[實用新型]扇形封嚴件成形模具

有效

• 申請號: 201520049374.2
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN204523992U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 計穎
• 申請（專利權）人: 計穎
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種扇形封嚴件成形模具。

背景技術

低壓渦輪靜子殼體系列產品是飛機發動機的低壓渦輪靜子扇形封嚴件，安裝于低壓渦輪機匣上，與各級低壓渦輪轉子葉尖形成級間徑向燃氣封嚴，是由5種高溫合金沖壓成形扇形環件和高溫合金蜂窩件經真空高溫釬焊組合加工而成。扇形封嚴件是渦扇發動機低壓渦輪部件重要件，由于要在長期高溫高壓燃氣中沖刷，并要在渦輪葉片葉尖高速摩擦的惡劣環境中實現穩定可靠工作，結構設計要求十分嚴格，這種制件的結構復雜、尺寸精度要求高，一次成型率低，底板的成形輪廓與制件輪廓不能很好地匹配。

實用新型內容

本實用新型主要的目的在于，克服現有技術的不足，提出一種扇形封嚴件成形模具。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種扇形封嚴件成形模具，包括上模座、上模墊板、第一蓋板、凹模、壓邊圈、第二蓋板、基座、頂板、下模座、限位柱、上模、凸模和下模墊板，上模座連接上模墊板，第一蓋板連接上模座，凹模連接上模座，壓邊圈連接第二蓋板，第二蓋板連接基座，基座連接下模座，頂板連接下模座，下模座在最下方，限位柱分別連接上模座和下模座，上模連接凸模，凸模連接下模墊板，下模墊板連接基座；上模與凸模保持料厚間隙0.96mm，凹模使用螺釘鎖緊在上模座上。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：

結構設計合理，使用方便，效率高，成本低，一次合格率高，形狀符合要求，有很好的應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的前視結構示意圖。

圖2是本實用新型的后視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種扇形封嚴件成形模具，包括上模座1、上模墊板2、第一蓋板3、凹模4、壓邊圈5、第二蓋板6、基座7、頂板8、下模座9、限位柱10、上模11、凸模12和下模墊板13，上模座1連接上模墊板2，第一蓋板3連接上模座1，凹模4連接上模座1，壓邊圈5連接第二蓋板6，第二蓋板6連接基座7，基座7連接下模座9，頂板8連接下模座9，下模座9在最下方，限位柱10分別連接上模座1和下模座9，上模11連接凸模12，凸模12連接下模墊板13，下模墊板13連接基座7。

其中，上模與凸模保持料厚間隙0.96mm，凹模使用螺釘鎖緊在上模座上。

成形模的工作過程：先由頂板將蓋板頂起，并高于凸模，然后把板料放在壓邊圈上。開動液壓機滑塊下行時，凹模與板料接觸，并與壓邊圈夾持板料下行，直至限位柱限位壓實。與此同時上模與凸模壓實。保壓5～10s。成形完畢，上模抬起，液壓墊上行，頂板將壓邊圈頂起，取出制件。

為了保證圓弧面輪廓度，在模具上應給出20％～30％的回彈量。