[實用新型]一種運行平穩的車用燃氣減壓機構

有效

• 申請號: 201520045870.0
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN204533692U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 何松龍
• 申請（專利權）人: 四川森潔燃氣設備有限公司
• 主分類號: F16K17/06
• 分類號: F16K17/06;F16K49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種運行平穩的車用燃氣減壓機構，包括閥體，所述閥體上設置有進氣口（8）和出氣口（5），閥體內設置有減壓腔（11），減壓腔（11）中設置有減壓部（9）和用于控制出氣壓力的控制部，所述減壓腔（11）與進氣口（8）通過減壓部（9）相連；其特征在于，所述控制部包括彈簧（1）、閥桿（4）、膜片（2）、杠桿塊（6）和擋板（3），膜片（2）設置在背離減壓腔（11）的一側，膜片（2）的兩側分別連接閥桿（4）和彈簧（1），閥桿（4）和彈簧（1）兩者的軸線共線，彈簧（1）的另一端與閥體接觸，閥桿（4）的另一端位于減壓腔（11）內，杠桿塊（6）位于閥桿（4）和減壓部（9）之間用于兩者之間力的傳遞；

所述擋板（3）為減壓腔（11）的側邊，且膜片（2）的邊緣固定在擋板（3）上，閥桿（4）與擋板（3）間隙配合；

所述閥桿（4）或膜片（2）上還固定連接有平衡桿（17），所述平衡桿（17）、彈簧（1）和閥桿（4）三者的軸線共線，平衡桿（17）的自由端與閥體間隙配合。

2.根據權利要求1所述的一種運行平穩的車用燃氣減壓機構，其特征在于，?所述杠桿塊（6）的形狀呈L形，杠桿塊（6）的拐點處通過一顆銷釘與閥體銷連接，杠桿塊（6）靠近閥桿（4）的一端上設置有腰型孔，腰型孔中設置有固定在閥桿（4）上的另一顆銷釘。

3.根據權利要求1所述的一種運行平穩的車用燃氣減壓機構，其特征在于，所述減壓部（9）由一個錐形閥芯和設置在閥體上的錐形閥座組成。

4.根據權利要求3所述的一種運行平穩的車用燃氣減壓機構，其特征在于，所述減壓部（9）的錐形閥芯上還設置有鋼球（10），所述鋼球（10）位于杠桿塊（6）和減壓部（9）的錐形閥芯之間。

5.根據權利要求3所述的一種運行平穩的車用燃氣減壓機構，其特征在于，所述減壓部（9）的錐形閥芯或/和錐形閥座上還設置有密封墊。

6.根據權利要求1至5中任意一個所述的一種運行平穩的車用燃氣減壓機構，其特征在于，所述閥體上還設置有用于控制進氣口（8）通斷狀態的電磁閥（11）。

7.根據權利要求1至5中任意一個所述的一種運行平穩的車用燃氣減壓機構，其特征在于，所述閥體上還螺紋連接有用于調整彈簧（1）變形量的調壓螺釘（12）。

8.根據權利要求1至5中任意一個所述的一種運行平穩的車用燃氣減壓機構，其特征在于，所述閥體內還設置有用于閥體加熱的水道（13），所述水道（13）的入口端和出口端分別為水道入口（15）和水道出口（14），所述水道（13）內還設置有靠近水道出口（14）的溫度傳感器（16）。