[實(shí)用新型]一種沖床的導(dǎo)料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520048233.9 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204524064U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何金國(guó) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 揚(yáng)州星力機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21D43/09 | 分類(lèi)號(hào): | B21D43/09;B21D37/18 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 225000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 沖床 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種沖床,特別涉及一種沖床的導(dǎo)料裝置。
背景技術(shù)
一般沖床都配備有自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),尤其是需要進(jìn)行級(jí)進(jìn)連續(xù)沖壓的、料帶厚度小于2mm的場(chǎng)合。但是由于自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)距離沖壓模具的入料口有一段距離,料帶會(huì)因自重產(chǎn)生一定的下?lián)蠌澢绊懰土线^(guò)程。為解決這一問(wèn)題,很多沖壓模具自帶有導(dǎo)料裝置,需要針對(duì)每一個(gè)模具做一個(gè)導(dǎo)料裝置,相當(dāng)麻煩。因此,需要單獨(dú)制作可適用于多個(gè)沖壓模具的導(dǎo)料裝置,可以作為沖床的重要配件。
目前使用效果最好的導(dǎo)料裝置結(jié)構(gòu)如下:包括固定在工作臺(tái)上的底座,底座的上表面對(duì)稱(chēng)地安裝有兩個(gè)導(dǎo)向塊,兩個(gè)導(dǎo)向塊朝向料帶的一側(cè)均設(shè)有凸緣,料帶與凸緣之間留有可供料帶運(yùn)動(dòng)的、尺寸為0.5mm的間隙,料帶的底面直接與底座的上表面接觸。安裝時(shí)只要將導(dǎo)料裝置固定在工作臺(tái)上并靠近沖壓模具的入料口,即可解決料帶因自重產(chǎn)生下?lián)蠌澢膯?wèn)題,還能從一定程度上防止料帶在沖壓工藝過(guò)程中產(chǎn)生的震蕩。
但是在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn),沖壓模具會(huì)容易發(fā)生卡料現(xiàn)象,究其原因,主要是料帶的下表面沒(méi)有得到足夠的潤(rùn)滑,導(dǎo)致料帶在沖壓模具內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)與模具的型腔產(chǎn)生摩擦,從而發(fā)生卡料現(xiàn)象,尤其是薄板的沖壓作業(yè)時(shí)體現(xiàn)得非常明顯。因?yàn)榱蠋У南卤砻媸冀K與底座或模具型腔接觸,大部分潤(rùn)滑油只能留在料帶的上表面,難以將潤(rùn)滑油抹在料帶的下表面。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種沖床的導(dǎo)料裝置,能夠很好地給料帶的下表面上油,保證了導(dǎo)料過(guò)程的順暢性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種沖床的導(dǎo)料裝置,包括固定在工作臺(tái)上的底座,所述底座的上表面對(duì)稱(chēng)地安裝有兩個(gè)導(dǎo)向塊,兩個(gè)導(dǎo)向塊朝向料帶的一側(cè)均設(shè)有凸緣,所述料帶與凸緣之間留有可供料帶運(yùn)動(dòng)的、尺寸為0.5mm的間隙,所述底座上至少設(shè)有三個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在底座內(nèi)的、可以托住料帶的托輥,所述托輥上與料帶直接接觸的支承部高于底座的上表面;所述托輥內(nèi)開(kāi)設(shè)有可注入潤(rùn)滑油的注油通道,所述注油通道的入口處于托輥上一個(gè)軸端部的端面上,所述注油通道沿著托輥的軸向延伸,并經(jīng)過(guò)支承部的一個(gè)軸端側(cè)延伸到支承部的另一個(gè)軸端側(cè)附近的區(qū)域,所述注油通道連通有多個(gè)出油通道,所述出油通道交錯(cuò)布置在托輥的支承部?jī)?nèi),所述出油通道沿徑向一直延伸到支承部的外周面;所述底座上還設(shè)有底槽,所述底槽的入料側(cè)與出料側(cè)均為封閉結(jié)構(gòu),所述底槽處于托輥下方并與托輥相匹配,所述底槽的底部接近托輥并留有儲(chǔ)油空間;所述導(dǎo)向塊上設(shè)有可調(diào)整導(dǎo)向塊水平位置的長(zhǎng)圓孔,調(diào)節(jié)螺釘穿過(guò)長(zhǎng)圓孔將導(dǎo)向塊固定連接在底座上,并且導(dǎo)向塊和底座的連接處與托輥錯(cuò)開(kāi)布置。
本實(shí)用新型在工作時(shí),料帶被托輥的支承部托住,因?yàn)橥休伩赊D(zhuǎn)動(dòng)地支承在底座內(nèi),因而料帶與托輥的支承部產(chǎn)生相對(duì)摩擦,這樣的相對(duì)摩擦可以帶動(dòng)托輥轉(zhuǎn)動(dòng);此時(shí),可以向注油通道的入口注入潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)注油通道進(jìn)入多個(gè)出油通道中,因?yàn)槌鲇屯ǖ姥貜较蛞恢毖由斓街С胁康耐庵苊妫虼藵?rùn)滑油能夠通過(guò)多個(gè)出油通道涂抹在料帶的下表面;托輥在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,殘余潤(rùn)滑油會(huì)落到底槽的底部,因?yàn)榈撞鄣牡撞拷咏休伈⒘粲袃?chǔ)油空間,支承部的外周面在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠?qū)⒌撞鄣牡撞康臐?rùn)滑油帶起繼續(xù)涂抹在料帶的下表面,可以提高潤(rùn)滑油的使用率;底槽的入料側(cè)與出料側(cè)均為封閉結(jié)構(gòu),可以很好地留住潤(rùn)滑油,不會(huì)產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:能夠很好地給料帶的下表面上潤(rùn)滑油,并且能夠提升潤(rùn)滑油的利用率,可以很好地留住潤(rùn)滑油,不會(huì)產(chǎn)生不必要的浪費(fèi);托輥不會(huì)刮傷料帶,與料帶產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦,料帶與托輥的摩擦力較小;大大減小了料帶在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的阻力,保證了上料過(guò)程的順暢性,解決了卡料的難題。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述導(dǎo)向塊墊在塞尺片上并可拆卸地連接在底座上。可以根據(jù)料帶厚度配備不同厚度的塞尺片,用以微調(diào)導(dǎo)向塊的高度,使得凸緣與托輥的支承部之間的距離與料帶的厚度匹配得當(dāng),不影響送料過(guò)程的順暢性。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述出油通道垂直于托輥的中心軸并沿托輥的軸向相對(duì)地布置有兩排,每一排的出油通道均平行排列。是為了便于加工出油通道,并且使得潤(rùn)滑油能夠比較集中地涂抹到料帶的下表面。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案,每排出油通道均設(shè)有三個(gè),分別布置在支承部的中部區(qū)域、支承部的一個(gè)軸端側(cè)附近、支承部的另一個(gè)軸端側(cè)附近。優(yōu)點(diǎn)是精簡(jiǎn)出油通道的數(shù)量,可以使得料帶的下表面的中部區(qū)域、兩邊緣區(qū)域都能夠涂抹到潤(rùn)滑油。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述托輥的兩個(gè)軸端部穿過(guò)底座的通孔并與安裝在底座上的軸承相配合,所述軸承通過(guò)卡接在軸端部的卡簧進(jìn)行限位。
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