[實用新型]一種汽車報警器有效
| 申請號: | 201520048627.4 | 申請日: | 2015-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN204415331U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 夏怡 | 申請(專利權)人: | 夏怡 |
| 主分類號: | B60R25/10 | 分類號: | B60R25/10 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 報警器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種報警器,特別是涉及一種汽車報警器。
背景技術
牽目前,市場上的GPS衛星定位系統主要靠鎖定點火或起動達到防盜目的,而同時還可通過GPS衛星定位系統,將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心,雖然有防盜的作用,但GPS衛星定位系統的發報系統容易被破壞,使衛星無法追蹤到汽車的具體位置,所以這種GPS衛星定位系統不是很實用,而且價格也昂貴。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術之不足而提供一種價格低廉、實用性高的汽車報警器。
本實用新型是這樣實現的,本實用新型的汽車報警器包括單片機、電源、遙控模塊、震動傳感器、紅外傳感器、溫度傳感器、霍爾開關、壓力傳感器、點火系統電源切斷電路、聲音報警驅動電路、無線信號發射電路和燈光報警驅動電路,所述電源、遙控模塊、震動傳感器、紅外傳感器、溫度傳感器和霍爾開關的輸出端分別連接所述單片機的輸入端,所述單片機的輸出端分別連接所述點火系統電源切斷電路、聲音報警驅動電路、無線信號發射電路和燈光報警驅動電路的輸入端,所述壓力傳感器的輸出端連接所述霍爾開關的輸入端。
進一步地,所述單片機的型號為AT89S51。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型的汽車報警器價格低廉、實用性高,利用AT89S51單片機進行數據處理和實時控制,使系統工作于最佳狀態,提高了系統的綜合反應靈敏度,報警及時,實現了汽車多種功能的報警控制。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的汽車報警器的結構框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示為本實用新型提供的汽車報警器的結構框圖,本實用新型的汽車報警器包括單片機1、電源11、遙控模塊2、震動傳感器3、紅外傳感器4、溫度傳感器5、霍爾開關6、壓力傳感器12、點火系統電源切斷電路7、聲音報警驅動電路8、無線信號發射電路9和燈光報警驅動電路10,所述電源11、遙控模塊2、震動傳感器3、紅外傳感器4、溫度傳感器5和霍爾開關6的輸出端分別連接所述單片機1的輸入端,所述單片機1的輸出端分別連接所述點火系統電源切斷電路7、聲音報警驅動電路8、無線信號發射電路9和燈光報警驅動電路10的輸入端,所述壓力傳感器12的輸出端連接所述霍爾開關6的輸入端。
作為本實用新型的一實施例,單片機1的型號為AT89S51。
本實用新型實施例的汽車報警器的工作原理如下:車輛停放狀態下,當報警器處于設防狀態時,若警情采集電路采集到警情信號時,單片機1立即接通聲音報警驅動電路8和燈光報警驅動電路10實現聲光報警,同時單片機1通過無線信號發射電路9給車主發送報警信號,并同時切斷點火系統的電源;車輛行駛過程中,對汽車各部分各系統工作狀況進行自動檢測,汽車報警器用各種傳感器進行數據采集,各傳感器采集到的信息數據被送到單片機1中,單片機1對接收到的信息數據進行檢測處理并根據檢測的信息做出判斷,當某一系統出現故障時,出現故障的相應信號,經放大和模數轉換后輸入單片機1,單片機1進行比較判斷輸出信號,驅動報警電路,實現聲光報警,以提醒司機及時處理,避免事故發生。
本實用新型的汽車報警器價格低廉、實用性高,利用AT89S51單片機進行數據處理和實時控制,使系統工作于最佳狀態,提高了系統的綜合反應靈敏度,報警及時,實現了汽車多種功能的報警控制。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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