[實用新型]一種驅動提花機提刀的搖桿機構有效
| 申請號: | 201520049546.6 | 申請日: | 2015-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN204434851U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 來勇;吳召仲 | 申請(專利權)人: | 浙江奇匯電子提花機有限公司 |
| 主分類號: | D03C3/36 | 分類號: | D03C3/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310013 浙江省杭州市杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 驅動 提花 機提刀 搖桿 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于紡織機械技術領域,涉及一種驅動機構,特別涉及一種驅動提花機提刀的搖桿機構。
背景技術
現有技術當中,提刀驅動機構多采用為齒輪型結構,如公開號為“CN?103334193A”的專利,其中具體描述為:所述的提刀機構通過驅動齒輪帶動左被動齒輪和右被動齒輪運動,左被動齒輪和右被動齒輪共同帶動提刀臂,使第一提刀和第二提刀交錯運作。存在的缺點在于零件數量較多,事故率較高且安裝維修困難,運行振動大,動平衡不穩定。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的提刀驅動機構,具有裝卸便捷、維修調試簡單、運行平穩、抖動小的優點。
為了達到上述目的,本實用新型提供了一種驅動提花機提刀的搖桿機構,包括搖桿軸、搖桿、拉桿接頭、緊固件和主墻板,所述搖桿包括左擺臂和右擺臂,所述拉桿接頭包括左拉桿接頭和右拉桿接頭,所述緊固件包括前緊固件和后緊固件,所述墻板包括前墻板和后墻板;
所述搖桿軸穿過所述前墻板和后墻板,所述搖桿固定于搖桿軸上并處于前墻板與后墻板之間的夾層內,所述左拉桿接頭活接于所述左擺臂上,所述右拉桿接頭活接于所述右擺臂上,所述搖桿軸通過前緊固件和后緊固件固定在前墻板和后墻板上;
位于所述搖桿軸上設置有止動鍵嵌槽,位于所述墻板上設置有與所述止動鍵嵌槽相配合的止動鍵。
由于緊固件旋向單一,不能提供有效克服正反旋轉產生的附加圓周力,長期反復的擺動很難保證緊固件的有效鎖緊;本實用新型采用搖桿軸與主墻板之間設置止動鍵連接的方式,有效克服了搖擺運動對搖桿軸產生的附加圓周力,保證了搖桿軸的可靠緊固。
優選地,所述止動鍵嵌槽設置于所述搖桿軸的前端,所述止動鍵設置于所述前墻板上。同樣優選地,所述止動鍵嵌槽設置于所述搖桿軸的后端,所述止動鍵設置于所述后墻板上。可以根據設計的具體實際結構采用不同的設置方案。
更優選地,所述搖桿還包括一管狀的套軸主體,所述左擺臂和右擺臂分別固定于所述套軸主體的兩端。如此設計,不僅有效的提高了搖桿沿搖桿軸軸線方向的穩定性,并且搖桿可以在總裝前作為部裝組裝好,極大減少了總裝流水線上的裝配時間,提高了裝配流水線的效率。同樣更優選地,所述左擺臂和右擺臂呈大小相同的鏡面結構。如此設計,左右擺臂互為配重,不僅減少了配件的數量,同時還增加了搖桿的靈活性。
進一步更優選地,所述套軸主體、左擺臂、右擺臂一體設計。再次同樣更優選地,位于所述套軸主體上開設有油孔,所述油孔上設置有油嘴。再再次同樣更優選地,所述左擺臂和右擺臂構成一開口向下的L型結構。
進一步再再次同樣更優選地,所述左擺臂和右擺臂之間的夾角為90~170°。
優選地,所述前緊固件和后緊固件均包括螺母、彈墊、墊圈、隔套、透蓋、滾針軸承、球軸承和內隔環。滾針軸承負責徑向承載,球軸承負責徑向輔助承載及軸向定位,分工合理,有效利用了兩種類型軸承的特性,充分發揮各自能力,結構簡單。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
機構整體結構簡單,制造成本低,裝卸維修簡便,負荷承載能力高,運行平穩而靈活。
附圖說明
圖1為本實用新型的驅動提花機提刀的搖桿機構的立體示意圖;
圖2為本實用新型的搖桿機構的正面結構示意圖;
圖3為本實用新型的搖桿機構的爆炸結構示意圖;
圖4為本實用新型的搖桿機構的側俯視圖。
具體實施方式
參照圖1、2、3、4,本實施例提供了一種驅動提花機提刀的搖桿機構,以此包括前墻板2、搖桿、后墻板3,搖桿軸1穿過三者并通過前緊固件8和后緊固件9與前墻板2和后墻板3固定。其中搖桿包括一體設計的套軸主體12和固定設置于套軸主體12兩端的左擺臂4與右擺臂5,套軸主體12呈管狀,起到套接搖桿軸1的作用,位于套軸主體12上設置有油孔13,在油孔13的位置上設置有油嘴14,需要潤滑時,可通過油嘴14向內打油,避免常規的拆卸加油帶來的麻煩。左擺臂4和右擺臂5大小相同,形狀呈鏡面結構,左拉桿接頭6活接于左擺臂4上,右拉桿接頭7活接于右擺臂5上。搖桿軸1前墻板2一側帶有一止動鍵嵌槽10,前墻板2上固定設置有一與止動鍵嵌槽10相配合的止動鍵11,安裝時止動鍵11嵌入止動鍵嵌槽10,以抵消設備運行時左右擺動產生的附加圓周力,保證搖桿軸1的可靠緊固。
其中,左擺臂4和右擺臂5形成一開口向下、夾角為150°的L型構造,此結構有助于減小整體驅動機構的橫向體積并增加承載強度。
其中,前緊固件8和后緊固件9均包括螺母15、彈墊16、墊圈17、隔套18、透蓋19、滾針軸承20、球軸承21和內隔環22。
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