料桶轉運車。
本實用新型的目的通過下述技術方案予以實現:
包括車輪,支架和車架及把手,車輪和支架均安裝在車架及把手的下方;所述車架及把手的兩根車架側梁臨近車輪的安裝支座的上方各安裝一根側立柱,兩根側立柱的頂部通過夾持臂安裝板連接,兩根側立柱的中部采用U型橫截面的框架結構的靠架連接,夾持臂安裝板上通過轉軸對稱安裝兩根夾持臂,夾持臂的自由端安裝夾持爪。
所述側立柱對應夾持爪的位置安裝夾持爪限位。
所述側立柱與車架及把手的夾角為15-30度。
所述兩夾持爪之間安裝張緊彈簧。
與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:結構簡單合理,操作方便,能夠降低勞動強度,提高工作效率,有效避免安全事故的發生。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例工作狀態結構示意圖;
圖2為圖1左視結構示意圖;
圖3為圖1俯視結構示意圖;
圖4為圖1實施例非工作狀態結構示意圖;
圖中:1-車輪,2-支架,3-車架及把手,4-靠架,5-夾持爪,6-夾持臂,7-側立柱,8-夾持臂安裝板,9-夾持爪限位,10-料筒,11-轉軸。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
參見附圖,包括車輪1,支架2和車架及把手3,車輪1和支架2均安裝在車架及把手3的下方;所述車架及把手3的兩根車架側梁臨近車輪1的安裝支座的上方各安裝一根側立柱7,兩根側立柱7的頂部通過夾持臂安裝板8連接,兩根側立柱7的中部采用U型橫截面的框架結構的靠架4連接,夾持臂安裝板8上通過轉軸11對稱安裝兩根夾持臂6,夾持臂6的自由端安裝夾持爪5。
所述側立柱7對應夾持爪5的位置安裝夾持爪限位9。
所述側立柱7與車架及把手3的夾角為15-30度。
所述兩夾持爪5之間安裝張緊彈簧。
所述靠架4為U型橫截面的框架結構,采用公知技術。
所述夾持爪5與料筒10接觸的頭部的上方,可以是平的。
所述夾持臂6可以為圓弧型,也可以是直板型,還可以是是其他公知的形狀。
實施例1:
包括車輪1,支架2和車架及把手3,車輪1和支架2均安裝在車架及把手3的下方;所述車架及把手3的兩根車架側梁臨近車輪1的安裝支座的上方各安裝一根側立柱7,兩根側立柱7的頂部通過夾持臂安裝板8連接,夾持臂安裝板8上通過轉軸11對稱安裝兩根夾持臂6,夾持臂6的自由端安裝夾持爪5。
實施例2:
在實施例1的基礎上,側立柱7對應夾持爪5的位置安裝夾持爪限位9。
實施例3、4:
分別與實施例1、2相同,不同的是:側立柱7與車架及把手3的夾角為15-30度。
實施例5-8:
分別在實施例1-4的基礎上,兩夾持爪5之間安裝張緊彈簧。裝張緊彈簧在附圖中被省略。
工作原理:
移動料桶轉運車,將兩夾持爪5位于料筒10的上方,抬起車架及把手3的把手,將夾持爪5落入料筒10頂部邊框之下,然后稍微壓下車架及把手3的把手,兩夾持爪5勾住料筒10頂部邊框,料筒的一側與靠架4相貼,這樣就可以將料筒運走。卸料筒10的方法與前面相似。整個轉運不需要強勞動力,操作者完全不需要接觸料筒10,保證了轉運工的人身安全。而且操作方便,還省時省力。
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