[實用新型]油電混合動力行走式高空作業(yè)平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520046890.X
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN204417067U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳從廣
• 申請（專利權(quán)）人: 河南億翔專用汽車有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油電混合動力行走式高空作業(yè)平臺。

背景技術(shù)

高空作業(yè)平臺主要服務(wù)于電力通信布線檢修、道路照明系統(tǒng)維護(hù)安裝、園林市政維護(hù)、廣告安裝、室外保潔等較低工作高度的行業(yè)。目前，國內(nèi)高空作業(yè)平臺最大作業(yè)高度一般在8～35米，35米以上的高空作業(yè)平臺基本依靠進(jìn)口。高空作業(yè)平臺主要分為以下幾種：1、曲臂式高空作業(yè)平臺：主要利用液壓系統(tǒng)及電磁閥控制系統(tǒng)實現(xiàn)作業(yè)臂的升降，具有伸縮臂，能懸伸作業(yè)，可跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點作業(yè)，可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；2、剪叉式升降平臺：其優(yōu)點在于移動性好，轉(zhuǎn)移場地方便，外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放；3、直臂式高空作業(yè)平臺：現(xiàn)在其技術(shù)和設(shè)備主要依靠國外進(jìn)口，主要利用液壓系統(tǒng)及特種鋼材打造的直臂進(jìn)行伸縮作業(yè)，利用全伸縮臂進(jìn)行懸伸作業(yè)，其優(yōu)點在于車身體積小，移動方便快捷，載重量大，作業(yè)高度更高，作業(yè)半徑較之曲臂式高空作業(yè)平臺也更大。以上三種高空作業(yè)平臺都存在著技術(shù)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，價格昂貴的缺點，并且其能量來源主要是柴油或者蓄電池供電，形式單一，不能滿足某些特殊場合的需要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可有效提高作業(yè)平臺的高度和跨度且生產(chǎn)成本低的油電混合動力行走式高空作業(yè)平臺。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：包括車架，設(shè)在車架上的旋轉(zhuǎn)工作平臺及設(shè)在旋轉(zhuǎn)工作平臺上的固定臂，固定臂上設(shè)有升降機構(gòu)，所述的升降機構(gòu)包括下臂、上下臂連接件、上臂和小臂，下臂的一端與固定臂鉸接，下臂的另一端通過下臂連接銷釘與上下臂連接件的一端鉸接，上下臂連接件的另一端通過上臂連接銷釘與上臂的一端鉸接，所述上臂內(nèi)套裝有上伸縮臂，內(nèi)置液壓缸的底座端固定在上臂的內(nèi)壁上，內(nèi)置液壓缸的活塞桿端固定在上伸縮臂的內(nèi)壁上，上伸縮臂的外表面一側(cè)設(shè)有滾輪槽，設(shè)在上臂一側(cè)頂端的滾輪與滾輪槽相對應(yīng)設(shè)置，上伸縮臂通過銷釘與小臂的一端鉸接，小臂的另一端通過銷釘與工作斗鉸接；所述下臂的中間位置上與固定臂之間設(shè)有下臂液壓缸，下臂液壓缸的液壓缸底座端與固定臂固定連接，下臂液壓缸的活塞桿端與下臂的中間位置相連接，上下臂連接件與固定臂之間設(shè)有下臂桿，下臂桿與下臂平行設(shè)置，下臂桿的一端通過銷釘與上下臂連接件相連，下臂桿的另一端與固定臂鉸接，所述上下臂連接件與上臂之間設(shè)有上臂液壓缸，上臂液壓缸的液壓缸底座端通過上臂液壓缸銷釘與上下臂連接件鉸接，上臂液壓缸的活塞桿端與上臂鉸接，上下臂連接件與上臂之間還設(shè)有第一工作斗調(diào)節(jié)液壓缸，第一工作斗調(diào)節(jié)液壓缸的液壓缸底座端通過上臂調(diào)節(jié)銷釘與上下臂連接件鉸接，第一工作斗調(diào)節(jié)液壓缸的活塞桿端與上臂鉸接，所述伸縮臂與小臂之間設(shè)有小臂液壓缸，小臂液壓缸的液壓缸底座端與伸縮臂鉸接，其活塞桿端與小臂鉸接，所述伸縮臂與小臂之間還設(shè)有第二工作斗調(diào)節(jié)液壓缸，第二工作斗調(diào)節(jié)液壓缸與小臂液壓缸異側(cè)設(shè)置，第二工作斗調(diào)節(jié)液壓缸的液壓缸底座端與伸縮臂鉸接，其活塞桿端與小臂鉸接；所述車架的下部設(shè)有動力機，動力機內(nèi)通過三通連接有柴油驅(qū)動齒輪泵和電力驅(qū)動齒輪泵，柴油驅(qū)動齒輪泵和電力驅(qū)動齒輪泵均與液壓油管相連通，車架的四個角上分別設(shè)有蜘蛛支腿，蜘蛛支腿通過液壓缸驅(qū)動。

所述的固定臂上設(shè)有減速機、液壓電子中轉(zhuǎn)箱和下操作箱。

所述的工作斗上設(shè)有上操作箱。

所述的下臂上靠近固定臂的一端設(shè)有上臂支撐架。

所述的固定臂的前端依次設(shè)有司機座、方向盤和前護(hù)罩，固定臂的后端設(shè)有支腿操作箱。

所述的下臂桿位于下臂液壓缸的同側(cè)，且與下臂平行設(shè)置，固定臂、下臂桿、上下臂連接件和下臂構(gòu)成平行四邊形。

所述的伸縮臂、小臂上的兩個小臂桿和工作斗構(gòu)成平行四邊形。

所述的滾輪上連接有液壓管拖鏈。

本實用新型的優(yōu)點在于：

1、采用下臂、上臂和小臂三級折疊方式，使得本實用新型占用空間小，運輸方便，作業(yè)時半徑可擴(kuò)大至9.5米，高度達(dá)16.5米，比同類產(chǎn)品都大；

2、上臂和下臂之間設(shè)置了上下臂連接件，該上下臂連接件設(shè)置成三角形，有效解決了高空作業(yè)時擺動和振動的問題，增強了高空作業(yè)平臺的穩(wěn)定性；

3、在車架的四個角上分別設(shè)置了蜘蛛支腿，蜘蛛支腿采用液壓缸驅(qū)動，增加了高空作業(yè)平臺底部的支撐面積，進(jìn)一步保證了高空作業(yè)平臺的穩(wěn)定性和安全性；